谈谈骑行技巧

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导读:文章来源: 原文地址:    说到骑行,各位都有骑行心德,知道骑行中也有很多学问.讲究与技巧,借此平台,作了小小的总结,与各位交流分享一下;    [color="red"]一.骑行前的准备        首先还是强调一下安全,戴好头盔,扎好裤管扎带;骑行前作一下车辆基本检查,如刹车系统是否正常,轮胎缝隙有无异物,传动系统是否顺畅,并要做一下热身的伸展运动,避免骑行时身体不适,腿发软,影响美好的骑行.  
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文章来源:骑行之家

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   说到骑行,各位都有骑行心德,知道骑行中也有很多学问.讲究与技巧,借此平台,作了小小的总结,与各位交流分享一下;

  

[color="red"]一.骑行前的准备


       首先还是强调一下安全,戴好头盔,扎好裤管扎带;骑行前作一下车辆基本检查,如刹车系统是否正常,轮胎缝隙有无异物,传动系统是否顺畅,并要做一下热身的伸展运动,避免骑行时身体不适,腿发软,影响美好的骑行.

  

[color="red"]二.变速技巧


        骑车想轻松省力,就得正确变速,善用变速齿比来调节体力,让骑车更轻松.但有很多入门者甚至骑车好一段时间车友,也没搞清楚在何种时机该变换哪种档位.一般都知道山地车为变速分为前变速器,后变速器.

[color="lime"]记住:

控速通常是以后变为主,前变为辅

                                            

[color="seagreen"]A:

踩踏较吃力的齿比常称为高速档,适用于平路加速或下坡,

                                            

[color="green"]B:

踩踏较省力的轻齿比常称为平档或中低档,是克服爬坡的利器,随着地形,坡度的改变和速度快慢,都需要变速系统来调节体能,要如何善用,得先了解自行车的变速齿盘搭配:一般山地车前齿标配为3片式,齿数为42,32,22,可记为3,2,1档,后飞轮依等级有7~10片,齿数为11~34不等.档位与齿数相反,齿数多的为1档.     

[color="darkgreen"]


[color="lime"]切记:

前后盘的搭配要尽量避免链条的斜角过大(如前变3档后变1档或前变1档后变10档),这样很容易造成传动系统的磨损,所以

[color="blue"]30速的车,27速的车,24速的车并非档位全部使用.


                                             

[color="seagreen"]C:

变速时最重要的是保持踩踏旋转,切记把脚力放轻来变速,变档时用力过大会造成传动系统严重耗损.

                                            

[color="seagreen"] D:

适当的齿比为:前变2档对后变3,4,5,6,7档(拿30速的车做例)---用于起步,缓步;

                                                                   前变1档对后变1,2,3档----用于陡上坡;

                                                                   前变3档对后变7,8,9,10档----用于下坡,高速.

   

[color="red"]


[color="red"]三:变速时机


         

[color="seagreen"]1.

停车起步:用过重的齿比会产生车把左右摇晃,对膝盖,传动系统不好,所以在停车时调整好变速,一般说来,前后变都调到中间齿盘,也就是省力顺畅的平档;

        

[color="seagreen"] 2.

顺畅行进间:起步后.车友可随个人体力.耐力以及路况好坏,顺畅行进间控制变速器;

        

[color="seagreen"] 3.

上下坡:行进时提前判断地形,快进入爬坡时调好平档,这样省力,保持体能;下坡时调整好高速档,因为使用平档会有踩空的现象,容易摔车

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