全球知名自行车品牌介绍

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导读:文章来源: 原文地址: [b] [color="#ff0000"]美国DAHON折叠自行车 [/b] 美商大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团,自1983年在美国加州创建以来,一直率先推动环保的代步工具--折叠自行车并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球﹐荣获多项国际大奖,先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂,被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家﹑物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。公司秉承“耕耘

文章来源:骑行之家

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[color="#ff0000"]美国DAHON折叠自行车

美商大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团,自1983年在美国加州创建以来,一直率先推动环保的代步工具--折叠自行车并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球﹐荣获多项国际大奖,先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂,被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家﹑物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。公司秉承“耕耘人才,服务四海”的经营理念,致力于创造科技、时尚、人性的环保产品。大行集聚了业内一流的研发工程师,配备了先进的生产设备,年产能力达50万台。拥有国内外专利百余项,除广泛运用在大行折叠车外,更授权多家顶级同业使用。并通过ISO9001质量体系(TUV)的国际认证,作为折叠车市埸发展方向的领导者受到业界各方的瞩目。大行折叠车分为城市车、电动车、山地车和运动车四大类,并提供12”,14”,16”,18”,20”,24”26”等多种规格,产品不断推陈出新,倍受市场推崇。整车设计遵循人体力学原理,乘骑舒适,快速,省力。大行公司坚持品质第一的原则,建立了完整的品控体系,严格按照JIS,CPSC,DIN,BS,AS等安全标准生产,质量得到消费者的信赖。大行不仅是当代折叠车的代名词。大行车业还根据自身优势和市场的需要,多元化经营技术贸易,涉及自行车和运动器材等产品的设计、专利制造三大领域,旨在向海内外客户进一步提供专业、全面而周到的产品与服务,回馈并造福社会。

品质担保

大行车架和折叠装置可保证自购买之日起三年内无品质问题,另 外,我们为最终用户提供获得终生担保的机会,只要你在骑行前, 你的车子由专业的自行车技术人员调试,并寄回他们的注册卡片, (或在网上注册)。 尽管我们的车子的98%是在工厂里组装的, 但如果在骑行前进行调试,你遇到的问题就会少,你也会更加满意。

投诉

如果你购买的车子品质有问题需要向我们投诉,我们要求你 对有问题的车架和部件提供数字照片并附件说明。 这样可以 帮助我们追踪和解决问题,我们也需要车的号码(即五通号),自行车的序号。我们也需要你把有问题的部件寄给我们做仔细检查。

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捷安特介绍

公司简介  

秉持“全球品牌,当地经营:各地成功,全球支援”的新世纪经营哲学,以生产并行销世界知名自行车品牌-捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集团,于1992年10月8日选定在江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特(中国0)有限公司。注册资本3750万美元,总投资1亿美元,占地面积177606平方米,首期工程于1994年4月20日正式落成使用。  

捷安特(中国)有限公司成立10年以来,行销网络遍布全国。1993年捷安特第一家店-上海衡山店开幕以来,至今已有3家自行车生活馆;27家6S服务中心;12家销售部,45家经销商,921家专卖店计2000余家经销网点,已成为中国自行车行业的领导品牌。  

捷安特带着30年生产各类型自行车的专业经验,将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念,与中国广阔的市场和丰富的资源结合

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台湾美利达

      Merida美利达自行车(中国)有限公司,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司--“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司,公司始建于1990年,总投资额1228万美元,占地面积11万平方米,拥有 一流的自行车生产线,采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产, 年产量可达180万台,所生产的高品质系列山地车、公主车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已 形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车(中国)有限公司100%投资设立,并于2000年9月成立内销总部,统筹国内自行车 销售业务与分公司管理;期能经由产销分离与充分合作体系,深入了解市场与消费者需求,完善产品结构与销售体系管理,为客户与终端消费者提供最优质的服务

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美国崔克(TREK)自行车成长与品牌

在短短的30年间,美国的自行车品牌“TREK”就成长为世界自行车的巨人,她的成功在于她的敢于创新,勇于开拓精神!还有她的世上独一无二的营销理念和服务!

1976年

Trek Bicycle Corporation在美国

威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生,当时仅有5名员工和一种产品,即手工制造的钢质车架。

1977年

位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店,明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。

1980年

随着TREK自行车的普及,TREK不断成长,这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里,TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

1982年

TREK的第一款公路赛车750/950系列问世,采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。

1983年

一场山地车革命已经初露端倪,TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品,一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚,并参加了当地的自行车比赛。

1985年

空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生,它成功借鉴了高新的航天技术。

1987年

2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善,这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后,由7个碳纤维管组成的2500公路车问世,TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。

一个名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名,三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

1992年

TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术,TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架,它们定义了美国自行车性能的新标准,并从此改变了环法自行车赛的历史。

当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域,崔克开发了简单,可靠的单轴避震车:8900

崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作,创造了属于自己的避震前叉生产线。

1993年

山地车的始祖和旧传统的颠覆者,Gary Fisher,加入了TREK的大家庭,并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。

1993年

首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅,成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。

1995年

Y系列全避震山地车问世,它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命,前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴,一度风靡。

崔克收购了Klein和Bontrager组件并与Greg Lemond 签订了长期的合同,他是第一个赢得环法大赛的美国人。

崔克的铁人三项选手Karen Smyers 在这一年终取得突破,赢得了世界短程铁人三项冠军。

Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军,所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber.

崔克和耐克开始合作

2000年

认识到女性自行车爱好者的增长,TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。

崔克车手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域,Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌

崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司,以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。

当Lance要求一辆更快的车时,崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军,与其他四名车手并列,成为环法历史上获胜最多的选手。

2004年

改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛,阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。阿姆斯特朗设计了自己的Project One自行车,“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。阿姆斯特朗还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。崔克又获得了两枚奥运会金牌,澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军,奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。

从Lance环法获胜中得到借鉴,崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。

2005年

阿姆斯特朗宣布自己最后一次参赛,却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车,采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车,这两辆车目前已经面向大众销售。

在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到,Paolo Savoldelli第二次成为Giro d’Italia 的冠军,使用的是Madone SL 5.9 两个月后,他又获得了环法大赛的一个分站冠军。

Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军,他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军,Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前。

George Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。

借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出.

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