谍照:JAVA 13款20寸小轮车CL进入最后测试阶段

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导读:文章来源: 原文地址: 近日,我们收到JAVA的邀请,前往了参观了JAVA 13款20寸小轮车CL的最终测试定型过程。我们也有幸能亲眼见证这款全新的20寸小轮车架“暴力”的测试过程。当然我们看到这样的测试自然也热血沸腾,车架的震动测试中,我们还亲自体验了一把当技术员测试车架的快感,并且将测试的震动能量调高了10%,以期干掉这个Prototype Sample。可是等待许久,也没听到碎裂的声音。 上图为车架在进行负重测试,下图是在前叉在进行强度测试,测试遇到反复的大冲击时的强度,并且可以

文章来源:骑行之家

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近日,我们收到JAVA的邀请,前往了参观了JAVA 13款20寸小轮车CL的最终测试定型过程。我们也有幸能亲眼见证这款全新的20寸小轮车架“暴力”的测试过程。当然我们看到这样的测试自然也热血沸腾,车架的震动测试中,我们还亲自体验了一把当技术员测试车架的快感,并且将测试的震动能量调高了10%,以期干掉这个Prototype Sample。可是等待许久,也没听到碎裂的声音。



谍照:JAVA 13款20寸小轮车CL进入最后测试阶段


上图为车架在进行负重测试,下图是在前叉在进行强度测试,测试遇到反复的大冲击时的强度,并且可以测试在反复持续的震动下前叉是否会因为金属疲劳而断裂,因而这个测试不仅可以测试前叉的强度,还能测试前叉的耐久度。



谍照:JAVA 13款20寸小轮车CL进入最后测试阶段


新款的车架在进行震动测试,该测试是为了确保车架在长期高强度使用下不会出现断裂的一个测试,13款的CL轻松通过了这一测试。我们也是在这个测试时亲自体验了测试员工作的,而且还调高了10%的测试能量,可是13款的CL车架完好无损地完成了整个测试。


谍照:JAVA 13款20寸小轮车CL进入最后测试阶段


前三角的震动测试,这是主要是测试头管与上管下管焊接部位强度的一个测试,如果质量不过关,在进行这一测试时,可能会出现下管与头管焊接部位撕裂的情况。此外,如果上管和下管本身强度不够的话,也会出现上下管弯折的情况。这一测试是模拟车架遇到来自地面落差的冲击时的情况。



谍照:JAVA 13款20寸小轮车CL进入最后测试阶段


因为车架不会在几何和管型上出现重大变化,因而13款CL的涂装也早已由来自意大利的设计师设计好


责任编辑:Kenneth

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