讨论一下轮胎的纹路及安装方向的问题

bruceyangkunyu 收藏 0 1500
导读:文章来源: 原文地址: 昨天忘了看哪个帖子中提到了轮胎的纹路和安装方向的问题,只是那个帖子草草带过了。今天刚好碰到一个michelin汽车轮胎的工作人员请问了一下,轮胎的纹路、安装方向和轮胎与地面附着力的关系。首先我问了一下轮胎的纹路多少与附着力的关系。他说,轮胎上所设计的纹路的最初目的都是增加轮胎与地面的附着力,简单一点,附着力也就是我们平常所说的摩擦力大小取决于两个因素,摩擦表面的粗糙程度和施加在摩擦面上的正压力。光滑的表面更容易产生相对滑动,因此轮胎上都设计了各种各样的纹路是为了增加接触

文章来源:骑行之家

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昨天忘了看哪个帖子中提到了轮胎的纹路和安装方向的问题,只是那个帖子草草带过了。今天刚好碰到一个michelin汽车轮胎的工作人员请问了一下,轮胎的纹路、安装方向和轮胎与地面附着力的关系。首先我问了一下轮胎的纹路多少与附着力的关系。他说,轮胎上所设计的纹路的最初目的都是增加轮胎与地面的附着力,简单一点,附着力也就是我们平常所说的摩擦力大小取决于两个因素,摩擦表面的粗糙程度和施加在摩擦面上的正压力。光滑的表面更容易产生相对滑动,因此轮胎上都设计了各种各样的纹路是为了增加接触表面的粗糙程度。但是这似乎不合乎现实情况,为什么跑车的车胎都是纹路较少的甚至是“光头”的呢?岂不更加容易打滑?这个问题是这样来理解,由于车胎是将发动机(或者是骑行运动员)的动力传递到地面从而推动车行驶的。当推动的力大到一定程度时候车轮会与地面发生相对滑动,但是有纹路的胎由于在与地面接触的面积较小接触面上的橡胶会承受不住这么大的力从而发生脱落现象反而使车轮的力量无法完全传递到路面上。因此跑车一般都选用纹路较少接触面积较大的宽胎。但是这有个前提,就是路面一定要“干净”,在撒满沙子或者有水的路面上,跑车胎还不如带有纹路的综合胎附着力大。这就是赛车要根据场地路面的情况更换轮胎的原因。其次我提到了轮胎的纹路与方向是否影响轮胎的性能这个问题。他回答,有的轮胎的纹路设计的确有方向性。例如:\\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ 这种轮胎纹路就是具有方向性的设计,仔细看你的轮胎,上边标有REAR 和FRONT的箭头,/ / / / / / / / / / (轮胎与地面接触的那面转动方向应该和>的方向一致)一般情况下,我们建议轮胎的安装方向和标FRONT的方向一致。之所以这样是出于两方面考虑,一个是噪音,一个是安全性。现说噪音,轮胎虽然是圆的,但是因为轮胎与地面接触的表面会有轻微的形变(即便你把轮胎充气充的再足也不能避免这个问题),那么在轮胎旋转过程中,即将与地面接触的哪个地方的橡胶就像是砸向地面的,我们称这个现象为“捶击”现象,会产生让人讨厌的噪音(就是我们骑行的速度较快时哪种“嗡嗡”声音)捶击现象在光胎上并不存在,这就是为什么你们选择光胎骑行时没有噪音的原因。既然你没有选择光胎,那么捶击现象造成的噪音就无法避免,但是可以减轻,就是通过尽可能减少砸向地面的橡胶的相对面积,也就是尽可能使轮胎上纹路较细的地方先砸向地面,这样产生的噪音就没那么大了,耳朵就舒服多了。另外,轮胎纹路较细的地方先砸向地面有助于提高在路面有水时的附着力。因为较细的纹路更容易将路面上的水向两边挤压,从而很斜向设置的排水槽中排出,使轮胎牢牢的与地面接触而不是成为漂在水面上的“冲浪板”。最后我提出,有些专业运动员喜欢把自行车后胎的轮胎反装这个问题。工程师回答说,我刚才看了一下你自行车上的MICHELIN COUNTRY TAIL,我敢肯定如果是汽车上装配轮胎时不会有人想到这么做。但时自行车运动中如果有人这么做,我猜想那些人一定是很出色的运动员,因为比赛过程中不用考虑太多噪音的问题,而自行车胎的纹路设计使得反装这种轮胎的确可以在一定程度上提高推进时的附着力。原因是这样的,这款自行车的轮胎设计是针对泥土路面的,因此橡胶块较小而且稀疏目的是在泥土上和雪地中不会产生“滚雪球”的效应,因此纹路设计不可能过于复杂,也就是说它的纹路不能像汽车轮胎那样密,但是为了保证相对较小的噪音所以在稀疏的纹路上有了前细后粗的设计,这样的话就又回到了如果用很大力气踩踏车胎能不能把运动员的力量通过车胎完全传导到路面上去的问题上,因此如果运动员的爆发力足够大,那么轮胎产生轻微的打滑也是可能存在的。不过我相信在强壮的运动员蹬车时传到轮胎上的力量都还没有超过MICHELIN的轮胎的设计强度的极限,因此没有太大必要反装轮胎。我提醒你,反装后没有大幅提升你加速时的附着力但是它却能够降低你刹车时的附着力,使你刹车距离更长,而且刹车时对轮胎的磨损也会相对加大。这同样是因为纹路的前细后粗的设计造成的。跟工程师聊天使我大开眼界,至此我明白了轮胎这个易耗品看似简单其实里边的学问还真是不少。选择轮胎不仅要看薄厚、重量,轮胎纹路的设计也是很重要的,尤其轮胎上标注的FRONT和REAR的轮胎,那是生产商经过严格的试验的结果,它是指导客户正确安装和使用轮胎的。如果我们还没有到追求极致性能那个地步就还是正常安装吧

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