Trek全国首辆Project One订制版山地车

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导读:文章来源: 原文地址: 想要拥有属于自己独一无二的自行车?想要打造个性专属的山地车?Trek来帮你。Trek公司有一项领先世界同行业甚至是独有的自行车业务,它就是Project One。通过Trek的Project One订制服务,你只需选择中意的型号、涂装主题及部件,Trek即可为你打造专属的个性化之车。甚至你还可以通过付费涂装业务,把你喜欢的一句话喷涂在你心爱的自行车上面。如果你愿意,为你喷涂此款的技师还可以把他的名字签写在你的车架上面。 Trek Fuel EX9.9 29寸软尾山地

文章来源:骑行之家

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想要拥有属于自己独一无二的自行车?想要打造个性专属的山地车?Trek来帮你。Trek公司有一项领先世界同行业甚至是独有的自行车业务,它就是Project One。通过Trek的Project One订制服务,你只需选择中意的型号、涂装主题及部件,Trek即可为你打造专属的个性化之车。甚至你还可以通过付费涂装业务,把你喜欢的一句话喷涂在你心爱的自行车上面。如果你愿意,为你喷涂此款的技师还可以把他的名字签写在你的车架上面。

Trek全国首辆Project One订制版山地车

Trek Fuel EX9.9 29寸软尾山地自行车


    这台骚绿的Fuel EX 9.9是全国首辆Project One订制版,于8月底抵达内蒙古赤峰Trek专卖店,车主一只耳在大量的涂装中自行选择了绿色。从下订单到拿到整车一共只用了68天。


    这台Fuel EX9.9 29寸软尾山地自行车,车架,把组等主要部件均为崔克顶级碳纤维部件,变速采用SRAM最新最顶级的XX1系统,刹车为XX,前后避震均为FOX最新的双气室,双线控CTD产品。


    车架


    Fuel EX9.9 车架使用OCLV Mountain碳纤维。车架某些特殊受力部位经过了独特的材料强化,同时保留了轻量化和出色的Trek碳纤维感,由此打造出适用于山道骑行的更坚韧的碳纤维山地车架


    既然是全碳,就要一碳到底,后上叉,后下叉全部是碳,并且是TREK的OCLV技艺的顶级航空军事级碳纤维。无需太仔细看,就可以查觉到大量内走线的存在


    Fuel EX9.9配备E2锥形头碗组,它是由传统1-1/8英寸车头碗组进化而来的锥形头管、前叉以及车头碗组系统。它的下轴承尺寸为 1.5 英寸,上轴承尺寸则为 1-1/8 英寸,在必要部位进行了补强,可带来更结实、更轻的车架,且操控极其精准。


    崔克的当家29寸技术------G2。通过前叉偏移以及重新设计的车架,使得29寸的车架骑行起来更为舒适 ,前碟片则达到200毫米


    五通方面使用BB95规格,在选装时加一千块就可以实现从钢到陶瓷的转变。BB95是一种95mm OCLV碳纤维中轴,带有精确适配槽和压入式轴承。它的宽度提供更结实、更坚硬的平台,与所有主流曲柄制造商的产品均兼容。与EVO连杆联合使用,BB95可帮助您的车轮互相咬合,而不会在每次遇到颠簸时扭摆。


    避震器


    前后避震方面采用世界著名避震器公司美国FOX的顶端产品,DRCV双气室技术,使得在一根避震器上实现了大小二个气室,以达到更好减震的目的,并且筒身是采用卡斯玛涂层技术,使得避震在工作时更润滑,响应更快更好,以及更坚固耐久的寿命。同时还是FOX 新开发的当家技术,CTD,从而在上坡,下坡和山道中都有优秀表现。还有一点,前后避震都有线控锁死装置,使得在骑行中通过单手就可以瞬间实现对于二个避震的管控。


    部件


    不但车架是全碳的,把组和垫圈等细节零件也统统是一碳到底,并且采用的都是崔克顶级的XXX级碳纤维部件,代表着最硬,最轻和最贵


    产品细节体现在多种方面,为了防止前轮卷起的石子击打下管,原厂就带了一块橡胶的碳装甲护板,从此越野无忧矣


    座轨为碳纤维材质,弹性十分充足。并且座杆采用内走线的RockShox油气升降系统,越野时通过车把上面的控制开关,轻松调整车座高低,以针对不同路段来改变骑姿


   传动系统采用SRAM当前最先进的11速变速器。省去了指拔,前拔的重量以及走线。所以传统左手的位置上,如今只有前后避震控制器和座杆升降开关。SRAM XX1 既为您提供超轻型单环的简洁性,又提供全套多环牙盘。重量更轻、交叉更少、掉链更少、手把上的更多锁死空间和伸缩式坐杆,以及完整的传动。


    飞轮组是由CNC一体切削工艺制成,相比常见到的那种层叠式装配,它在体重和刚性上都有很大提升

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