我的长途旅行自行车(长)

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导读:文章来源: 原文地址: 随着顺丰快递的一个电话。我终于接把期待已久的自行自行车自行车架收到手了。翘首以盼。迫不及待的开箱,拆袋。发图 这次到手的是个比较正统的旅行自行自行车自行车架叉套装,Surly的Long Haul Trucker系列。中文译名是“长途卡车司机” 自行车自行车架是美国品牌,台湾制造。这品牌以钢架为主,车种竟是些另类车种。钢材为自行车常用的4130铬钼钢管材。纤细管材显的结实、干练。 之所以选择钢架是因为长途旅行中钢架的滤震性是比较突出的。而且强度优异。缺点是要

文章来源:骑行之家

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随着顺丰快递的一个电话。我终于接把期待已久的自行自行车自行车架收到手了。翘首以盼。迫不及待的开箱,拆袋。发图


我的长途旅行自行车(长)




这次到手的是个比较正统的旅行自行自行车自行车架叉套装,Surly的Long Haul Trucker系列。中文译名是“长途卡车司机”

自行车自行车架是美国品牌,台湾制造。这品牌以钢架为主,车种竟是些另类车种。钢材为自行车常用的4130铬钼钢管材。纤细管材显的结实、干练。

之所以选择钢架是因为长途旅行中钢架的滤震性是比较突出的。而且强度优异。缺点是要放弃重量和要做好防锈的准备

以下是此自行车自行车架设计的特点:这也是我选择买它的理由

。自行车自行车架上有三个自行车水壶架安装孔,就是比一般的自行自行车自行车架在大梁下方多出这吗一个,可以多放一瓶水或者放置燃料瓶

。自行车前叉中间带有前货架安装孔。自行车前叉下半段是实心钢柱,强度更放心了,我把叉子往里掰了下,确实挺硬朗的

。此自行车自行车架的原型整车是国外的那种公路把的旅行自行车。不同于国内的常见的自行车蝴蝶把旅行自行车。跑线方式为下跑线,

要是安装山地变速的话需要加装一对“蜗牛”自行车线管转换的东西,就是一般公路自行自行车车梁变改手变的那个东西。

。自行车后叉开档为山地自行车的135MM。值得庆幸,可安装山地自行车花鼓和自行车飞轮了。毕竟还是山地自行车花鼓和自行车飞轮能应付各种复

杂地形

。后下叉处带有放置备用自行车辐条的地方,这是次自行车自行车架比较好的一个设计,不过现在许多品牌的自行自行车自行车架都这么设计了

。最后,自行车自行车架尺寸的选择很重要,尤其是长途旅行自行车。要不自行车自行车架就会痛苦在手里,难受在路上了




自行车自行车架到手了,后续就是等着把家里的零配件拿到奉化这边来装了。

未完(待续)

先借张此车成车后的图片与驴们共享



我的长途旅行自行车(长)




有一个误区,如果是铬钼钢的自行自行车架,特别是这种进口自行自行车架,重量上是要比铝和钛合金有优势的,通常管壁拉的相当薄,可以让你咋舌的薄!重量轻,要很注意的是保养防锈,寿命是个问题,内管最好想办法如用针管注射些流动性和粘附力都比较好的润滑油,小心的转动自行车自行车架,使油可以均匀的流满车的整个内壁。可以很好的防锈,最少一年做一次。平时尽量不要让水进入内管,不用水枪清洁自行车。一旦进水要解体自行车把水排出,并上油!平时要是外壁的漆碰掉了,要清洁创口,并及时补漆防锈!只要保养得当还是铬钼钢的自行自行车架骑着舒服,比什么钛的和碳纤的都要好!没办法就是这么纠结,只有自己取舍!

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