Brompton折叠自行车 防“丢车”

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导读:文章来源: 原文地址:   如果你平时有在骑自行车的话,你多多少少都会有过丢车的不愉快经历。一般的解决办法,就是把车带着走—走到哪,车就跟你到哪。   来自英国的折叠车品牌Brompton提供了另一个解决办法:你可以把车折起来推着或是提着走。虽然这并非Brompton研发的本意—这辆折叠车的发明的是为了在伦敦拥挤的交通中,人们能够把自行车带进地铁—不过购买这种体积小、易携带的自行车,也不失为一个"丢车"的解决办法。   事实上,绝大多数中国人都在电视里见过这辆小小的折叠车—在2008年北京

文章来源:骑行之家

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如果你平时有在骑自行车的话,你多多少少都会有过丢车的不愉快经历。一般的解决办法,就是把车带着走—走到哪,车就跟你到哪。


来自英国的折叠车品牌Brompton提供了另一个解决办法:你可以把车折起来推着或是提着走。虽然这并非Brompton研发的本意—这辆折叠车的发明的是为了在伦敦拥挤的交通中,人们能够把自行车带进地铁—不过购买这种体积小、易携带的自行车,也不失为一个"丢车"的解决办法。


事实上,绝大多数中国人都在电视里见过这辆小小的折叠车—在2008年北京奥运会闭幕式上,伦敦市长鲍里斯·约翰逊就是骑着"小布"进场的。"小布"是自行车爱好者为Brompton起的爱称,在一些热爱英式文化的人眼中,这个英国最大的自行车生产商是英国绅士范儿的代表产品之一。


折叠自行车不是什么新鲜玩意儿,在很多人看来,它其实是"代步车"的代名词。提到折叠自行车,首先想到的是骑不快、配件差,比较适合小孩而非成年人。因此,当很多成年人在选购自行车时,大多会选择普通自行车,或者是专业的运动自行车。


自行车的用户体验,主要来自两个方面,一是骑姿的舒适程度,另外一个就是速度。而骑姿主要有三个点之间的距离决定—车座、踏板和手把,在展开的Brompton车上,手把横到座位顶端的距离为65厘米,而座位到踏板的最高距离能够满足身高190厘米的人舒适地骑行。同时,Brompton的车手把也有4种选择,除了最常见的平把和M形的手把,在2012年专门为身高比较高的人士增加了H形手把,以及上下两种握姿的P形手把。


在速度的考量上,16英寸的车轮是固定的,但是有6种变速可以选择。最顶配的6个变速挡的装备可以满足任何路面状况的骑行。低速挡上坡,平路用中速挡完全能跑到26-27的巡航,高速挡只能在下坡或者顺风时比较大使用,最高速度可以达到30KM/H。当然,装备越多,重量也越重,所以一般2速就足够使用了。


而对于折叠自行车来说,推行和携带的功能要求或许要大于骑行性能的要求。而简单快速的折叠步骤和折叠后可通过小辅助轮轻松拉着单车移动的设计是Brompton最大的特点—创始人Andrew Ritchie最初发明它时是为了方便地将自行车带进伦敦地铁。在中国,尽管上海市法制办在2009年就对自行车能否进入地铁进行了听证会,但从实际情况考虑,即便法律允许,你也能难在上下班高峰期间骑着一辆正常的自行车出入自如。经过三次折叠后的Brompton的体积是0.089立方米(高58.5厘米,长56.5厘米,宽27.0厘米)。重量则由于型号和配置不同,大约在8至10公斤之间。整个过程不需使用任何工具,大约耗时10多秒。你可以把它带上大多数交通工具,Brompton店内甚至还提供装折叠车的托运箱,让你直接能够把自行车当做随身行李在飞机上托运。


其实,在变身的过程中,最让人眼前一亮的是"超市购物车"的造型。由于Brompton在所有的车型下都安装了两个小辅助轮,把后轮用力推进去,车座压下来后,你就可以直接推着车手把前行。而车座和手把中间,刚好可以放置超市的购物篮。不进超市,推着Brompton逛个街,也会极其增加你的回头率——这比拎着LV的包包可要"高大上"多了。折叠后,Brompton的链条和车轮刚好被夹在中间,这样也不用担心会把车轮上的脏东西擦到身上。


对比1976年第一批限量产的车型,从外形看,37年前的Brompton跟现在似乎区别不大,折叠方式、轮径尺寸、车架几何结构都没有大的变化。"Brompton 强调的是耐用性,并不是追求变化。一般来说,可以推行的折叠车对于车体重量的要求并不苛刻,但我们还是一直在研究怎样变得更轻、更方便折叠。"Brompton Junction中国的首位店长Isaac Pan说。在使用了钛金属之后,今天的折叠车重量已从原来的12至13公斤减轻到8至10公斤,而如今碳纤维也成为了炙手可热的材料,以后Brompton的重量也会越来越轻。


Issac说,他修过的历史最久的一辆 Brompton车是20年前生产的,车子的主人以前在英国上学,回国以后就再没骑过,现在他的孩子长大了要学骑车,才想起来把车子拿出来。Issac只是对它更换了轮胎、刹车、链条等耗材,骑起来依旧舒适。

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