Bontrager AW全天候外胎 新设计新命名

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导读:文章来源: 原文地址: 全天候外胎已经问世多年,但是它们通常只涵盖以下一到两个属性: 超低阻力;防扎胎;抓地性和防滑;轻量。今天Bontrager AW外胎或许会改变这个情况。 Bontrager AW外胎结合了竞赛型外胎的低阻力、胎面保护技术,这样每个骑手都可以享受完全性能的发挥不必担忧扎胎和磨损胎纹。车迷和初学者可以在一整年都使用同一条外胎;而专业车手会喜爱它的耐久度和适应各种环境的全能性。AW是专注于您对外胎的需求:全能和速度。 AW外胎成功研发是通过: 行业领先的生产科技,独立的检测

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-38949-1-1.html


Bontrager AW外胎介绍:

全天候外胎已经问世多年,但是它们通常只涵盖以下一到两个属性: 超低阻力;防扎胎;抓地性和防滑;轻量。今天Bontrager AW外胎或许会改变这个情况。

Bontrager AW外胎结合了竞赛型外胎的低阻力、胎面保护技术,这样每个骑手都可以享受完全性能的发挥不必担忧扎胎和磨损胎纹。车迷和初学者可以在一整年都使用同一条外胎;而专业车手会喜爱它的耐久度和适应各种环境的全能性。AW是专注于您对外胎的需求:全能和速度。

AW外胎成功研发是通过: 行业领先的生产科技,独立的检测设施,职业车队测试,专业的工程师和丰富的原材料资源。有很多外胎声称他们“做到了全部”, 只有Bontrager实现了全能性。


Bontrager AW全天候外胎 新设计新命名


实验室测试:


低滚动阻力意味着比竞争对手的更快—无论是在实验室还是在实际道路上。

滚动阻力的计量单位是瓦特,外胎摩擦道路形成—越低越好。独立测试证实AW3 HCL外胎消耗最少的瓦特(在恒定重量和速度条件下). 在40公里/小时速度下,它减少消耗了25瓦。


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实际路面测试:

AW3 HCL外胎在测试中节省更多时间,在36英里(57.9公里)的实验中,最多可节省6分26秒(接近2英里的路程)!




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管胎标准外胎Bontrager迎风翼外胎:

迎风翼设计在Bontrager R系列外胎上的流行应用和优势已经无需再说,现在我们将优势复制到AW产品线上。全新的颠覆性设计最大程度的在胎缘减少空气阻力,提高空气动力性。管胎在轮缘留下小的压痕边缘以满足管胎粘黏特性;普通外胎在轮缘留下了细小的缝隙,这部分凹陷边缘造成空气扰流,增大空气阻力;Bontrager 迎风翼设计与以上两种相比极大改善空气流动,降低阻力。


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防扎胎保护设计:

超轻防扎胎坚硬,更出人意料的是轻量,防扎胎保护设计在所有的AW产品上均有应用。两种防扎胎保护平台可选,无损性能表现。AW1 HCL AW2HCL和AW3 HCL系列均配备Bontrager创新的最轻重量的防御带,直接叠放于胎面下方,防止玻璃和石头穿透胎面、穿破内胎。我们根据使用需求,选择不同原料和材质,最大限度地减少重量;所以您无需做出妥协,驰骋四方。


Bontrager AW全天候外胎 新设计新命名


全新的AW1 HC和AW3 HC系列使用升级的防扎胎设计,行业标准的轻量防扎保护。当您的路线涉及道路碎屑,砾石,或其他恶劣的地形,AW防扎胎保护消除了借口和担忧。

它的好处不言自明:

1、芳纶保护带防止胎面穿刺。

2、防切割加固罩可防止玻璃和尖锐物体。

3、防夹壁保护防止障碍物等带来的直接冲击。


Bontrager AW全天候外胎 新设计新命名


Bontrager AW外胎在多项数据测试中都达到了行业领先水平,是值得大家关注的一款产品。


责任编辑:大海

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