小折SP8 和 SP18 和 KA083(铝架) 图文⒛对照

文章来源:骑行之家

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小折SP8 和 SP18 和 KA083(铝架) 图文⒛对照


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黄色的是大行(dahon)KA083       灰色的是 SP18  具体细节自行车爱好者们渐渐看吧!  SP18前后都是轴承自行车花鼓,后自行车花鼓是久欲的




骑上SP8 的感受写写错误谬誤 。自行车头管乱响   自行车中轴2000公里  响的没法忍受    后飞齿感真是一点也欠好 。后自行车花鼓还不润   。还发现一个错误谬误 原V自行车刹车皮斗劲费圈。上点大坡累。。


SP18  错误谬误  自行车脚踏普通   自行车V刹比本来的质量做工有着落(包含安装螺丝。酿成镀锌的了,以前是镀烙的)   自行车坐管托架调度角度有点偏小   。车圈的内垫皮质量着落。酿成普通的了。时间久了内胎轻易泛起内洞  前变速调到最高位置 有点刮自行车牙盘  需求本人加垫片  (不知道是不是个体现象)  齿感还行   接着又发现了自行车头管响的漏洞。和P8响的差不多。无意响看来大行(dahon)这个问题的好好处理一下。。新型扣的锁紧螺丝有点爱出间隙,用几个月的调紧一点。。。自行车刹车皮和P8一样,费圈最好换成纤维的自行车刹车皮


接着说SP18 前几天有时间进来跑了大約有60公里(山路 过洞 柏油路)对SP18的巡航速度28公里/小时根基还算对劲。小我感受一概距离下速度不如公路,速度有点慢而且体力耗损大(发念头不克不及停,停了就不滑行了)。根基感受和山地用26*1.15光头胎差不多的体力耗损,过沙石路的时辰颠的很短长感受车欠好控制。




黄色那台是大行(dahon)的铝架版 P8   好象是KA083

小我骑行感受同P8差不多。但车体轻自行车摇车比P8轻盈。抬起来也不累


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