国外实物亮相 SHIMANO新XTR更多细节(图文)

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导读:文章来源: 原文地址: 我们之前对SHIMANO有了第一手的报道,(请点击:SHIMANO推出最新XTR组件),而这次在欧洲的发布会上,SHIMANO给出更详细的资料和解说,例如新的XTR刹把手柄采用高强度的碳纤维,还有SHIMANO的导链器等: 发布会上Matt Robertson为新XTR作讲解 万众期待的SHIMANO 11速套件或电子山地车传动系统,最新面世的SHIMANO XTR却是以轻量化未最大卖点。SHIMANO XTR更新的刹车、BB、链条和29er碳纤轮组。除了新XT

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-38682-1-1.html


我们之前对SHIMANO有了第一手的报道,(请点击:SHIMANO推出最新XTR组件),而这次在欧洲的发布会上,SHIMANO给出更详细的资料和解说,例如新的XTR刹把手柄采用高强度的碳纤维,还有SHIMANO的导链器等:


国外实物亮相  SHIMANO新XTR更多细节(图文)


发布会上Matt Robertson为新XTR作讲解

万众期待的SHIMANO 11速套件或电子山地车传动系统,最新面世的SHIMANO XTR却是以轻量化未最大卖点。SHIMANO XTR更新的刹车、BB、链条和29er碳纤轮组。除了新XTR组件外,发布会上还有几样很诱人的东西,例如新650b轮胎。



国外实物亮相  SHIMANO新XTR更多细节(图文)


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所有新更新的部件都有亮点,不过最注目的是全新XTR M987碟刹,比之前的M985轻了40g,成为SHIMANO最史上轻的XTR碟刹



国外实物亮相  SHIMANO新XTR更多细节(图文)


刹把采用镁质卡钳和夹器,有助于轻量化的同时还有助散热。SHIMANO还首次采用碳纤刹柄,所有紧固件都是钛合金。据SHIMANO介绍,新碳纤刹把研发的时候,他们做了大量的实验。新刹把的坚硬程度能与整套车煞套件,也就是说,需要有损坏整套车煞的撞击力度才能损坏刹把(主要体现为摔车的时候碳柄再没那么容易断掉了)。Shimano介绍说,采用Ice-Tech技术的XTR刹车把温度控制在安全范围,能减低镁合金带来的不良影响。在来令片上还是可以通用老款来令片。


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这次SHIMANO还带来了他们的导链器,终于补齐了他们的全避震系统组件。不过SHIMANO介绍说,这个东西应该不会出现零售。这有点可惜的,因为它有些出彩的特性,像弹簧导轮,而且仅重120g。


以下是新XTR的数据列表:


XTR M987-kit w/G01A resin pad, w/o adapter, for front , 800mm, postmount, W/RT99S :305 grams

XTR M987-kit w/G01A resin pad, w/o adapter, for front , 800mm, postmount, W/O RT :186 grams

XTR WH-M980-F15+R12 : 1349 grams

XTR WH-M980-F12+QR : 1298 grams

CN-M981 HG-X, 114L, w/o ampoule type connect pin : 259 grams

SM-BB93, thread type : 71 grams

SM-BB94-41A, pressfit type : 58 grams

责任编辑:CASH

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