扫盲:自行车各部件名称

文章来源:骑行之家

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自行车运动是一项历史悠久的运动。尤其在欧洲,自行车运动非常普及;在环保问题日益严峻的今天,骑车通勤,而不是开车上班,在欧美国家是非常令人尊重的。在国内,由于经济文化不发达,自行车主要作为通勤工具,各位对自行车运动的认识还比较少,不过,随着社会的发展,自行车运动深入人心也是必然的,欧美的今天就是我们的明天啊,这只是个时间问题!



自行车和跑步、游泳并称三大有氧运动。与跑步、游泳相比,自行车有它的特殊性。跑步可能对服装和跑鞋比较在意;游泳涉及的装备也较少;而自行车是一架由数千零件组成的,处处凝聚着高科技结晶的复杂机械,相比较而言,需要对器材的了解就多了许多。当然,这不是说自行车运动就要花更多的钱,就比跑步游泳高级。我们知道,一双运动员使用的专业跑鞋,同样是价格不菲的。




每项运动都有它的优点和缺点,跑步、游泳、自行车也不例外。比如跑步,对膝盖的压力比较大,体重太大的人可能就不合适;而自行车对膝盖的压力就要小得多。所以,请根据自己的实际情况和兴趣爱好,选择合适的运动。




如果你选择了自行车运动,那么,很高兴,我们有共同的运动项目,希望有机会多多交流!自行车运动又有很多分类。我选择的是山地车(MTB)中的越野车,英文叫CrossCountry,简称XC。我所了解的知识,主要限于这部分,以后我提到的车,除了特殊说明外,都是指XC。




开始之前,先了解一下自行车各个部件的名称吧


1、车架

第一步就是车架了,车架如同人的骨架,重要性不言而喻。有关这方面的文章很多,还有各式各样的计算公式。这里提到的是我个人的理解和体会,当然只是山地车架方面。


一般厂商都会提供车架的几何尺寸图,例如:



有关山地车架尺寸,有人看重水平上管长度(TT值),如上图的D。也有人着眼立管的CC值或CT值(上图A)。没错,这些数据都很重要,但不是第一位要考虑的因素。



挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念。它是个什么概念呢?它指的是你跨骑在车上时,从地面到车架上管(胯部正下方那一点)顶部的距离。对应的一个概念是Standover Height Clearance,指的就是你的胯部到上管顶部的空隙距离,也叫安全距离。保持跨下有一定的安全距离是很重要的,理解也容易,因为山地车不是在平坦的路面骑行的,摔车是很正常的事。当要失去控制的时候,各位都会迅速的伸脚支撑路面试图不要摔倒,如果没有一定的安全距离,这时车架的上管就可能会伤到跨部,后果可想而知。



有一个简单的看车架的Standover Height是否太大的方法。穿上你骑行时用的鞋,跨骑在车上,在你脚后跟的位置进行弹跳,如果你的胯部能碰到车架,那么这车架对你来说就太大了。



当然,仅仅达到碰不到是不够的,那么多大的安全距离算合适呢?这方面的标准也很多,和你的骑行环境也有关系,这里只列出其中一种,有一定的上下浮动是可以的:



如果你只在平整的路面骑行,从不进行off-road的骑行,安全距离最小可以是2英寸(5cm);

如果你有不平整的路面,最小应该是3英寸(7.5cm);

越野以上的话,至少应该是4英寸(10cm),或者更大。

实际上不一定要达到这么严格,尤其对于一些个头较小的车友来说,要找那么小的车架有时是很难的。而且同一个车架,使用不同行程的避震前叉,不同宽度的轮胎,都会影响到这个值。我个人认为,保持个6cm左右的下限是可以接受的,虽然不那么完美。必要时,可能需要牺牲大行程前叉和肥胎的选择,不过对于标准的XC而言,对前叉行程和轮胎的宽度要求本来就不是很大

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