中外坦克对比(4)

以色列梅卡瓦主战坦克

1 结构特点 一、总体布置 该坦克的车体是铸造的,前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板,右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间,装有燃油,其后是另一层装甲,这咱结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。 该坦克的车内布置与普通炮塔式坦克不同,战斗舱在车体的中部和后部,驾驶舱在车体前左,车体前右是动力舱。 驾驶员有1个向左开启的单扇舱盖和3个潜望式观察镜,中央1个可换成被动式夜视镜。驾驶舱与战斗舱之间有1通道,驾驶椅向前折叠时,驾驶员可以通向战斗舱。 车体后部可以储存炮弹,弹药装在特制的弹药箱内并放在弹架上。弹架可以拆除,以便腾出空间乘坐一组指挥人员,或者放4副担架,或者载10名步兵。 车体后面开有3个门,左边是一个电瓶装卸门,右边一个是三防装置保养门,中间一个门有上下两扇,上扇向上翻,下扇向下翻,可以从车外开启,但车内设有闭锁装置。中间门主要供装卸炮弹和运送伤员,门上有1个容积为60L的饮用水箱。 炮塔呈尖嘴状,正面面积小,中弹率较低。后部有个大尾舱,放有电台和液压件。 车长位于火炮右侧,炮长在车长前下位置,装填手位于火炮左侧靠后的部位。 二、武器系统 1.主要武器和弹药 梅卡瓦MK1型坦克的主要武器是1门M68式105mm线膛坦克炮,由以色列军事工业(Israel Military Industries)公司生产,炮管上装有热护套。火炮俯仰角为-8.5°~+20°。车体前上装甲右部装有火炮行军固定架。 该火炮可以发射标准型105mm破甲弹和碎甲弹,以色列军事工业公司还为此炮研制了M111式尾民办稳定脱壳穿甲弹,初速为1465m/s,直射距离达1600m,有1个直径较小的全钨弹芯和1个滑动弹带,弹丸飞行速度降较小,性能优于美国M735式尾翼稳定脱壳穿甲弹。 该坦克上载有92发105mm炮弹,8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方,其余84发弹储存在车体后部,其中12发弹装在2发弹的容器内,72发弹装在4发弹的容器内。 2.辅助武器 在105mm火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪,在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62mm机枪,3挺机枪型号相同,经比利时FN公司许可,由以色列制造。装在弹链上的2000发7.62mm机枪弹储存在间隙装甲的夹层空间里。 有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的M2 HB式12.7mm机枪,该机枪用于训练炮长。在黎巴嫩城市战中,该机枪曾代替火炮使用。 3.火控系统 梅卡瓦MK1型坦克采用斗牛士(Matador)MK1火控系统,它的数字式火控装置由埃尔比特计算机有限公司(Elbit Computers Limited)设计,激光测距仪由埃劳普公司制造,车长和炮长均可使用。该系统以中央处理装置为中心,包括操作装置、控制和反馈伺服回路以及传感器。操作装置包括车长、炮长和装填手3个操作装置。炮长操作装置是主操作装置,它为弹道计算机提供所需的人工输入信息,例如弹种和每种弹在高低秀和水平角上的后坐补偿。此外,炮长操作装置还包括能使系统进行炮膛觇视和供系统进行自检的逻辑板以及预选输入显示装置。车长操作装置提供系统显示器读数、射击距离和弹药输入信息。装填手操作装置提供弹药输入信息。 控制回路向火炮液压俯仰驱动装置传输计算机瞄准角数据,并向运动的十字线传输方向角数据。反馈回路可确保实际瞄准角及十字线方向角与计算数据一致,并对误差进行精确校正。 火控系统传感元件包括大气传感器、激光测距仪、炮塔倾角指标器和目标角速度传感器。 计算机出现故障时,炮长可使用方向机和高低机操纵火炮。车长可使用超越控制装置先于炮长控制火炮和实施射击。 火炮配有双向稳定器,稳定系统与美国卡迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)公司的相同,由以色列PML精密机械有限公司(PML Precision Mechanism Ltd)特许生产。 车长有1个可360°旋转的瞄准镜,放大倍率为4×和20×,车长潜望镜的可旋转头部通过1个反向旋转装置与炮塔方向驱协系统相连,以补偿炮塔旋转量。炮长潜望镜的放大倍率为1×和8×,并与激光测距仪合为一体。 该坦克的夜视设备是微光夜视系统,也可以选择热像式夜视系统。 三、推进系统 1.发动机 该坦克使用美国泰莱达因·大陆(Teledyne Continental)公司的AVDS-1790-6A型12缸风冷柴油机,标定功率为662kW(900马力)。详见“坦克装甲车辆发动机”部分。 2.传动装置 与上述柴油机相匹配的美国底特律柴油机阿里逊(DDA)公司的CD-850-6A型传动装置,它有高档、低档和倒档各1个,详见“坦克装甲车辆传动装置”部分。 3.行动装置 该坦克采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置,车体每侧有3组悬挂装置,每组有2个平衡肘和2个双轮缘负重轮。6个平衡肘均独立地相对于各自的螺旋弹簧运动。车体每侧还有4个液压减振器、4个限制器以及4个托带轮,其中第一、二、四个托带轮仅支撑履带靠车体半边。 4.车长指挥控制系统 普通坦克车长与驾驶员的联系借助车内通话系统,但梅卡瓦坦克使用车长指挥控制系统。 该系统包括车长使用的转向手柄信号发生装置、电子设备和与车内通话器相连接的驾驶员用显示器。车长手柄信号发生装置安装在炮塔上,电子设备可随意布放,驾驶员用的显示器固定安装在驾驶员座位处,无论开窗与否,都易于驾驶员观察。 车长转动转向手柄时,驾驶员可从耳机中听到待命信号,同时可从显示器上看到相应的待命符号。车长松开转向手柄时,转向手柄会自动回到中心位置,此时驾驶员从耳机中听到“驾驶员,好”的命令。 四、防护系统 鉴于该坦克将防护性能置于里3大性能之首,为此采取的措施如下: 1.总体布置 为减少弹药爆炸引起的二次效应,车体前部和炮塔座圈以上部分不放置弹药。为保障乘员安全,尽可能使座位靠车体后部和相对较低的位置布置。用于保护乘员的装甲重量占坦克战斗全重的70%,大大高于其他坦克。 2.动力传动前置 该坦克与众不同之处是,将动力传动装置前置,主要目的是提高坦克正面防护能力,以保护乘员安全。 3.重要部分采用间隙和(或)间隔装甲技术 该坦克在最容易受攻击的车体前上装甲、炮塔顶部和四周部位以及战斗舱顶部、后部和两侧重点保护部位,均采用间隙和(或)间隔装甲结构。夹层空间有的储存燃料,有的存放机枪弹,以增强防护和防二次效应。 4.附加防护 充分利用坦克部件和设备对乘员进行保护是该坦克设计的指导思想。例如,将蓄电池、三防装置、液压动力元件、悬挂装置以及发动机和传动装置布置在乘员舱的周围,以增强对乘员的保护。 5.弹药的特殊防护 为防止弹药引爆产生二次效应,该坦克将其放在可耐高温的特制容器内,布放在不易受攻击的炮塔座圈以下的车体中后部。 机枪弹存放在间隙装甲的夹层空间里,同样可防枪弹爆炸对乘员的伤害。 6.自动灭火抑爆装置 该坦克装有以色列斯佩克卓尼克斯(Spectronix)公司专门研制的自动灭火抑爆装置,可在60ms内抑制并扑灭油气混合气体的燃烧和爆炸。 7.三防装置 该坦克装有集体防护式的三防装置,由中央增压系统在车内建立超压,从而可防止生物、毒气和放射性尘埃进入车内。 8.瞄准镜的特殊保护 炮长瞄准镜使用防弹片和机枪弹的钢板加以保护。车前大灯安装在可伸缩的装置上,不使用时缩回,以提高防护性。炮塔前部右侧焊有若干小肋板,以防弹片和机枪弹击中车长瞄准镜和激光测距仪。

