山地自行车越野车综合技术(车座.握把.刹车)

两只大脚 收藏 0 17
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山地自行车越野车综合技术山地自行车越野车综合技术4 T/ M$ p2 r\' t- I+ U9 P                鞍[座鞍座的高度由骑行状况来决定v6 z* D) r7 d& M$ h■基本位置 坐在鞍座上面,把曲柄放在鞍座管道的延长线上,把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话,这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。5 [8 E& hX\' Q9 N 伸屈膝盖时,弯曲度越小膝部越轻松,踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳,膝部的旋转也顺畅。但是,不要把鞍座升得太高,因为太高时很难适应路面的一些状况,例如遇到裂缝处,有时也会弄伤膝盖的背面。




, u4 F5 B, C; J! E4 V■速降/上、下较剧烈的地方- a a, I) m6 R- Y: t8 q4 j; P* E3 a9 W) c  比基本位置再降低5~10cm,使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面,其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便,山地车的操作性也越好。- I3 s: M- O. m右相片:(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。5 a/ \\$ M0 h; Y; Q5 S! ]\' {4 e左相片:下坡时鞍座的高度,应该使臀部很顺利地往後退。- \\* W\' M$ u; VS8 H- N4 c8 k/ U! X6 h& A6 K, T: e鞍座的方向/前後位置/安装角度 : A( p$ KS3 \\\' [3 S6 }; r2 p$ J# P3 W: {- t4 D5 {




/ _/ F+ | F( [5 M3 O- ]3 M: s■方向:如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。6 `* y$ i- R) M4 ]3 L3 v■前後位置:鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致)4 Z& X O\' v+ e# r/ S■倾斜:如左图鞍座的上面与地面平行。\' x d2 X; n$ A& p* a! w以上内容供作参考,因为鞍座的位置,安装角度等个人各异,应该边调整边试一试,调整至自己认为满意为止。; Z3 Y9 a- ]3 }※调整方法:如右相片用六角型板手,扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意,扭紧座位时,鞍座是否呈直线。/ u2 e3 [( ^) U/ Q\' C4 X* Y5 J2 R. G( e- H9 M9 W1 Y- F5 E2 o6 f. P, Q+ N* }* b6 g* Y. w9 |5 ~\' X7 [; x- g- b i5 H/ w( { W/ n\' q9 [5 t+ g/ S6 O                握把根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑,再调整,再乘骑,再调整至自己认为满意之止。握把的高度




                                                . H\' h- i B7 n! u4 \\) [1 J! S0 c& e




+ a$ k2 Q4 p6 x0 f●基本:握把及鞍座的高度相同。




% r4 F# L: U: d◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。! [6 n+ N6 Q. P$ |◎自行车选手要低些,但是不可以太低。4 S3 V [% d3 Q& `) v; _\' \\~9 Q●调整握把手高度\' y0 A& a0 ? I0 _把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内,逆时间方向旋转时,其内的螺丝被扭松,车把立可以上下移动,假若生锈粘在管道上而不能动时,稍微扭松螺丝,从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。& h/ @8 \\7 G* F( a\' u握把杆的安装角度握把杆的调整,应该骑自行车后,根据自己情况来决定,如弯曲部分与地面平行,或者稍微向上弯等。& @: |% F; e9 d; l※把手杆角度的调整: D6 U( g\' G/ l7 B( a1 B1 W+ e山地车通常使用3

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