长行程 27.5轮径 11速X01 Scott发布Genius

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导读:文章来源: 原文地址: 如今27.5轮径(650B)在俨然成为全避震山地车的新标准,各大厂纷纷推出27.5的产品,Scott也升级了Genius平台,推出2014款Genius LT支持27.5轮组,拥有比26英寸轮径很好的通过性,但又不至于象29英寸轮径那样无法用在长行程全避震车上。 这是一台enduro竞赛机器,Genius LT比起上一代产品同时减少了行程降低了重量,从180/185mm前/后行程降到了170mm,减少行程也是为了让车架几何结构适应650B轮组,全新的碳纤车架的结构

文章来源:骑行之家

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如今27.5轮径(650B)在俨然成为全避震山地车的新标准,各大厂纷纷推出27.5的产品,Scott也升级了Genius平台,推出2014款Genius LT支持27.5轮组,拥有比26英寸轮径很好的通过性,但又不至于象29英寸轮径那样无法用在长行程全避震车上。


长行程  27.5轮径  11速X01  Scott发布Genius


这是一台enduro竞赛机器,Genius LT比起上一代产品同时减少了行程降低了重量,从180/185mm前/后行程降到了170mm,减少行程也是为了让车架几何结构适应650B轮组,全新的碳纤车架的结构基于2013款Genius,它最终的重量降低到12.4公斤,对于一款长行程enduro来说,这个重量非常让人满意。

新的碳纤Genius LT使用了内走线,保持车架的整洁,带有导链器安装支架以应付带有侵略性的骑行风格。更重要的是,它采用了特别的DT Swiss Nude避震器,这在之前的Spark和Genius上已经有成功的应用,不仅仅针对LT,在Scott产品线上具有很广的应用范围。


长行程  27.5轮径  11速X01  Scott发布Genius


Dt Swiss的Nude是与FOX合作开发的,带有线控征程调节,小气室容积

Scott选择合作伙伴Fox去打造新的Nude避震器,它提供了三种行程设置,分别是170mm、135mm或者完全锁定状态,行程调节可以通过安装在把横上的Twinloc线控器来切换,它通过减少行程牵引力来减少避震器的气室容积,以此来获得更小的sag,它的车架几何结构和行程调节让它提高了爬坡性能。


长行程  27.5轮径  11速X01  Scott发布Genius


这辆车配置了SRAM还未正式发布的X01 11速组件,它拥有XX1的技术,但是却降低了价格。虽说X01的牙盘带有正负齿的构造,无需安装稳链器也能防止掉链,但这是辆长行程全避震车,为了应付更激烈的骑行,现时后避震动作也会造成链条伸缩,因此Scott给它加装了一套e.13导链器。X01牙盘使用了铝合金曲柄,较大的盘爪,能支持28-38齿的盘片。


长行程  27.5轮径  11速X01  Scott发布Genius


可以看到它使用了XD花鼓的轮组,安装了10-42T的飞轮,拥有宽广的变速范围,X01的飞轮不象XX1那样是整块切削了,降低了成本。


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X01后拨,同样拥有XX1的技术,独有的X-Horizon垂直平行四边形设计和偏移的滑轮,同时也有Type2技术,可以锁住后拨减少跳链。

责任编辑:Adair

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