骑单车环行台湾 享受温暖阳光海岸

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导读:文章来源: 原文地址:   骑行台湾,很多人囿于自由行的时间限制,在旅程中奔波穿梭于景点之间。与其这样,不如放慢心情,沿着太平洋之滨的公路一路向南,穿过东北角海岸、苏花公路、花东纵谷,享受南方的阳光海岸。路途中的微笑和热情定会令你动容。人生,只要有梦就会精彩。   淡水是台湾历史的缩影,位于宝岛西北角的淡水河口,是早期大陆移民进入台北盆地的登陆地点。因其独特的地理位置,历史上淡水成为兵家必争之地。数百年来,无数件汹涌澎湃历史事件曾在淡水演绎,留给后人无尽的感怀。 沿途风光   清晨,晨

文章来源:骑行之家

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骑行台湾,很多人囿于自由行的时间限制,在旅程中奔波穿梭于景点之间。与其这样,不如放慢心情,沿着太平洋之滨的公路一路向南,穿过东北角海岸、苏花公路、花东纵谷,享受南方的阳光海岸。路途中的微笑和热情定会令你动容。人生,只要有梦就会精彩。


淡水是台湾历史的缩影,位于宝岛西北角的淡水河口,是早期大陆移民进入台北盆地的登陆地点。因其独特的地理位置,历史上淡水成为兵家必争之地。数百年来,无数件汹涌澎湃历史事件曾在淡水演绎,留给后人无尽的感怀。

骑单车环行台湾 享受温暖阳光海岸

沿途风光

骑行D1:淡水——鹿港


清晨,晨曦微露,染红天际的朝霞,显得格外动人。今天,是我们开始环岛骑行的第一天。从淡水到鹿港,近200公里,应该说不是非常轻松……


清晨的淡水,还是一幅宁静祥和的景象。大街上没有多少行人,习惯夜生活的淡水市民大多还在甜甜的梦乡中。校验了将陪伴环岛骑行的爱车后,我们出发了。


天气不错,风和日丽,不过太阳下的温度有点高,尤其是下午,马路上应该有30度左右吧。今天的坡路也不多,一直保持着每小时35公里以上的速度。沿着淡水河边的自行车道骑行,淡水河很干净,河边的风景很美,自行车道上骑车的人非常多。淡水河两岸,由于风景优美、交通拥堵,我们骑得很慢,一直到上午9点以后,才骑出淡水进入桃园县境内。桃园因建有著名的桃园国际机场,而称为台湾的"空中大门"。


沿着公路骑行的,除了淡水河两岸不是普通民屋就是农田,和我印象里的台湾似乎有一定的相似,空气明显要比大陆要好多了,感觉就是个天然氧吧,会醉氧的。


下午6点,抵达目的地,鹿港。


    骑行D2:鹿港——高雄


从鹿港到台湾第二大城市高雄,202公里。台湾传统民俗保留地很好,沿途都是富丽堂皇的庙宇。途中还经常碰到打扮的花枝招展的卡车,装着盛装的佛像,音乐声开得很大,甚至还有歌手在车上唱歌。休息的时候,问当地的市民,他们说,这是一种民俗,是村民带着佛像在旅游,音乐也是一路上给佛像听的。沿途还经常可以碰到飚车族,他们开着500CC的重型摩托,风驰电掣,远远地就能听到摩托的轰鸣声,据说,飚车族经常把车子开到时速200公里以上,真是让人瞠目结舌。


高雄,其实并不像她的名字那么伟岸,常常有人将台北比作一位优雅的绅士,那高雄则是一位仪态万千的女士。高雄坐落台湾南部西南隅,那里终年空气潮湿,光照充足,专有的热带季风吹过,绿树成阴,花香袅袅,街道狭窄,宁静的爱河从城中穿过,河畔夜景尤其动人。

现代的高雄,高楼林立,丝毫不见当初渔村的感觉,磅礴大气是她给人的第一印象。 那不远处的高雄港不见了当年的渔船,港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头,共有泊位80多个,岸线长18千米多,曾位居世界货柜吞吐量第三大港。


    可那个曾经的渔港永远是令人神往的地方,那个渔乡永远是充满神秘的地方。我们留恋那迷人的海,感受淳朴渔风。到过高雄的人都有同感,这里每天都是新的,空气如同滤过,大地像擦过的玻璃,极少见飞扬的尘土。海水是咸的,却洗净了渔家人的心灵。


   骑行D3:高雄——满洲乡


从高雄出发,绕过台湾最南端恒春半岛,终点在屏东县的满洲乡,骑行距离154公里,累计552公里。


满州乡山骏崖直,河短水丰,瀑布极多,且各种形态,应有尽有,十分壮观。满州乡地处亚热带海洋中的台湾,气候温和宜人,常夏无冬,适宜于各种植物的生长。大部分土地都覆盖着翠绿的森林,有"海上翠微"之美誉。崇山峻岭间,植物种类繁多,森林风姿多变,原始森林中的千岁神木,比比皆是,世之罕见。


    骑到了半岛两个最典型的景点猫鼻头和鹅峦鼻,就像台湾岛南部的两个触角,伸向汹涌的大海之中,正对着台湾海峡、巴士海峡和太平洋。鹅峦鼻上有座木制眺望平台,上有台湾最南点的标记:"东经120度50分0秒、北纬21度53分59秒"。出了鹅峦鼻,继续骑行。绕过恒春半岛后,已进入了东海岸,真正艰苦的骑行要开始了。

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