油刹的安装与调试

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油刹的安装与调试


我就发个更全面一点的山地刹车(油碟线碟v刹)调试安装贴! 本帖最后由 啊啊啊啊 于 2009-2-22 21:58 编辑 我就发个更全面一点的山地刹车(油碟线碟v刹)调试安装贴! 欢迎各位车友拍砖!! 油碟当先!


油刹的安装与调试


一.基础信息所需工具 2、2.5、4、5mm内六角扳手 [/li]T-25扳手 [/li]10mm开口扳手 [/li]可调扭矩扳手,范围2.8-10Nm(25-90 in-lb) [/li]安全眼镜[/li]卡钳配置系统Avid碟刹使用一种称为卡钳配置系统(Caliper Positioning System, CPS)的装配系统。这些凹凸垫圈构成的堆栈使得卡钳和碟盘能够精确的校准,而不用担心前叉和车架的安装支架的公差问题,使刹车垫接触完美平直。


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刹车垫磨合(break-in)大概需要20到40次的完全刹车来磨合刹车垫。在你首次骑行后,你会开始注意到刹车力的增强。刹车的噪音不只是在磨合期产生,在刹车垫的整个生命周期里都会有。噪音取决于许多因素,如刹车的安装、骑行者的体重、骑行类型、刹车类型以及骑行条件(如尘土、土壤、表面的污染物摩擦等)。 安全信息刹车的效力依赖于许多因素,除刹车产品本身外,还包括车速、地面类型和条件、刹车力量、刹车的正确安装和维护、刹车线、刹车油、手制、刹车垫、车况,骑行者的体重、正确的刹车技术、天气、地形以及其他许多因素等等。 请记住,在潮湿条件下需要更长的制动距离。为了减少可能的意外事故和最小化的磨损,要避免车轮的抱死。 碟刹兼容44mm, 6-螺钉的国际标准花鼓(hub)。 推荐使用32孔或36孔,使用3x或4x的模式编制的车圈。不要使用放射状编制的车圈。 请只使用dot4或dot5.1的刹车油。 dot油会损坏油漆,如果油沾到油漆表面(如车架),马上擦去并且用酒精进行清洁。 不要让任何刹车油沾到碟盘上。如果发生,则用酒精清洗碟盘。 不要让任何刹车油沾到刹车垫上。如果发生,则被污染的刹车垫必须替换。 不要用裸露的手触摸碟盘制动部分的表面,带上手套,或抓住辐条来处理碟盘。手上的油沾到碟盘会使碟刹的性能下降。 碟刹在使用过程中会非常热,在使用后不要马上触摸卡钳和碟盘。在做任何调整之前,先确保碟刹冷却后再进行。 二.安装(1).安装碟盘使用提供的T-25螺钉把碟盘安装到花鼓上,按扭距6.2Nm(55in-lb)锁紧。有Avid商标logo的那面必须在外。弄好后把车轮安装到前叉和车架里。


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(2).安装前卡钳安装前卡钳(油管较短的)到前叉上。 前叉的安装方式有两种,一种是国际标准安装,一种是柱式安装。 国际标准安装(I.S. MOUNT)放松CPS螺丝,把卡钳安装到支架上。按扭距9-10Nm(80-90in-lb)锁紧。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。


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柱式安装(POST MOUNT)拆下安装托架,保留CPS螺丝和垫圈堆栈。把卡钳直接安装到前叉上。拧好螺丝后,回退1/8到1/4圈。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。


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(3).安装后卡钳放松CPS螺丝,把后卡钳(油管较长的)安装到车架的碟刹支架上。按扭距5-7Nm(40-60in-lb)锁紧。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。


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(4).调整油管的角度和路线必要时,用8mm的开口扳手稍微放松卡钳上的banjo螺丝(banjo bolts),进行调整使线路达到最佳位置,然后重新锁紧banjo螺丝,扭距5.5-6.2Nm(50-55 in-lb)。 安排油管线路,确保在避震的全部行程内油管都足够,同时油管也不能太长而存在大的环路,调整完后,在车架和前叉上把油管固定好。


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(5).安装手制Ultimate/Carbon/Seven型号:根据自身情况把手制安装到车把的合适位置,箭头图案必须指向上。确保油管长度足够,能够使得车把自由的从一边移动到另一边。


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完全锁紧上部的螺丝,直到没有空隙,扭距2.8-3.4Nm(25-30 in-lb)。按同样的扭矩锁紧下部的螺丝。


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如果要改成右手前刹(可选),则进行如下调整: 从手制枢纽底部取下E-Clip和套管,从上部取下刹车垫接合点调整旋钮,进行上下位置调换,再安装回去:


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[/li]取下两边手制的固定夹子,交换手制位置,重新装上夹子,夹子上的箭头图案仍旧向上:


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[/li]Five型号:把手制滑进到车把合适的位置,锁紧固定螺丝,扭距4-5Nm(30-40 in-lb)。


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手制可以自由安装在左/右,要改成右手后刹/前刹,只要交换手制的安装位置就行。 (6).校准卡钳捏紧前刹手制5-6次,然后保持捏紧状态(用手或带子绑住),然后固定前卡钳的CPS螺丝,固定卡钳。


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转动车轮,检查碟盘是否有刮蹭。如果有刮蹭,松开CPS螺丝,重新上述步骤调整。当没有刮蹭后,交互锁紧CPS螺丝,直到扭矩8-10Nm(70-90 in-lb)。


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对后刹进行同样处理。 (7).调整振幅根据自身手掌大小,使用2mm的内六角扳手调整手制振幅,一个刻度等于1mm的调整。


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如果使用转把变速系统,则可能需要移动手制或两者的位置才能调整到,调整完后请重新固定好。 (8).调整刹车垫接合点通过转动手制上的刹车垫接合点调整旋钮,来获得你期望的刹车感觉。向两个方向转动以尝试不同的位置,来找到你的最佳点。 Ultimate型号(需要2.5mm内六角扳手):


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Carbon/Seven(旋钮总共可以转动20圈):


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Five型号没有此功能。 三.维护刹车垫更换 首先将活塞推回原位。先不取出旧刹车垫,把一个平口螺丝刀放在旧刹车垫之间,小心的前后摇动,把活塞推回到活塞孔内。 抓住一个刹车垫块,向卡钳的中心滑动(使刹车垫衬片脱离活塞中心的柱子),然后直直的向外拉出刹车垫。同样对另一个进行操作。注意:刹车垫之间的组合夹可能无法和第二块刹车垫一起出来。用小手指从卡钳上部把它拉出来。 把左右新刹车垫和夹子组装在一起。


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用手指挤压住组合体。


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捏紧组合体一起插入到卡钳里。稳定的推进直到入位的咔哒声。


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标记着R的刹车垫在刹车的辐条一

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