山地自行车越野车综合技术(上下坡技巧篇)

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导读:文章来源: 原文地址: HILL CLIMB 倾斜度少的斜坡/ ]5 g1 @/ f2 Z+ ]0 _7 f/ Q/ N7 `攀爬斜坡要有一定的体力,掌握要领能够省力气。5 B7 `# S! W) s( K: c& n# D6 B# F4 @鞍座.姿势6 p; l3 W+ G; f2 H$ ~攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。 d0 f& ]* L. o; O, k握把.姿势: }; M5 h5 H: f1 u8 g4 g* T握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把
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文章来源:骑行之家

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HILL CLIMB 倾斜度小的斜坡的姿势倾斜度少的斜坡/ ]5 g1 @/ f2 Z+ ]0 _7 f/ Q/ N7 `攀爬斜坡要有一定的体力,掌握要领能够省力气。5 B7 `# S! W) s( K: c& n# D6 B# F4 @鞍座.姿势6 p; l3 W+ G; f2 H$ ~攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。 d0 f& ]* L. o; O, k握把.姿势: }; M5 h5 H: f1 u8 g4 g* T握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把手内侧,试一试各种距离下的把手的感觉。! ]4 U% n2 W3 H4 {& L\' |1.脚蹬的同时把手向身边拉,把身体俯盖在前部,体重加在脚蹬上。! C/ w) T\' Bh0 B- g/ x3 Z; Tm2.踏蹬不是一口气用力踏蹬,应该是保持一定的旋转速度,这种方式的踏蹬,比较滑的斜坡也可以攀爬上去。9 }, K& O3 c% p8 E1 i* g3.为了防止车头荡起,把身体向前后移动,掌握好要领。) M. C O3 t8 |4 n% w5 V齿轮转换1 ^% b2 M3 b8 Z; |% u踏蹬感觉到很重时,为了减少负荷,马上转换齿轮。- j. @4 A1 _# k0 w1 T, l* d9 R




& a/ o0 m6 h5 `& J$ }0 ~6 Z$ r 9 d. S% w# F\' o: X1 C




1.以该姿势进入2.开始踏蹬3.边拉把手4把上半身向前俯盖并踏蹬5.踏蹬结束后,起上半身6.开始下一步的踏蹬




) d* v$ _( _, I攀爬时不可取的姿势9 X, b8 I. P3 D$ E7 B如相片,上半身过於向前,怎麽努力踏蹬,后轮滑行不能前进,也很累。 H& z. j9 R: H( p, e(7)HILL CLIMB 上倾斜度大的斜坡的姿势短斜坡




第一步:利用助走来加速度时,脚力稍差的人也能攀爬短斜坡。斜坡要以直角进入。5 o. L\' @Y$ o& y- h第二步:开始上坡时,减轻前轮的负荷,以便缓和冲击。+ m( v; S/ R4 ~. Y: aF8 c6 k第三步:进入斜坡后,上身稍微俯向把手,以防止前轮荡起。3 D. O; V\' S, D$ D第四步:稍微移动腰,调好后轮的握力。2 `! x0 _5 M: ^4 I! e; `; d3 n2 f第五步:最后一口气攀爬。$ m! Q/ l: O2 C7 l) y第六步:为了攀爬完全后,能迅速起跑,予先微调整齿轮。5 ]) D. Z7 l% r/ v9 g/ ]长斜坡




                                                        




上长斜坡时保持同一个姿势时很容易疲倦,有时候改变一下姿势,如左图站立姿势来踩蹬。7 Z) P3 }0 \\1 u# O$ r→跳舞!以站立姿势上坡或者猛踩蹬时,体重会加在向下的脚上,身体像跳舞般左右摇摆。此时把齿轮加重1~2段,踩蹬起来较易保持均衡。% l5 f* C5 l4 i( r, U+ \\/ h/ K- f& I                                                                                                                                (9)DOWN HILL[1] 下斜坡[1]■