俄罗斯T-90主战坦克

概述

俄罗斯T-90主战坦克类型:主战坦克代号:T-90、T-90E、T-90S、T-90SK、T-90A、T-90MS、T-90AM服役时间:1994年末原产国:俄罗斯设计:Kartsev-Venediktov设计局生产:下塔吉尔国营工厂

产量:3000辆以上单位造价:140万美元主要用户: 俄罗斯 印度 阿尔及利亚沙特阿拉伯 塞浦路斯土库曼斯坦衍生自:T-80技术数据乘员:3人长度:9.53米宽度:3.78米高度:2.22米重量:46.5吨发动机:12汽缸柴油发动机功率:1,000匹 (750千瓦)]马力重量比(22匹/吨)最大速度:65公里/小时最大行程:375公里(外挂油箱后550公里)装甲及武器装备:Kontakt-5反应装甲主要武器:125毫米滑膛炮辅助武器:7.62毫米机枪×1、KORD/NSV 12.7毫米机枪×1

相比较T-72和T-80,T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型,是T-80y坦克上的1A45型的改进型,改进项目包括:弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型号相同,均为1门125毫米滑膛炮,但弹药做了改进,采用新型穿甲弹和破甲弹,提高了对付爆炸反应装甲的能力。另外,T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹,由125毫米滑膛炮发射,可用车内的自动装弹机装填,最大有效射程5000米,最大穿甲厚度约700毫米,可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

