[公路车] GIOS SPAZIO 简评 及和BROMPTON的比较(

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导读:文章来源: 原文地址: 第一次网购taobao这么大件的自行车,一直担心快递出问题,两个纸箱包装还是不够给力的,幸亏德邦物流还成,不过卖家搞错自提点,害我大热天中午驱车近1个小时赶过去,收到货物抵达信息后就心不可耐了。 买来后一直很忙,连上网也没多少时间上,车调了很久,到现在骑了差不多三个礼拜了,骑了300+公里,并以Brompton作为参照物,简单比较下。     Spazio Brompton   车架   GIOS 4130特别

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-37759-1-1.html


第一次网购taobao这么大件的自行车,一直担心快递出问题,两个纸箱包装还是不够给力的,幸亏德邦物流还成,不过卖家搞错自提点,害我大热天中午驱车近1个小时赶过去,收到货物抵达信息后就心不可耐了。

买来后一直很忙,连上网也没多少时间上,车调了很久,到现在骑了差不多三个礼拜了,骑了300+公里,并以Brompton作为参照物,简单比较下。

    Spazio

Brompton

  车架

  GIOS 4130特别定制钢,没称过多重,印象中12kg这样,

铬钼钢架,相比之下,小布的钢管粗壮多了,当时我就是对比tikit和小布,小布的钢管如此厚,可壮人胆啊,也因此我的P6R13kg, 比Spazio还要重哎

  做工

  现在意产和一般的GIOS都分开了,一般的都是日本设计,台湾生产了,漆工、焊工感觉一般,就是GIOS  blue很好看,把堵很精致

小布是手工产品,做工好,漆工好,焊工好,用料好,感觉很可靠,整个像艺术品

  零配件

  都是菜件,Spazio是Tiagra为主,目前用用感觉还够

都是塑料件,看起来不是很牢靠啊,看着就想换,但是不知道换什么?怎么换?非常规的零件伤不起啊

  通过性

  大轮子通过性强多了,过个小小的沟沟坎坎有些信心,但是过地上半圆形的减速带还是要赶紧减速才行啊

小轮经天生不足,尤其是晚上夜骑,更是要注意,一不小心就不稳要摔

  骑感

  大轮子,钢架,过一粒一粒的减速带感觉很舒服啊,以前用海鸟过的时候,抖得很厉害

后避震,大钢管,小布骑起来舒服

    加速性

  大车加速要慢点啊

小布起步加速还可以

  高速维持

  大车惯性好大啊,老远估计差不多要100米,都可以慢慢滑过去,维持30+的速度较轻松

小布能滑30米就不错了,要小布骑在30左右的速度,就内三在最高档,但是骑得很累啊

  高速性能

  SPAZIO用大盘后飞6-7档就可以40+,平常中盘5-6档后飞即可31-34巡航啊,大车架、大轮子,高速稳定性好多了,敢放坡到50km/h,

小布拼死32左右了,有此最高第六档的时候,右脚踏踩踏的时候还有异响…..我的小布P6R还是适合较休闲的远行

  爬坡

  有三盘,爬坡大好,但是车重啊

Brompton单盘,内变,对爬坡颇不利

其他,Spazio的前货架感觉鸡肋,不好放东西,结构上是靠固定吊刹柱和前叉上连挡泥板的一个孔,我怕影响吊刹柱,把货架拆了,花了1块钱买了m6*40的螺杆来固定挡泥板。

GIOS有两个水壶架的位置,Brompton没有, 骑小布的时候只好背包了。

Spazio换了**的便宜塑料脚踏,感觉骑起来很踏实啊,不过不知道散珠轴承的塑料脚踏耐用否,就怕用不久就异响。

Spazio的前变折腾了好久,有多个牙盘是好,可就前变这么难调这么难弄,好不容易才调的稍微容易按点,但是和后变还是有差距。

Spazio和小布都有挡泥板,我觉得挺好,因为钢架不是怕锈么,正好挡泥板可以挡挡路上的汤汤水水。

Spazio定位是旅行车,但更像公路越野车,

1、粗胎,用的是28C外胎,没骑过更细的胎了,自感是舒适和速度较佳结合。

2、吊刹,吊刹的行程好难调,要调好起码两人啊,刹力也不如V刹

3、上走线,方便提车了

4、下支链长,量了下43cm,基本上就是公路越野车的标准了,高速、下坡稳当

5、左右刹车刹把互换位置,左手变前刹了,现在是双手一起刹车了。

Spazio骑了才几个礼拜,问题也有不少啊,左脚踏过障碍后踩踏会有异响,换成M20,一开始异响没了,但踩了一段时间后感觉慢慢又有点异音,现在换成塑料脚踏不知改观如何。

另一也是异响,在踩踏时,车架中底部有异响,将车架挂起来手旋脚踏,则不闻异响,奇怪。

最后上图:

整车:


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套件:


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Spazio的焊工


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