引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5

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文章来源:骑行之家

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引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5


随着自行车零件制造工艺的提升,将无内胎轮胎引入到公路自行车领域变得大势所趋,相应的碳纤维在轮组方面的应付也会无可避免。TREK旗下的自行车零件品牌BONTRAGER因为其拥有一些独家技术,所以在真空轮胎公路轮组中处于领先地位,近期BONTRAGER改进了其入门级的Aura 5轮组,将最新的TLR技术加入其中。最终BONTRAGER在这款新轮圈中加入了50mm厚的碳边,搭配铝合金的刹车圈和直拉式辐条,另外也采用了兼容11飞轮的花鼓和无内胎系统。Aura 5TLR是Bontrager推出的第一款碳纤维无内胎公路轮组,但可能并不是唯一的一款。



引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5




引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5


引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5



和BONTRAGER其他无内胎轮组一样,Aura5s使用了塑料的TLR轮圈垫,用以密封23mm宽,17.5mm高的铝合金轮圈边。这个非常轻量的垫圈在卡入时会有清晰的声音,也可以小心地拆卸下来。这个轮组采用Alpina合金来固定内部气嘴,在安装好TLR轮圈垫之后就不能再修理这个气嘴,所以在安装轮胎之前,一定要检查轮圈内部各部分的情况。为了固定50mm长的真空管气嘴,在轮圈中包含了一个可拆卸的固定结构。在产品盒子里面,还包含着一条标准圈垫,一条TLR圈垫,前后轮快拆轴和气嘴固定结构拆卸工具。



引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5


引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5



轮组上的铝合金框边与具有空气动力学设计的碳圈粘合,组成了ACC(aluminum composite construction)空气动力学轮组,这个轮组包含了一个铝合金的刹车边框,也能提供很高的强度,并不需要限定骑手的体重。和其他具有相似设计的轮组一样,BONTRAGER这款轮组的碳纤维材料较为柔软,所以使用者不应用轮组把整辆车挂起来。设计师在轮圈的侧面加入一个大排水孔,用以排除轮圈中的水。

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