防护系统的改进主要是两个方面,一是炮塔的改进,二是加装了“窗帘”光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是采用的T-72BM坦克炮塔,是苏联坦克炮塔中防护性能最好的一种,其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面,还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“窗帘”光电干扰系统由四大部分组成:光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像,使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警,该光电干扰系统可以自动方式工作,发射烟幕弹,使激光测距仪或激光指示器失效;也可以半自动方式工作,由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹,该弹形成烟幕的时间约3秒,烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时,能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“小牛”等导弹和激光制导炮弹,使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低70-80%。

从1994年开始小批量生产装备俄陆军起,T-90即在不断改进和提高。至少已有两种变型车,即T-90S和T-90A,估计未来几年还会有新改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000-2020年间的主要作战装备。其间,俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代,但为简化后勤保障,T-90的比重会越来越大。

2主要特征

车体前上装甲倾斜明显,装有附加装甲。炮塔位于车体中部,动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。球型炮塔,顶部右侧装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125毫米炮两侧各有一个“窗帘”光电防御系统的箱式传感器。车体两侧各有6个负重轮,主动轮后置,诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板,裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

3发展前景

T-90坦克得益于没有参加车臣战争,因而幸运地保住了苏俄坦克最后的名声。T-90坦克使用的是经济性更好的柴油机,这就比T-80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T-90未在车臣使用,所以不会有在车臣表现不佳而名声受损之事。T-72在车臣损失的数量也很大,而T-90从名字看来与T-72坦克拉开了距离。1996年1月,据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实,已决定逐渐把T-90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”,换句话说,尽管选定T-90坦克,但在鄂木斯克很可能继

续低速生产T-80y坦克,T-80y坦克主要供出口用,以免鄂木斯克出现过分的经济困难。

选定T-90坦克一事,军方并未一致赞同。同年9月,那位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员在接受采访时,称此举是个“错误”,他仍认为T-80y是出类拔萃的坦克。还认为T-90过重,功率不足,相比敏捷的T-80y坦克,这方面尤其相形见绌。

为此正在采取一系列补救措施。尽管如此,一边生产T-90,一边又继续生产T-80y,这很可能使得俄罗斯陆军的标准化问题得不到解决。据俄罗斯军方估计,为使其坦克装备现代化,军方每年需购置300辆新型坦克,但1995年的经费只够购置80-90辆新坦克,在1996年只订购58辆坦克,而且购置费还非得从1997年的预算中支出不可。据称,计划用1996-1997年的预算经费,购置可装备1个军区(很可能在远东)的 T-90坦克,此事目前看来不容乐观。俄罗斯政府已做出规划,除满足陆军的需求外,将出口在1994-1997年新生产的2030辆T-72和T-80。

4结构特点

人们对T-90坦克的结构,在认识上一直颇为混乱。T-90坦克的外形几乎同T-72BM坦克(它也装有“接触”-5爆炸反应装甲)一模一样,确实有些俄罗斯出版物误把T-72BM坦克的照片标为T-90。T-90除了若干其它改进之外,它与T-72BM的主要外观区别是,它采用了“窗帘”坦克防护系统。

虽然有许多报道说,T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔,其实不是那么回事。T-90坦克装的是经改进的T-72BAt坦克的炮塔。之所以误认为T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔,是因为T-90坦克使用的火控和火炮系统与T-80y坦克的大体相同。保留T-72E坦克炮塔的原因是,该炮塔的防护能力是当代苏联坦克炮塔中首屈一指的。T-72BM坦克采用新莫斯科装甲研究所(苏俄主要的装甲研究所)研制的乔巴姆装甲,它由主装中层(相当于380毫米的轧制均质装中)以及435毫米的中间夹层(几层铝与塑料交替重叠组成)与一个可控变形部分组成。“接触”-5爆炸反应装甲使防护能力增强34一57%,只是重量会增加约5吨。1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试,结果是T-90胜出。T-90坦克改进的核心部分是其武器系统。T-90坦克采用的是1A45T火控系统,即T-80y坦克所使用的1A45火控系统的改进型。1A45T火控系统包括lV528-l新型数字式弹道计算机,即T-80y坦克的1V528数字式弹道计算机的改进型。炮长的火控装置问题尚未完全解决,突出的问题是夜间热成象瞄准镜的问题,目前可供选用的有:老式TPN4-49-23瞄准镜(最早的T-80y坦克上使用的)和新式“龙舌兰”-2热成像仪。“龙舌兰”-2是俄罗斯研制的第一种坦克用热成象仪,是供所有T-90使用的。“阿加瓦”-2瞄准镜安装在T-80y上原来安装TPN4-49-23潜望式瞄准镜的位置处。车长配有1个小型图象显示器,可看到炮长所看到的图像。俄罗斯的坦克火控系统与西方大多数综合式坦克火控系统不同,它把炮长的火控系统分成两个部分:一个是紧挨着炮长舱前的潜望式炮长瞄准镜,另一个是在炮塔前部内装激光测距/导弹激光制导系统的综合式瞄准镜,说明俄罗斯的火控系统技术仍与西方有不小的差距。

