F35是世界军火史上最大规模的圈钱运动

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导读:美国军火商借“机”圈钱 2007年初,一架F-35的原型机X-35B在试飞中垂直起降,这是该机的一大卖点。  美国的F-35“闪电2”有“联合战斗机”之称。1996年开始研发,2006年底首飞。   为何叫“联合战斗机”?国防大学教授张召忠少将介绍,“联合”不仅仅限于陆海空三军,还联合其他八个国家参与项目。根据计划,它将取代美英等国几乎所有现役战斗机。   然而,研发周期越来越长,预算也增加了不少。五角大楼估计,F-35项目的成本可能达到3820亿美元,成为其有史以来最为昂贵的武器

美国军火商借“机”圈钱

F35是世界军火史上最大规模的圈钱运动

2007年初,一架F-35的原型机X-35B在试飞中垂直起降,这是该机的一大卖点。

美国的F-35“闪电2”有“联合战斗机”之称。1996年开始研发,2006年底首飞。

为何叫“联合战斗机”?国防大学教授张召忠少将介绍,“联合”不仅仅限于陆海空三军,还联合其他八个国家参与项目。根据计划,它将取代美英等国几乎所有现役战斗机。

然而,研发周期越来越长,预算也增加了不少。五角大楼估计,F-35项目的成本可能达到3820亿美元,成为其有史以来最为昂贵的武器项目。

在试飞中陆续暴露的问题,让F-35再次陷入烦恼:设计要求未达标、一些部件未达到预期可靠度、发动机无法达到最大推力等,甚至个别系统需要重新设计……

[研发]

众口难调,“有钱没处花”

在F-35的三种型号中,海军陆战队的B型问题最多,也最让美国“头疼”。最近一年,前任美国国防部长盖茨已两次要求F-35项目作出调整。盖茨称,如果无法在两年内解决F-35B存在的问题,就应该取消开发计划。

问题到底出在哪?国防大学教授张召忠少将认为,就在于在研发过程中,不断地给F-35加任务,“因为它要满足空军、海军、海军陆战队三个军种的需求,众口难调”。

张召忠称,最大的问题出在海军陆战队要求F-35具有垂直起降能力,因此必须给飞机安装升力风扇,让近30吨重的飞机拔地而起,所以说“造价又高、难度又大”。而目前,美国海军陆战队已经装备了V-22“鱼鹰”偏转翼飞机,可以用两个螺旋桨翼实现飞机的垂直起降。“你已经有这个了,为什么还要F-35B?”张召忠认为,美国海军陆战队要F-35B真是“有钱没处花”。

国防大学上校房兵直言不讳:F-35项目,是军火发展史上一场史无前例的圈钱运动!

F35是世界军火史上最大规模的圈钱运动

市场 质次价高,订单一减再减

尽管人们对F-35寄予厚望,不少人却对它的作战性能和性价比表示怀疑。

军事专家宋心之则指出,美国海军陆战队需要F-35B来争夺制空权和进行直接火力支援,并能在简陋的机场起降。但2006年一份研究报告表明,F-35的空战性能可能还不如苏-30,隐身能力也比不上F-22。其最大时速不过1.6马赫(约合1800千米/小时),是近50年来速度最慢的战斗机,不利于空战。由于身材臃肿和动力不足,美国空军这样评价F-35:其空中机动性能和上一代的F-16大体相当。

军事专家陈虎认为,F-35没有超音速巡航能力,在隐身性能上也比F-22有一定差距。可就是这么一架飞机,不久前单架成本一度飙升到超过一亿美元。拿这么高的价钱买这种飞机,到底值不值?

