盘点2012年性价比最高的全避震山地车

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导读:文章来源: 原文地址: GT Sensor 9R Elite   这款车使用了GT的独立驱动悬挂系统,保证了Sensor 9R的踩踏效率,可以忽略不计的能量损失。它不能带你"飞"上山,但是后轮能够在林道有优异的发挥,保证强大的抓地力。Sensor自诩它120mm的行程比同级车要长,而且Marzocchi 44 TST是少数使用15mm筒轴的前叉之一。高头管和长轴距让Sensor在下坡的过程中更加稳定,美中不足的是它需要在急弯处更加有力。   价格:1980美元   重量:30.0磅
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文章来源:骑行之家

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GT Sensor 9R Elite

盘点2012年性价比最高的全避震山地车

GT Sensor 9R Elite



这款车使用了GT的独立驱动悬挂系统,保证了Sensor 9R的踩踏效率,可以忽略不计的能量损失。它不能带你"飞"上山,但是后轮能够在林道有优异的发挥,保证强大的抓地力。Sensor自诩它120mm的行程比同级车要长,而且Marzocchi 44 TST是少数使用15mm筒轴的前叉之一。高头管和长轴距让Sensor在下坡的过程中更加稳定,美中不足的是它需要在急弯处更加有力。


价格:1980美元


重量:30.0磅(M)


Kona Hei—Hei 29

盘点2012年性价比最高的全避震山地车

Kona Hei—Hei 29



这款车的高级版简单但是优秀的悬挂系统和平衡的车架结构给我们留下了很深的印象。这个低价位的版本在林道也有类似优秀的表现。Hei—Hei能在狭窄的小路上巡航然后迅速冲上山。它最令我们惊讶的是它优异的下坡性能。更长的后下叉,较宽的车把和弹簧前叉,让它能越过石头,快速过弯。一位测试车手说:"对于勇敢的林道骑手来说这可能是最好的平价自行车。"


价格:1990美元


重量:30.0磅

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