竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)

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导读:文章来源: 原文地址: [b] [/b] 狼途,是大陆近几年新兴的一个自行车品牌,狼途品牌有各系列代步和运动折叠车,兼制作小轮径车、山地车和公路车。而在折叠车业界中,梁断式折叠为很多厂商所坚持——稳定、快速、结构简单。此次狼途送测的KA9.2就是一款精品的梁断式折叠车。 狼途KA9.2车架使用异型管材,管材各部位焊接精致。车架几何角度上倾角度适中,在速度和悠闲中取得不错的平衡。后叉初段连体,类似于公路车的纤细设计,使加速时的力传递更加到位。前叉造型很具速度感,破风式的设计,而且实际使

文章来源:骑行之家

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竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)

狼途,是大陆近几年新兴的一个自行车品牌,狼途品牌有各系列代步和运动折叠车,兼制作小轮径车、山地车和公路车。而在折叠车业界中,梁断式折叠为很多厂商所坚持——稳定、快速、结构简单。此次狼途送测的KA9.2就是一款精品的梁断式折叠车。


竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)


车架系统

狼途KA9.2车架使用异型管材,管材各部位焊接精致。车架几何角度上倾角度适中,在速度和悠闲中取得不错的平衡。后叉初段连体,类似于公路车的纤细设计,使加速时的力传递更加到位。前叉造型很具速度感,破风式的设计,而且实际使用中,前叉刚性不错。车架带有货架孔,可以安装货架以作长途使用。


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车架梁顶的狼途LOGO


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车架后叉使用异型管材


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后叉初段连体,类似于公路车的纤细设计,使加速时的力传递更加到位


竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)


前叉造型很具速度感,破风式的设计,而且实际使用中,前叉刚性不错


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车架带有货架孔,可以安装货架以作长途使用。


竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)


折叠扣

狼途KA9.2车架的折叠扣做工非常精致,采用侧推卡扣锁紧,这种美观的卡扣通常出现在较高档的梁断式折叠车型。拉把采用金属一体打造,拉把底部有大片拉页,使打开折叠扣时变得轻松简单。而且自带防脱安全扣。折叠扣锁死后,车架纹丝不动,非常稳定。


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打开后的折叠扣


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折叠扣做工非常精致,采用侧推卡扣锁紧,这种美观的卡扣通常出现在较高档的梁断式折叠车型


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拉把采用金属一体打造,拉把底部有大片拉页,使打开折叠扣时变得轻松简单。而且自带防脱安全扣,折叠扣锁死后,车架纹丝不动,非常稳定。

头管

狼途KA9.2的头管是本车的亮点之一。狼途公司凭借着自己多年的折叠车设计生产经验,自主独立研发了3D锻造的分体式折叠头管,革命性地颠覆传统焊接头管,大大的增加了头管的强度。分体部分套接严密。采用双向螺丝锁死,增加了锁紧的稳定性。打开头管折叠扣观察,为经典的钢舌陷入式设计,多年来这个设计得到了很高的认可度——安全、牢固、可靠。顶部依然采用大片的快拆舌,头管自带防脱安全扣的折叠手柄,而且加上国际流行的外扣死式的结构,演绎了折叠车的安全性与方便性。


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自主独立研发了3D锻造的分体式折叠头管


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分体部分套接严密


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打开头管折叠扣观察,为经典的钢舌陷入式设计,多年来这个设计得到了很高的认可度——安全、牢固、可靠。

变速传动系统

轮组

狼途KA9.2采用的是451轮径,比传统20寸轮径多了40多毫米,通用于20寸轮径的车架组(前提是开档相同)。由于轮径的增大,加速性能增大,从而惯性和高速度巡航都得到很好的提升。轮圈使用的是WTBDX17配搭两培林铝合金快拆花鼓。轮胎使用正新60TPI带反光边外胎。


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451轮径的轮组实质就是22寸,比传统20寸轮径多了40多毫米,由于轮径的增大,加速性能增大,从而惯性和高速度巡航都得到很好的提升。


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轮圈使用的是WTB DX17配搭四培林铝合金快拆花鼓。轮胎使用正新60TPI带反光边外胎。