技巧1.放低鞍座,脚蹬与地面平行,站在车上(如等待姿势)。脚蹬的位置不是与斜面平行(如左图)。2 A9 @, g6 D& H0 u: e( ~) L2.腰向后沉,重心放在后面。腰向后沉的程度要看倾斜度、速度、技术水平,但是不要过于向后。因为腰往后沉前轮负荷变轻,结果直线前进的稳定性变差。# H9 G+ o# V! }9 s1 S3.要以车子向前推的要领伸直手腕,并控制把手。自己以为腰已向后沉了,怕摔倒而紧紧握住把手,这种姿势是不好的。$ P: P6 I6 i* O0 R( ?/ D4.用1~2只手指来调节刹车杆,时时控制速度。/ b8 ?% U8 r2 o; l) j5.手腕及膝盖不要弯太多,适当地弯曲才能起缓冲作用。假若弯曲太多无法吸收冲击。( W, M- M* ]+ j; W$ X, S4 C3 J: O6.眼睛直视前方,判断前面状况,并即时采取措施。Q0 X) y7 K- \\, P7.齿轮的调整是:开前齿轮,以防止链条松而脱落。后齿轮要随着速度进行调节,使脚蹬不空转。 f2 ]( f& O6 _8 N8.疲倦时可以把腰放在鞍座后部,但是不能坐得太稳,随时准备起身,坐得过於稳,遇到裂缝时,臀部会被鞍座捅一下,重心向前移而容易摔倒。下坡时最好不要坐,但是斜坡过长时有时不过避免地要坐一下,直立姿势会使脚颤抖。最好的方法是把腰暂时放在鞍座后部,像用大腿夹鞍座似的,并随时准备起身; u) o3 e) s b+ j/ Z \' J+ a& g0 ~$ o! B, E+ |4 r












倾斜度小的山坡3 I$ B! |8 J) N( g眼睛不要看地下,要直视前方。把手向前推,以防止身体过於向前。体重均等分散在两脚上。- {U9 W5 @% C5 N& o2 v10) DOWN HILL[2] 下斜坡[2]■技巧 1.采取站立姿势。0 g4 v9 z|5 l\' A2.要看清楚将要前进的路线。4 x& T) K; ~ }+ j\' n! M5 R7 t3.起步时尽量放低速度,好像把车推向前的要领。, l( M! h8 }: [. n5 h6 ^4.腰要尽量往后,但是腰不要过于低,若过于低时,前部变轻,失去直线前进的稳定性很危险。5 P. \\. J- P5 X2 f* g+ |\' a! e5.眼睛始终要望前方。0 q$ g( C5 N3 ?% n6.结束后以站立姿势进入平地,此时再次把手向前推,腰向后。* iD8 ?& x5 y- w) z: c※在陡斜坡上的刹车要慎重4 v) QR p* O: W. g7 c# M! H为了预防锁上车胎,应该以拖曳般刹车。感觉到危险时,把后刹车少许处于锁的状态,并拖曳后轮,倒下车体扒在斜坡上。8 ^\' V7 M1 t7 o! R% l5 R








降低速度察看斜坡状况。把上身向前移动。放松刹车,腰往后。防止腰落下,脚用力蹬。\' x\' u% G% S. f/ T S) G进入陡斜坡的方法




进入斜坡的基本姿势是直角进入。但是陡斜坡或者凹凸不平的斜坡时(中等程度),链条会碰到路面或者看不到前方而感到不安,此时稍微斜方向进入斜坡也可以的。; U4 Eo& u# u f4 F* s请看相片# s4 {0 H& Z) c7 e$ h& L# A0 \\4 ?7 i e第1张相片:尚未下坡前腰不要往后。假若尚未下坡以前就把腰向后,车速变快时,身体就被拉得很直,这种情况下不能吸收冲击。 0 Z3 M# r5 e* T# T6 ^第2~4张相片:如相片般,把身体往车体移动到极限,然後把车推向斜坡。6 V\' e3 U) p6 `8 Q- P/ x2 e※手腕及膝盖不要过分弯曲,尤其是手腕弯曲太多很易向前摔倒。