T-90的改进型——T-90A的焊接型炮塔采用了新型蜂窝式碎片型装甲。由多层并列排放的合金框架组成,在由高强度合金制成的撑架上分布有大量类似蜂窝状金属套,在金属套内串列放置着一个个“凹”型的碗状金属体,并由耐火 橡胶封闭。当射流/弹芯侵入时,会在“蜂窝群”中产生巨大的冲击波,而密封在金属壁中的碗状金属被冲压变形,由冲压形成的金属体在速度上与射流/弹芯有极 大地速差,是的碗状金属体沿侵彻物轴线方向猛烈挤压并向射流/弹芯进行反侵彻,从而最终摧毁侵彻物。而在进一步的改进中,将使用普通装甲钢钢制成的合金框 架和背板更换为高密度合金板(钨合金或者贫铀合金),进一步增强了防御大长径比脱壳穿甲弹的能力。

5武器系统

T-90坦克采用的是与T-80y坦克相同的2A46M-1型125毫米滑膛炮。据称,与早先的2A46型火炮相比,这种新型2A46M-1火炮的射击精度提高了20一25%。此外,还有一种新型2A46M-2型滑膛炮,该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管,试图提高俄罗斯坦克炮炮管的寿命。

这种新型火炮最重要的改进之处是,它能发射新一代125毫米弹。现役的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBM17弹,该弹有3BM42碳化钨弹头,其穿甲深度为:在1000米射距上,着角60度时,穿甲深250毫米以上。所有生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹,该弹采用常规的铜制药型罩,其破甲深度为260毫米。贫铀药型罩;另一种是有三重装药的3BK39弹头,该弹头采用少量首层装药,用以除掉任何反应装甲。据称,3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度350毫米以上的主装甲。现在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹,装有3OF26弹头。

T-90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的1A45T火控系统的组成部分)结合起来使用。

T-90坦克的导弹使用的弹药称为3UBK14,它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成,外装一隔离栓塞,以便导弹正确地装入坦克炮内。

3UBK14弹药如同别的任何125毫米弹药一样,也适用坦克上标准的自动装弹机。该弹发射后,两组尾翼旋即张开,一组用于保持稳定,另一组用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4.2千克先进的成型装药战斗部,其破甲厚度与弹径之比约为7:1,据称其破甲厚度为650一700毫米。“映射”导弹一直在不断改进。

“映射”导弹发射后,其尾部上方的一个小盖(用于保护后部瞄准光窗)脱落。T-90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束,导弹在激光束中心飞行。

激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制,以便当导弹偏离波束中心时,导弹上的制导系统可发现这个信号,修正飞行,使导弹返回到波束中心。

制导系统采用一定时器,以便周期性地改变“漏斗”状激光束的直径。因此,对导弹来说,激光束的直径几乎是保持不变的。据称,“映射”导弹在5000米距离上的命中精度达80%。因为每枚导弹的价格为4万美元,所以每辆坦克平均只配装4枚。

采用“映射”导弹一事表明俄罗斯在火控设计方法上与众不同,选择的火控系统和稳定系统足以满足常规弹药在2000m距离上的使用要求,但价格较为便宜,技术的先进性较差,再辅以为数很少的精确制导弹药,以对付4000m距离以外的目标。与之形成鲜明对照的是,新一代的大多数美国和欧洲的火控系统的设计,在4000m射程以内,可达到极高的命中精度。俄罗斯的做法其部分原因是,在大批生产能在4000m距离内作战使用的热成象瞄准镜方面,还存在诸多难题。

最新型的“映射”系统是3UBK20弹,采用改进型9M119M导弹。该导弹装有串联式成型装药,用以对付爆炸反应装甲。服役的至少有两种125毫米炮射导弹:9M124”眼镜蛇”(Agona)和9M119。

T-90坦克与T-72BM坦克外在的另一个差别是,T-90坦克上使用的是一种经改进的T-80坦克的指挥塔。T-90坦克的指挥塔与标准的T一72BM坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先,前者使用的是NSVT Utes12.7毫米遥控机枪和PZU-7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统,而后者使用的是一挺普通的人工瞄准机枪。其次,T-90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统,该系统可能包括有TKN-4S(Agat-S)昼夜合一瞄准镜。

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