如何做到骑得快又不伤车

heguoxiu 收藏 0 0
导读:文章来源: 原文地址:                  骑车骑得快的人很多,我就是其中之一。但骑得快又不损害车那就靠经验和技巧,下面我以一次骑行一步一步来说说我是怎么做的。 先说车车的启动。车启动后要预热,这点各位都知道。但预热的细节,细小的步骤往往各位不在意,而这又是最重要的。这里我谈两点:  1、车车不要随便启动,因为每次启动时,机器从静止突然变为高

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-33985-1-1.html


                 骑车骑得快的人很多,我就是其中之一。但骑得快又不损害车那就靠经验和技巧,下面我以一次骑行一步一步来说说我是怎么做的。 先说车车的启动。车启动后要预热,这点各位都知道。但预热的细节,细小的步骤往往各位不在意,而这又是最重要的。这里我谈两点:  1、车车不要随便启动,因为每次启动时,机器从静止突然变为高速运动,在润滑不怎么好的情况下磨损程度可想而知。所以车车要尽量减少启动。  2、刚启动时要带一点点油门,让机油泵上来再放手。(如果你是新手怠速不要调的太低,怠速低的危害各位都知道,启动时机油泵不上,机器是干摩擦呀,久而久之发动机的损坏我不说各位也知道的。)冷车刚启动时,怠速往往会低很多,机油是泵不上的,机器也是干摩擦,这时车车就需要你的帮忙,加一点点油,让机油泵上来就可以了。这很简单吧,但真的很重要。如果在冬天,你还可以利用脚踩启动杆是机油泵上来后再启动,你知道的,那样效果会更好。  另外说一下,车车预热几分中,我一般是擦擦车,顺便还可以听听车车声音,看看刹车、链条油、信号灯等。  预热好了,就可以骑行了。但这里各位一定要注意:发动机上半部是预热好了,下半部还是凉的,不信你下次你摸摸看,那是传动系统还没预热了。如果你快跑,机器传动系统温度没跟上,磨损也不正常。(个人认为车车的预热应分两步:配气系统和缸体的预热、传动系统预热。)为了骑行的愉快,最好慢行一至两公里。温度平衡后才高速。  说到高速,特喜欢那种吹风的感觉。真的很爽。但我说的高速不是指狂奔,而是在自己能完全控制速度之内。还要看是什么车、什么路面,在我们这,各位车车一般是125排量的,根据路面,速度在60到80马都算高速了。(插一句:骑车技术很重要的,来不得半点勉强。自己只能控制60那就不要开到65,如果逞强,出了事后悔的是你,伤心的是你的家人。)  骑行中调养车车,这里我也谈两点:  1、档位和速度。车的档位和车速一定要配合好,不同的档位适合不同的速度,不同的速度需要不同的档位来配合。档位套着车速走,车车的声音才柔和。始终保持车车柔和的声音,就是对车车最大的调养。做到这点,那你就算骑的比别人快,你的车车比别的车车也磨损小。车骑久了,车车柔和的声音各位也知道,声音不对了,就要及时变换档位,防止异常磨损,这点真的很重要。  2、冲坡和滑行。这里我只说滑行,如果骑长途,车车一定很辛苦,温度也会很高,当然路途会有一些下坡路,这就是我要说的。如果坡坡够长,就应该挂空档滑行降温(注意:技术不行的不要的挂空档,因为空档滑行时车车稳定性要差些)一般不要熄火,熄火虽然冷却效果要好些但要重新启动,而重新启动时机器磨损大。所以不是很长的坡坡,建议不要熄火。

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下