[原自ponder]为自行车选择合适的润滑脂

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文章来源:骑行之家

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我需要各位的支持,请投我一票点击                这里        我是车友,我希望对润滑脂仔细研究之后,选择适合自行车轴承用的.油脂的分类和选择油脂的分类可根据他们的容许温度来进行,油脂的润滑能力和粘稠度受到工作的温度影响较大,在某个温度下,油脂可以让轴承保持良好的运转状态。油脂的分类理论上可分为低温的lt,中温下的mt,高温下的ht,同时一类油称为ep(耐挤压)货em(耐挤压并添加二硫化钼),加有添加剂以加强润滑油膜的强度。选择油脂是非常重要的,如果错误的旋转油脂,则所有预防轴承损坏的措施也是徒然,选择一直油脂,在它合适的工作温度和环境下达到最好的防疲劳和润滑的效果,通常轴承的制造者会指定使用某种类型的油脂,但是我们各位的车轴通常不会有类似的信息获得,而要使轴承运转发挥在最佳的状态。那选择油脂的态度就必须是非常认真的,推荐各位可以考虑的车油脂应该是中等粘稠度,高防水,高抗极压,中温,高抗震的油料,目前我们选择使用过的油脂有多种,其中泰国202(也称斯达2号)是一种廉价且符合大部分要求的油脂,价格一般一公斤装的是25元,唯一的问题是粘稠度过大,在轴间隙调整极佳状态下,手转也依然感觉稍有阻力,原因是粘度过高,这种油甚至会粘动橡胶油封转动,对于喜马诺花鼓和公路车花鼓是相对合适的,尤其是中轴这样的高极压低转速轴承是特别适合,而SKF的LGEP-2锂基脂不仅有泰国202的各种优点,并且在粘度下小于泰国202,这使得轴件转动更顺畅,对于使用在3轴以及转动频率较低的车首碗组和频率较高的导轮中都是合适的,选择这款油脂是我们在长期的实践和走过许多弯路的情况下一个难得的经验选择,各位也可以在居家附近的 SKF转卖店中找到这种润滑脂,唯一的缺点是价格较贵,但是对于其对轴承的保护是值得投入的。总结 自行车轴承特点:低转速,高防水,高集压,中等温度.所以自行车轴承需要,中等粘稠度,高防水高集压的润滑脂,对温度和转速要求不高.下面为润滑脂的基础知识: 润滑脂是加入了稠化剂的润滑油,常用于轴承润滑。通常,润滑脂含有70%~90%的基础油,5%~30%的稠化剂,以及10%左右的添加剂。稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能,而润滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。 油脂中的润滑系倚靠润滑油的润滑性,而添加剂则为增进油脂的效能。如抗氧化、抗腐蚀、抗磨性、甚至提供较佳脂附着性、及黏着力。 A 润滑脂的构成 (1)稠化剂 稠化剂可视为海绵,其主要作用的悬浮基础油并保持润滑脂在密封表面的密切接触和和较高的附着能力并能减少润滑油液的流动性,因而能降低其流失、滴落或溅散。它同时也有一定的润滑、抗压、缓冲和密封效应,随温度的变化较小,因而在防腐蚀、沾污方面比润 滑油液有更大的优点,粘温性能也较好。 常用的稠化剂可分为脂肪酸金属皂(单皂、复合皂和混合皂)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类,如地蜡、改质膨润土、二氧化硅、脲类、阴丹士林、酞青类颜料、酰胺、高聚物等)。目前皂基润滑脂约占润滑脂总量的85%,它们具有经济性好,并能提供良好的润滑;非皂类润滑脂用量较少,但它们具有较高的滴点;聚合脂是一种最新的技术,往往具有高的滴点,和良好的抗水性能。 各种稠化剂所制脂的性能比较稠化剂 滴点/℃ 最高使用温度/℃ 抗水性 防护性 机械安定 主要使用范围 备 注水化钙皂 75~100 60~80 好  好  中等 广用,价廉 复合钙皂 200~250 150~200 中  中  好 多用,高温 硬脂酸锂 200~210  100~120 好  中  低 高温,低温航空用  硬脂酸钠 200~210 120~140  中  好 好 多用,航空脂 普通钠皂 120~200  110~130 低  低  中 高温,廉价  复合钠皂 200~250  150~200 低  低  好 高温,仪表  普通钡皂 90~120  80~100 好 好 好 海洋机械  复合钡皂 20~190 120~150  好  好 好 多用 普通铝皂 70~100  60~80 很好 很好 低 海洋机械防护脂 复合铝皂 250~300  200~220  好 好 很好 多用 烃 50~70 40~50 很好 很好 好 防护用 硅胶 50~250 好  中~低 好 多用、核反应堆和火箭机械、高速轻负荷  对腐蚀性介质和核辐射安定膨润土 20~150 好 中~低 中~低  多用、航空高温轴承 对核辐射安定.......... 通常,复合脂的特点体现在滴点的提高上。钠基脂通常不能和其他脂相容,钠基脂的抗水性差,又因滴点低,使用越来越少。 锂基脂是工业中用的最普遍的润滑脂,约占所有脂总量的一半。锂基脂复合时的滴点较高,达260℃。在钙皂类润滑脂中,复合钙基时的耐热性和抗水性最好。铝基脂抗水性较好但用途并不广泛,往往被抗水性性能相近但价格更低的锂基脂取代。几种常用润滑脂的温度范围(SKF推荐值)润滑脂 温度范围/℃ 润滑脂 温度范围/℃锂基脂 -30~110 钡基脂 -20~130复合锂基脂 -20~140 铝基脂 -34~177钠基脂 -20~120 彭润土脂 -30~130钙基脂 -10~60 聚脲脂 -30~140复合钙基脂 -20~130 PAO -34~177磺基聚合脂 -34~204 合成脂 -60~320(2)基础油 润滑脂的润滑性能、低温流动性、高温时蒸发性能、粘温性能等取决于基础油的类型和组成。润滑脂的基础油液的选择主要根据润滑脂的用途和使用条件确定。常用的基础油有矿物油和合成油两种。(3)添加剂 添加剂的作用是改善润滑脂使用性能和寿命,常用的润滑脂添加剂有结构改善剂、抗氧化剂、极压剂、防锈剂、抗水剂、增粘剂等。 B 润滑脂的主要性能指标及测试方法 (1)滴点 滴点是润滑脂在规定的加热条件下,从不流动状态达到一定流动性时的最低温度。对于非皂基稠化剂类的润滑脂,可以没有状态的变化,而是析出油。 通过润滑脂的滴点可以初步判断润滑脂类型和粗略估计润滑脂的最高使用温度。一般皂基脂的最高使用温度要比滴点低20℃~~30℃,复合皂基酯、膨润土脂、硅胶脂等由于相转变、稠化剂的稳定性、基础油耐热、抗氧化性等因素的影响,滴点和最高使用温度之间没有直接关系。 润滑脂的滴点与其组成有很大关系,常用润滑脂的滴点范围大致如下: 烃基脂:50℃~80℃ 钙基脂:70℃~105℃ 钠基脂:130℃~200℃ 锂基脂:≥170℃ 复合锂基脂:>250℃ 复合铝基脂:>230℃ 膨润土脂:>250

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