职业车手骑行姿势的共同点(转)

文章来源:骑行之家

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这几个月来,由于在骑行台上一边练习,一边观看环法的纪录片,时间久了,发现所有的职业车手,即使他们各有各的专长及优点,但骑行的姿势似乎有一些各位都遵守的共同点。我心里盘算,既然这些一流高手都采用这种姿势,那照着做肯定不会错。方法既定,就开始着手进行,一段时间试下来,感觉真的好像是这么一回事。现在拿来跟大伙分享。在开始说明之前,我得先澄清,以下言论谨代表我个人的体会,绝对不是标准答案,如果觉得有道理,不妨试试看,如果觉得不对,一笑置之也就罢了。同时一大堆人会问,你又骑不过我,凭什么由你来指指点点的。别忘了,老先生我,年龄大你们足足超过20岁,就算吃你们的灰,也得跟上才吃得到。在身高;体型;肌肉;关节;心肺功能,样样都差你们一大截的情形下,只有靠技巧来弥补不足,你们就忍着点吧!1. 背部 - 职业车手的上半身都远比我们倾斜,可能是为了降低风阻吧!同时背部拱得很厉害,我个人感觉,这样可以把上半身的重量分配给整个脊椎,以减少腰部的压力,同时由于盆骨比较直,可以减少男性外生殖器官在座垫上的压迫。怎么做呢?想象猫碰到狗时,除了全身的毛竖起来之外,背也会拱的跟“弓”一样。2. 手臂 - 没见到任何一个职业车手会把手臂伸直,压在手把上的,基本上全部都是手肘弯曲朝下,双手向前伸出。怎么做呢?手臂像小时候扮鬼吓人一样举起,上臂保持不动,下臂放下直到抓到手变。3. 腿部 – 几乎没有职业车手会垫脚尖的。垫脚尖除了会造成小腿抽筋,膝关节后面的筋发炎外,也会让大腿肌肉的使用不平均,因为仅仅是在往下踩这一段发力,用的只有四头肌一块肌肉,那其它的肌肉不就全部都闲着没事干了吗?一般来说,垫脚尖垫的厉害的,都是座垫太高了,坐垫高,帅是帅了点!但骑不好,那又何必呢?那座垫应该放低到什么程度呢?把腿往下伸直,腿与立管平行,屁股不歪的情形下,足部与腿部垂直。那又该怎么踩才好呢?双腿尽量“抡圆” ,分解动作是往下踩时,足部与腿部保持垂直,到了约75度时,开始往后拉,足部仍然保持与腿部垂直。到了约105度之后,开始往上提,这时脚尖会自然有点朝下了。往后拉,不习惯的话,会觉得很变扭,怎么做呢?可以想象进门前,在门外的毛毯上用力的把鞋底擦干净。要“抡圆”说得简单,做的可不容易。试试看,到床上躺平,两腿在空中练习抡圆,你就知道有多难了

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