张召忠介绍,刚开始设计的时候,F-35的单机造价为2800万美元,现在涨到了1.6亿美元,而且“还不知道再过个四五年会不会涨到两个亿”。相比之下,目前美国出售的F-16C的单价仅为4000万美元,堪称廉价。

事实上,由于多次拉长研发时间和采购量大量减少,F-35的成本一直在上涨。稍早前,美国海军已向国防部提议削减F-35订单,若经批准,必将再次拉高价格,使其未来市场前景更加尴尬。

质疑 联合研发,就是一起烧钱

房兵认为,F-35本来就是一个局,“美国为了保持军工的技术领先,抛出一个‘联合战斗机’计划,把有钱的盟友都圈了进来,联合研发实际上就是一起烧钱”。

在房兵看来,美国先用F-22战斗机树立军火市场的新标准,然后靠性能远不如前者的F-35敛钱。“这已经不是赚钱了,而是圈钱。”房兵说,“拉了七八个国家,东西还没出来就先要钱,我生产的东西最后还卖给你,这叫圈钱。这是军火发展史上、军火业界前所未有的、史无前例的一场圈钱运动。”

专访:马鼎盛分析认为,F-35的订单数有水分

卖出3000架?不可能

从露面以来,F-35就备受争议。那么,在F-35身上还隐藏着哪些谜团,其作战性能又起争论的原因是什么?就这些问题,羊城晚报记者专访了著名军事评论员马鼎盛。

羊城晚报:F-35被称为“世界上最先进的战斗机”,它与美国现役最昂贵的F-22相比,优劣如何?

马鼎盛:F-35的技术性能比不上F-22。当初在研制F-35的时候,美国军方提出的第一个指标就是要买得起,也就是说要从价格上进行控制。这就和F-22有所不同了。F-22的技术背景,是不管多么昂贵的技术,只要对提高性能有大的帮助,不惜代价都要使用。F-35既然要控制价格,就要在技术上有所折中。

羊城晚报:美国的三款F-35试验机型,能否满足其和盟友的实战需求?

马鼎盛:不同型号的战机卖给哪个盟国,与美国的全球战略息息相关。而且像现在一机多用已经成为了一个潮流,比方说F/A-18战斗攻击机,它现在不但有格斗型号、拦截型号、对地对海攻击型号、电子战型号,甚至有空中指挥型号。F-35肯定也是一机多用,只要用不同的模块或是软件,就能改变它的性能。

羊城晚报:目前来看,F-35的性价比怎样?有观点认为,价格高、空战性能差挤压了其生存空间。

马鼎盛:性价比很难讲。美国的开价肯定要比别的国家贵一点,但是不会贵太多。如果性能相仿的话,美国有科技优势。再有一点,是F-35本身的市场已经很大,在其他国家研制出来的第四代战机不可能有它那么大的市场,造得多肯定就会比较便宜,所以F-35的性价比前景还是可以的。

羊城晚报:有消息称,问题多多的F-35还是赢得了将近3000架的订单,这是什么原因?

马鼎盛:说将近3000架F-35订单,应该是想象。在冷战时期,F-16确实是有4000架的订单,这是因为美国和盟国的大量需要。到了今天,冷战结束,没有世界大战和局部大战的可能性了,订单各方面就不会有这么多。而且,一般国家能不能用得起F-35,用来针对谁,都是大问题。所以,它的销量达不到3000架这么高。

羊城晚报:美国炒作F-35,把八个盟友一起拉了进来。现在大家发现钱越烧越多,造出来的飞机却不尽如人意。难道,这从开始就是一个圈钱的局?

马鼎盛:为了F-35,美国八个有钱的盟友都参加进来这是肯定的。前苏联的米格或者苏霍伊的发展商,也是需要在发展的时候找伙伴。特别是现在冷战结束,世界大战的前景不存在了,花大把的银子肯定很难。所以,俄罗斯也要把印度拉在一起研发T-50,大家一起掏钱一起买,分担利益也分担责任。目前,北约还是举世无双的军事同盟条约,所以,美国捣鼓F-35,大家一起烧钱这个可能性是很大的。F35是世界军火史上最大规模的圈钱运动


如今,越来越明显的事实是:参与联合研制生产F35的国家正在从套牢走向深度套牢。

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