2 c# S6 ^7 p) z9 Y\' v! \\* h, ^2 `※假若斜坡的地面没有凹凸不平的地方,有意识地把车向前推下去。2 e8 ]- o: N: o7 y! S, H右相片:这是危险的进入斜坡的姿势。( S/ k* }: P( t2 A9 s6 P\' e$ x# w害怕而过早地把腰往后,这种姿势看不清前方,另外进入斜坡时不能吸收冲击而容易摔倒。9 U5 y/ P8 G! zX




进入高低不平的斜坡的方法 1.降低速度,注意将要进入的路线。`1 O1 W& X1 o2 u 5 a, w2 D( H: ]& I8 Q3 s( s \' q$ `( U: I* c2.以斜方向进入斜坡。+ R: K* d8 W) C& n3 n: E $ m, e# d7 k/ L- }+ s5 Q) i D {& uc^9 rM- v3.像跑提岸般下坡,不要过分刹车,这样会引起摔倒。 V( fU9 ]: F- H# E6 y进入复杂地形的斜坡的方法




为什麽脚踏要和地面平行?$ r+ ?+ [8 x7 r P3 `假若双脚只有一只脚降低,会发生什麽情况呢?5 N. j) m& W, U2 ~1.体重较容易加在降低的脚上,会破坏均衡。. R( J9 }( a# C8 S e2.能够移动体重的范围变小。: j( A0 D& m* v1 ?\' b3 f3.降低的脚蹬容易碰到石头等,成为摔倒的原因。, ?9 ]: N! `: D& NK山坡的路面总是不平坦的,有凹凸有窟窿,骑手下坡时不能只把臀部往后,还要根据路面状况,随时要采取应变措施。遇到复杂的状况以前就有所准备。若参加比赛应变要快。下坡的姿势基本上是一样的,多实践掌握好要领。1 ^. J( r0 b4 `5 _ ( \\- A4 J3 L, y; M* ?




7 X% b3 c, r* c+ O( n3 c8 T ; C! k( w5 b$ a0 u, Y6 k* S0 ] % Tz* K# `; w7 Q! h `# N3 x5 W( D                                                                                                                                                                (11) CAMBER 横方向过斜坡




横过斜面时,要控制左右摇摆的身体,同时也要注意车胎的情况。- p( H5 g\' q- }# `\' L$ F+ z9 N■技巧1.体重稍微倾向斜坡下方,以防止横向滑行。: g# Y6 S( v6 C* j. E4 G: O2.上身保持直立或者稍微向斜坡下方,保持均衡。; X! G$ y4 [) D9 t3.后轮向斜坡下方滑行时,把手转向斜坡下方保持均衡。若把车体转向斜坡上方时,后轮较容易滑行,因此要小




心控制把手。7 a- V* P4 N- I\' v4.速度要保持一定。




+ |\' ?/ s2 p3 C) a+ d9 q2 h5.脚蹬原则上保持水平,但是脚蹬碰到斜坡的高处地面时,降低斜坡的低侧的脚蹬。 ※如右下图:假若脚放在斜坡的低侧时,会成为这种姿势。# p; t9 N: @5 k8 B0 Q6 i0 k快速下坡7 A( B! u b+ `4 X: w* ?+ x速度达到下坡比赛般高速度时,降低上半身,压车体的同时减少空气的阻力。9 K- C& l% R, X$ Q& T\' A$ w, e1 `# hr2 l5 j0 Y( P危险的动作(在斜坡的途中脚着地): rj9 Q5 B* z, t) A如相片臀部在鞍座的前面,会被车推倒,遇到这种情况时,臀部放到鞍座后面,放开两只脚。实在没有办法时放弃车子,身体爬在斜坡

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