旅行车常识介绍

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文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-32992-1-1.html


自行车旅行在国内发展较晚,很多车友对旅行自行车有误解,选购上往往一头雾水。我把我对旅行自行车的认识简单介绍一下。自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情.欧洲人有公路车传统,日常休闲和交通用车大多数为城市车,城市车以700C为主,也有相当一部分用28寸车,最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年 代诞生在美国,比较风行,相当多的车友用山地车来旅行,其中全地形山地车ATB(all terrain bike)最为适合。当自行车旅行发展后,自行车商家看到市场需求,慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款,进一步发展之后,旅行自行车才作为一个车种出现。作 为车种出现后的旅行自行车,各品牌厂商理念也是不一样的,700C城市车、26寸山地车兼有,标准配备也各有不同。去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车,其一些主要共同特点是宽大坐垫,发电花鼓带车灯,较高的车把,较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把,这些 旅行自行车采用的并不多,占30%不到。轮径方面以700C为多,28寸和26寸其次。(在我看到的北美资料里,旅行自行车以26寸山地车为基础的较多) 所偏向方向也不一样,有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的,也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的,五花八门各有特色,适合不同特 点和路况的车旅行。我们在选购旅行用自行车时,不要过于迷信厂家的概念,以考虑实际用途为主。因为就国内目前的情况,旅行自行车的市场还没有受到重视,没有好的产品出现,所 看到的旅行自行车,大多数仅是一些概念化配备堆砌,对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围,长途和偏僻地区的车旅行,需要负荷大,路面情况复 杂,山地车更为适合。对于负重不多路况较好的城市间的旅行,700c的休闲车更好。因为山地车有更好的通用性和部件的常见性,购买时选择山地车为一个比较 稳妥的选择。可以改装为以下种类:查看文章旅行车常识介绍2007年10月17日 星期三 13:04自行车旅行在国内发展较晚,很多车友对旅行自行车有误解,选购上往往一头雾水。我把我对旅行自行车的认识简单介绍一下。自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情.欧洲人有公路车传统,日常休闲和交通用车大多数为城市车,城市车以700C为主,也有相当一部分用28寸车,最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年 代诞生在美国,比较风行,相当多的车友用山地车来旅行,其中全地形山地车ATB(all terrain bike)最为适合。当自行车旅行发展后,自行车商家看到市场需求,慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款,进一步发展之后,旅行自行车才作为一个车种出现。作 为车种出现后的旅行自行车,各品牌厂商理念也是不一样的,700C城市车、26寸山地车兼有,标准配备也各有不同。去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车,其一些主要共同特点是宽大坐垫,发电花鼓带车灯,较高的车把,较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把,这些 旅行自行车采用的并不多,占30%不到。轮径方面以700C为多,28寸和26寸其次。(在我看到的北美资料里,旅行自行车以26寸山地车为基础的较多) 所偏向方向也不一样,有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的,也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的,五花八门各有特色,适合不同特 点和路况的车旅行。我们在选购旅行用自行车时,不要过于迷信厂家的概念,以考虑实际用途为主。因为就国内目前的情况,旅行自行车的市场还没有受到重视,没有好的产品出现,所 看到的旅行自行车,大多数仅是一些概念化配备堆砌,对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围,长途和偏僻地区的车旅行,需要负荷大,路面情况复 杂,山地车更为适合。对于负重不多路况较好的城市间的旅行,700c的休闲车更好。因为山地车有更好的通用性和部件的常见性,购买时选择山地车为一个比较 稳妥的选择。


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