山地自行车越野车综合技术(车轮,车架)

天涯海阁8 收藏 0 0
导读:文章来源: 原文地址: \' x, ~. S3 O9 S* E车胎的调整自行车各部件中,调整效果最大的是车胎。在车胎部件中比较容易调整的是车胎、内胎、车圈、车圈带。车胎有各种性能,根据骑行情况,注重其中的某个性能。车胎大致可从外胎面形状及粗细来选择。/ ]9 ^, X7 O\' H- Y. o8 G5 D% i由胎面形状来选择 胎面形状性 能用 途 独立块[1], A6 |( r. K7 _) G片块横向而长, }2 S ^, C: w+ ]& x. G,间隔宽。* q2 h4 w\'

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-33031-1-1.html


车轮\' x, ~. S3 O9 S* E车胎的调整自行车各部件中,调整效果最大的是车胎。在车胎部件中比较容易调整的是车胎、内胎、车圈、车圈带。车胎有各种性能,根据骑行情况,注重其中的某个性能。车胎大致可从外胎面形状及粗细来选择。/ ]9 ^, X7 O\' H- Y. o8 G5 D% i由胎面形状来选择 胎面形状性 能用 途




独立块[1], A6 |( r. K7 _) G片块横向而长, }2 S ^, C: w+ ]& x. G,间隔宽。* q2 h4 w\' |6 b1 c- _K $ x) N- y& e7 p& Q( K! V




该轮胎着重於驱动, F+ v! {# S: ^: d! f+ b9 ~传达力和制动力。% ^q% b( E+ n/ l9 M+ i/ x- }\' X5 F jH除泥的性能佳,4 x! m6 w\' B( y; e& T) A但是增加脚踏的负! |+ n; i! Y4 ?) R4 S荷,踩起来重。硬路面上的DH、DS、XC的後轮来使用。3 E; {0 ^- m3 V F2 l9 m0 z有精力的人也可用於HC。操作会变得重,不大适合于前轮。




独立块[2], u: Z& s+ Z1 Z3 _. h f片块的大小其乎相同,间隔均等。




抑制驱动传达力7 _; [8 X. ~* d, `7 L6 x和制动力。操作性佳。              适合於XD、DH、DS、HC等竞技,也适合於自行车旅行。+ R2 T9 d0 g1 ?\' a9 B




中央片块[1]- R* A. v w/ o5 R% i在车胎的中心部分片块以竖方向排列。




减少滚转时的阻抗,1 a$ q: h4 p1 _\' ?8 F1 R- r虽然驱动传递& t N/ Z. W* O; M力减少,但操 y6 n3 i+ H1 g作变得轻快。适合于马路上的XC,或者平地环行。也适合於从街道到山上的车旅行。




中央片块[2 + c9 a& B, }0 Y1 l& \\* `\' S1 E4 i( q0 I中央片块连结在一起。- ~7 z3 A\' xq\' ?3 A




减少滚动阻抗。5 K0 h# Z4 X: d\' k: B路上的骑行变得轻松。主要适合于路上的骑行。一般的非公路上的骑行也可以。




没有片块而只有细沟。




只适合於街骑,阻抗降至最低。沟是用. L5 a\' m9 Z/ W9 H来切水。适合於街骑。不适合于非公路上的骑行。




按粗细迭择车胎粗车胎能增加握力,但加重阻抗及重量。细车胎阻抗少,在平坦的路上行走较顺利,但抓地力较弱。虽是同样的片块形状,粗细不同,性能也不同。7 G; H% E `q7 l q# `粗车胎(2.25~ 2.0)中粗车胎(2.0~1.9)细车胎(1.75~1.5)在硬的路面上能够发挥缓冲及抓地力。在软路面能够抑制轮胎下沉。重量与阻抗将会增加,因此适合於有体力的骑手。街道上能进行稳定的骑行。( H. s9 r\' I9 G% \\0 J5 k4 e8 u山地车车胎的典型尺寸。 - Bg0 y& ?- Ui1 K 0 Y- Q+ t: s, V2 n能够降低路面阻抗,适合於稳定的街道或者非公路上的行走。 O3 z, q% G5 y7 i( y% c5 i9 _硬的路面冲击大而容易破胎。4 R* } ?\' i3 x$ P* ?7 b z! t1 G     内胎的轻量化3 H% z0 {* ^, w) S _7 j[& Q3 m- A[/td][/tr][tr][td] 异丁烯内胎聚氨酯内胎超轻量聚氨酯内胎最普通的内胎。若破胎任何地方都可以修理。重量是有限量(220g)。) _. @5 `8 g9 x重量为异丁烯内胎的65%。具有耐破胎性。需要专用破胎修理工具。可用於所有比赛。. u$ S) G. L/ o4 V& G重量为98g的内胎。重视重量的超轻量型内胎,但是容易破胎。HC、XC时 适合於较软的路面。J, v( G+ |# X$ N※聚氨酯内胎充气膨胀後不能恢复原状,因此修理时要小心。另外伸缩性较弱,与车胎的尺寸要配合好。幅条的选择车圈选择要点:宽度: 17~20mm0 Q2 S) |0 e) D/ g, g$ P2 t




施有铝表面硬化加工的耐用。与刹车块接触面不应有如图中的虚线状的弧面。车圈不应有扭曲状,连结处的加工要好。5 y- h0 {3 ~# s& B% R) g车圈带( T. O& F0 q4 ~, y# { 车圈带是装在内胎和车圈之间,它保护内胎不受车圈的孔,以及轮幅引起的损伤。一般不怎麽被重视的部件,但是与破胎有关的部件,应选择好的1 h1 `; j9 x4 k7 u车架4 l2 Q! `\' Q9 H4 m) F. n$ U+ [( i决定山地车价格的最大因素是车架,素材有钢、铝、铬钼钢、钛等,要轻但要有强度,这是矛盾着的两个问题,如何处理这个矛盾,成为各个厂的技术所在。选择车架时应选择合身的车架,市售的主要是16、18、20英寸。车架横管的长度影响较大,也应检查。若感到车架的三角架小时,可由车把立或者鞍座的位置来弥补,但是太大时无法调整,因此选择时应慎重。若在山上,车体小时方便行动,但是过於小时,像是穿了过小的衣服般不适服。另外选择车架时,人跨在车上脚着地,然後提升前轮,此时前轮与地面有10cm空间的较好。: q$ k2 c# `/ Z3 n, s乘骑前的准备工作4 F4 e5 _* F) _! u# n7 N4 u                                                        

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