传动和变速

狼途KA9.2提供2X9共18速的变速档位。采用带有狼途LOGO的铝合金牙盘,盘片采用CNC加工,53/39T 130BCD,外观做工都属高档水平。后拨使用的是SHIMANO 4500TIAGRA 9速后拨,配搭SHIMANO 9速11-23T公路飞轮使用。指拨是新款的SHIMANO ALIVIO 9速指拨。MICRO SHIFT前拨配合转换座使用,前、后拨调节好后搭配ALVIO指拨,变速顺畅。


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SHIMANO 4500 TIAGRA 9速后拨


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采用带有狼途LOGO的铝合金牙盘,盘片采用CNC加工,53/39T 130BCD,外观做工都属高档水平。


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SHIMANO 9速11-23T公路飞轮使用


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前、后拨调节好后搭配ALVIO指拨,变速顺畅。


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MICRO SHIFT前拨配合转换座使用

制动系统

狼途KA9.2的制动系统使用公路夹器和V刹杀把的组合,这是因为狼途KA9.2采用的是451轮组,限制了只能使用公路夹器。KA9.2的夹器采用彦豪的公路双轴夹器,刹把采用AVID FR5,整套刹车系统性能不错,提供足够的制动力。


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彦豪的公路双轴夹器

狼途KA9.2的其他配件同样精彩,铝合金材质带磨砂黑涂装打造的坐杆还带有刻度,方便折叠后再展开的定位。座包使用WTB COMFORT,填充物很足,在骑行时提供足够的支撑力而且很舒适。同样体现人体工学的还有VELO代工的把套。值得一提的是线管上带有狼途标志的保护套,防止在线管在长期摩擦下损伤车架,同时体现了狼途在细节上的注重。


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VELO代工的把套和FR5杀把


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值得一提的是线管上带有狼途标志的保护套,防止在线管在长期摩擦下损伤车架,同时体现了狼途在细节上的注重。


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座包使用WTB COMFORT,填充物很足,在骑行时提供足够的支撑力而且很舒适。


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铝合金材质带磨砂黑涂装打造的坐杆还带有刻度,方便折叠后再展开的定位。

骑行测试总结

本次对狼途KA9.2的测评我们选择了一条比较经典的平坦路面进行。一般折叠车在骑行之前一定要调节好各个卡扣,确保不会意外松脱造成危险,但狼途KA9.2各个折叠扣都自带防脱安全结构,确实可以为安全骑行增添一份保障。由于本次送测的狼途KA9.2是平把配置,我们适当把头管升高,以一个较为舒适休闲的角度进行测试。而KA9.2有公路弯把和外置把立的配置,比较适合小轮径竞速使用。


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竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)


休闲竞速两相宜


因为小编个人长期使用20寸轮径(也就是406轮径)的折叠车,初上车便能明显感受到451轮径带来的重心升高。车架刚性优异,起步迅速。而最重要的刚性提高源于梁断的折叠位置加工精密,没有出现一点因空隙而造成的松动。在平路巡航时,451轮组能带来不错的速度,这是406轮径无法相提并论的(前提是同样配置、同样齿比)。而且这款轮组润度高,在下坡时感觉明显。而且正新60TPI带反光边外胎无论通勤还是追求速度都非常适合。


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而且这款轮组润度高,在下坡时感觉明显。而且正新60TPI带反光边外胎无论通勤还是追求速度都非常适合。


为了测试狼途引以为傲的3D锻造分体式头管,小编把所有折叠位置调紧,然后特意选择了一段陡坡,在大力的摇车时,分体头管纹丝不动,没有一丝的软弱表现,分体头管的性能也如此强悍,实在令小编印象深刻,充分体现狼途3D锻造头管高强度性和美观性的完美结合。而下坡时,彦豪的双轴夹器提供的制动能力还是令人放心。变速器使用ALVIO指拨搭配TIAGRA后拨和MICROSHIFT前拨,变速很流畅。


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折叠后的狼途KA9.2“块头”颇大,因为451轮径的原因,不可能做到如406轮径一样的轻薄,但放入汽车尾箱还是没什么压力。而根据实测,整车重量为10.7kg。

竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)

竞速休闲两相宜——狼途KA9.2(图文)

折叠后的正反面

总结

狼途KA9.2无论从速度、刚性都能提供不错的表现。而且原厂还有白蓝、白黑、黑红、黑绿选择。喜欢小轮径竞速的车友还能选择弯把配置的KA9.2。总体来说狼途KA9.2这款定价为4198元的中端折叠车很适合对折叠车有中深度认识而且对外观有特别讲究、对头管强度有执着追求的车友。

责任编辑:Cash

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