骑行海南三条线路 享受速度与激情

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导读:文章来源: 原文地址: 任何一个热爱骑行的人,都是热爱速度、活力、激情的人,享受苦累,感受放逐。但在海南骑行,不仅让轮在画中转,且画中和谐地包容了骑行者朴素、坚毅的身影。     我们讨论海南的骑行线路,东线、中线和西线。起点和终点都是海口和三亚,这受制于亦得益于海南岛地貌,与海南环岛交通史,国道走向完全一致,因此分别行经海南岛的东部、中部和西部。每条线路都需要4—6天时间。实际操作中,大都会选择东线出发,中线或西线返回。 骑行路上     其实骑行

文章来源:骑行之家

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任何一个热爱骑行的人,都是热爱速度、活力、激情的人,享受苦累,感受放逐。但在海南骑行,不仅让轮在画中转,且画中和谐地包容了骑行者朴素、坚毅的身影。


    我们讨论海南的骑行线路,东线、中线和西线。起点和终点都是海口和三亚,这受制于亦得益于海南岛地貌,与海南环岛交通史,国道走向完全一致,因此分别行经海南岛的东部、中部和西部。每条线路都需要4—6天时间。实际操作中,大都会选择东线出发,中线或西线返回。

骑行海南三条线路 享受速度与激情

骑行路上

    其实骑行客不在乎终点,大家更在乎宝贵旅程的感悟。不过,海南的骑行之旅名字———走天涯,太诱人、太浪漫。南国特有的海风、沙滩、天空、椰子树,加上难度适中的线路,一辆单车,一份行囊,一份快乐,"骑行圣地"不胫而走。


    东线 群队骑行


    景色:集椰风海韵精魂,荟人文胜迹大成


    走东线,毫无悬念。由于海南东线旅游开发较早,沿途景点较多,设施也比较完善。


    此线北起海口,途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚,基本走国道G223,全长大约420公里。


    由于一路上大多依着海岸线走,骑着骑着,就想停下来拍照,了解当地人文,著名景点留个影。一天里面,也还要找个名吃尝尝。因此结伴群行点子多,玩法多,阵容强大。


    第一天要骑117公里,目的地是高隆湾。海口、灵山、三江、大致坡、潭牛、文城。


    开始时,通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦,路况较好,水泥路面,有专门的慢车道。接下来从灵山到文昌段是15省道,双车道沥青路,地形略有起伏,一路都是林荫道。高隆湾露营沙滩细软,椰树婆娑,海浪轻拍声中如婴孩般入睡。早晨起来,一身疲乏荡然无存。然后便是贪婪地拍摄椰林日出,寻觅红树林里飞鸟起舞。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。


    第二天要骑行85公里。清澜、迈号、会文、长坡、嘉积、博鳌。会文到长坡可以看一望无际的大海和海滨椰林。再从琼海到博鳌是很漂亮的沥青路面。深色的沥青,称着鲜艳的骑行团,会有极品赛道的感觉。


    这一天相对不太赶路,因此可以欣赏万泉河下游开阔的河面,集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地的出海口景观。吃嘉积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤等真正的海南风味。


    第三天骑93公里。博鳌、龙滚、万城、兴隆温泉。可选择在博鳌过桥,跨过万泉河,到九曲江镇上223国道,再往龙滚方向骑;或乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上,然后骑上223国道。地势平坦,途经良田万亩,一派田园风光。


    第四天120公里,走兴隆、柳林镇、英州、亚龙湾。这一天很辛苦,从兴隆到柳林镇之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全。柳林镇、英州、藤桥、林旺的路况都比较好,一路顺风,但过了林旺又要翻过一个落差130米左右的山口,看不到海,实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。晚上可留宿吉阳镇私人旅馆,或往三亚大东海露营。


    中线 单独骑行


    景色:攀北纬十八度海拔,吸热带雨林富氧


    天津小伙阿鑫有个特酷的爱好———单独骑行。但他不是那种傻傻从天津出发的玩法,而是把心爱的山地车托运到骑行出发地。如这两年,他的爱车也多次搭乘飞机,随同阿鑫一起抵达三亚凤凰国际机场。下了飞机,取到行李,阿鑫拆了山地车的包装组装起来,一路酷酷地骑到亚龙湾的酒店入住。


    "以前也拉过同伴同行,但要等大家都把时间凑齐了,很难。一些地方我想去,同伴又不想去,必然有人让步。后来干脆独行,想走就走,想停就停;想住高档酒店就住,想节约开支也可农舍凑合一晚。"阿鑫说,这两年的休假都放在三亚,以及三亚周边的骑行上了,这样容易控制速度和路程,以及关注自己的身体状况。

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