[BIKETO瑞士行]FOX最新线控器——千呼万唤始出来

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导读:文章来源: 原文地址: (Kenneth瑞士讯)FOX与CTD系统一同推出的线控器可谓是让人操碎了心,其指拨式的设计不仅在常规2*10或者3*10系统上经常遭遇卡食指的问题,而且其超硬的操作手感也让控制避震器变成了一项苦差事。当然,1*10或者1*11的用户们把那线控器装在左指拨位置是完全没有任何问题的,并且也确实是非常好用的。不过对于大部分用户,那玩意儿真的不太好用。现在,各位FOX线控用户期待的全新线控器终于出现了!那这个线控器将有哪些新的特性? 首先,1号位是可以任意旋转的,这

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[BIKETO瑞士行]FOX最新线控器——千呼万唤始出来


(Kenneth瑞士讯)FOX与CTD系统一同推出的线控器可谓是让人操碎了心,其指拨式的设计不仅在常规2*10或者3*10系统上经常遭遇卡食指的问题,而且其超硬的操作手感也让控制避震器变成了一项苦差事。当然,1*10或者1*11的用户们把那线控器装在左指拨位置是完全没有任何问题的,并且也确实是非常好用的。不过对于大部分用户,那玩意儿真的不太好用。现在,各位FOX线控用户期待的全新线控器终于出现了!那这个线控器将有哪些新的特性?


[BIKETO瑞士行]FOX最新线控器——千呼万唤始出来


首先,1号位是可以任意旋转的,这样遇到撞击时,前方的伸出部分就可以避免损坏。2号位是进档位,其只需要调节螺丝,就能完成180度旋转以适应车手将其安装在左手或者右手。最后这款线控器在进档时,即D-T-C变档是一次变一档,而只要你按一次退档键,避震器就会直接从C档切到D档。这是FOX根据大量职业车手反馈回来的实际情况而做出的选择。


[BIKETO瑞士行]FOX最新线控器——千呼万唤始出来


最后,这个线控器可以同时兼容一个避震器和两个避震器,相信看完上图你很容易就能明白其原理

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