德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖

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文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-35814-1-1.html


由德国iF论坛执行的德国iF Design 设计大奖向来是欧洲自行车设计大奖的最高标志。在今年1月底结束的评选活动中。德国的HAIBIKE一下拿下五个项目的大奖,成绩斐然。

接下来就让我们来看看这五辆获得奖项的战驹

HAIBIKE XDURO URBAN


德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖


这辆介于CITY和TREKKING之间的eBIKE 采用了Haibike和德国BOSCH公司合作开发的专利Bosch Performance 250 瓦的电机,与去年的设计不同。今年HAIBIKE将电机和车架融为了一体,更好的增强了车辆的稳定性和舒适感。与此同时HAIBIKE 还大幅提高了电池的性能,一次充电可以不间断骑行140 公里。

HAIBIKE XDURO NDUROPRO


德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖


从这辆车的MOTO: NOLIFT, BUT FUN 就可以看出这辆HAIBIKE目前独有的软尾山地运动ebike,有其与众不同之处。这是全球首辆由德国HAIBIKE和BOSCH 公司共同研发的eENDURO山地运动助力自行车,之所以能够登上奖台正是因为该车包含了很多目前尖端的科研技术。

该车起用了HAIBIKE专利独有的SES 系统(Sprocket Equalizing System)。在配件方面启用了FOX travel180mm 的前叉和速连XX1套件。可称的上电子技术和自行车技术的完美结合。

素来以细节闻名的HAIBIKE今年再这方面也花了不少功夫。在传动系统上特意设计加装了一个Pulley-Wheel用以保证链条在行进和变速过程中之中始终处于紧绷状态,同时也加强了力量传递. 在细节方面还值得一提的是,今年HAIBIKE在电机下方启用了全新材料的保护外壳,大大加强了点击在down hill行程中的抗击能力。

HAIBIKE XDURO RACE


德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖


这辆车相信大家已经不陌生了,在去年的欧展和南京展上大放异彩。这也是HAIBIKE自主研发的全球首辆电动公路助力运动自行车。该车采用了德国博氏公司专门为该车设计的350 瓦 Bosch Performance 强力电机,使得行驶速度可以达到45 km/h,要知道一般电动助力车的速度在欧洲只能达到25 km/h。传动方面不用多说,依然是速连的顶级套件。

在细节方面,车灯是个亮点。该车采用的是奥迪公司的车灯技术。这么多高端元素被使用在一辆自行车上,真可以称得上是空前绝后了。

HAIBIKE HEET RX 27.5


德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖


说完EBIKE我们来看一下普通的山地车。这款27.5寸的HEET RX 配备了全智能电子减震系统e.i shock。车架采用超轻碳纤维材料,四连接技术。典型的德国粗壮有力的车管外形,在下管下方还特意配备了碳纤维的保护档板,使得车架在骑行过程中得到最大限度的保护。

套件方面不用多说,自然是目前高端配置。Sram xx1 套件和全新Rock ShoxPike 前叉。相比于其他美洲品牌,该车更具套件兼容性。

HAIBIKE AFFAIR RX


德国HAIBIKE 荣获五项iF Design 设计大奖


公路车方面,今年HAIBIKE启用了全新的车架,进一步改进了车身几何比例。车身控制在850克以下,整车重量控制在6公斤左右,基本上已近到达比赛用车重量的最低极限。在前叉和头管方面,今年HAIBIKE将几何比例从1 1/8“ 改成1 1/4“,这项改动大大加强了车身的刚性,稳定性,确保车身在行进过程中不变型,同时减轻了车身的重量。前叉尾端和轮组连结部分,采用了一个构型结构,大大减轻了在行驶过程中来自地面的震动。

与其他公路车不同的是,车管和坐管的尾端,采用了扁平设计和多向碳纤维编织材料。Super-Flex 坐管克服了大部分公路车座垫不舒服的感觉。保证了选手在长时间骑行过程中的舒适度。

以上五辆战车都会出现在下周的台北展上,有兴趣的朋友可以去 M 厅 1219展位参观。

责任编辑:sunny

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