FORMAT 29ER HOG 2.0(精英版) 非专业测评

张公子 收藏 0 107
导读:文章来源: 原文地址: [b][b]之前坛子里就有个帖子说要我说说29ER山地车的骑行感受,因为当时没有拿到车子,所以就不好信口开河的谈什么感受! 上个月在广州领到了福玛特试驾的29ER 山地车!我所拿到的是一款HOG 2.0(精英版) 的。 具体配置如下: 型号:HOG 2.0(精英版) 车架:铝合金超轻抽管车架 前叉:台湾荣轮XCM 油压锁死前叉 齿盘:shimano ALIVIO 变速:shimano alivio (27s) 后变:shimano Deore 花鼓:台湾昆藤
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文章来源:骑行之家

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[b]之前坛子里就有个帖子说要我说说29ER山地车的骑行感受,因为当时没有拿到车子,所以就不好信口开河的谈什么感受!

上个月在广州领到了福玛特试驾的29ER 山地车!我所拿到的是一款HOG 2.0(精英版) 的。

具体配置如下:

型号:HOG 2.0(精英版)


车架:铝合金超轻抽管车架


前叉:台湾荣轮XCM 油压锁死前叉


齿盘:shimano ALIVIO


变速:shimano alivio (27s)


后变:shimano Deore


花鼓:台湾昆藤铝合金花鼓


刹车:shimano M445油刹


外胎:WTB


坐垫:WTB


三件套: 台湾宜利

[其实我对各种配件的性能并不是很了解,所以现在只谈谈一点简单的感觉]

拿到车之后就顺便参加了福玛特嘉年华广州收官战的比赛,在当时所参加的29ER组别里面拿到了第15名。其实已经很满意了,因为广州那边的水平会比较高些!

因为当时是第一次骑29ER,而且受技术水平的限制,唯一能感觉到的就是在下一个技术点的时候,心里会比第一天拿26ER试赛道的时候更加有底。也就是一般所说的通过性会好些!


一个星期之后随队参加了鄱阳湖的山地赛,印象比较深的是第一站鄱阳的比赛。发车之后,本来就处在靠后的位置,结果悲剧的还被挤到一个坑里面去了,无奈只能解锁下车。上车之后看着远远离去的大集团都有种想放弃的感觉。后来还是憋着一口气,前叉锁死直接开搞!比赛的路况全部都是碎石基坑路,此时29ER的优势就显示出来了,一路上不断追人,在半程的时候追到了干将和向明,但是他们都没能跟住我。最后追上了由一个FUJI和攻领骑的小集团,在最后500米过弯之后果断突围,拿到了24名的成绩。赛后那种感觉绝对是很爽的,对第二天的比赛也是很有信心!


第二天的比赛比较悲剧,出发不久就摔了,最后被堵在林道里当观光团!但是在后来的水泥路上面还是可以利用器材的优势展开追击!


恩,说白了!29ER会比26ER骑得快些!借一句话,不管你信不信,反正我信了!

不信的找我拿车自己试![/b]

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