动力深圳专项训练 山地自行车骑行技术

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导读:文章来源: 原文地址: 许多山地自行车运动新手的第一次山地骑车的经历,对他们来说都是刻骨铭心的。新手学习骑车的景象同遥遥晃晃、刚刚学步的孩子没什么两样。 了解自己并不熟悉的山地自行车的变速器、车轮、脚蹬等等。 新手学车时总是急于求成,常常犯一些错误;反过来这又会影响他们的学车的信心。 山地自行车出行最好是结伴,这样做一是比较安全,同时还可以得到经验丰富的车手的帮助。 [b] [color="black"]乘骑的姿势的调整 [/b] [color="black"]科学地掌握好适合于自己的自

文章来源:骑行之家

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许多山地自行车运动新手的第一次山地骑车的经历,对他们来说都是刻骨铭心的。新手学习骑车的景象同遥遥晃晃、刚刚学步的孩子没什么两样。

了解自己并不熟悉的山地自行车的变速器、车轮、脚蹬等等。

新手学车时总是急于求成,常常犯一些错误;反过来这又会影响他们的学车的信心。

山地自行车出行最好是结伴,这样做一是比较安全,同时还可以得到经验丰富的车手的帮助。


下面我们来看看别人是怎么骑车的,如有理解的不是很透的我们再个别解决

[color="black"]乘骑的姿势的调整


[color="black"]科学地掌握好适合于自己的自行车调整数据。



[color="black"]车架、或鞍座、脚踏、鞋等时,有了自己的基本数据,换新车等时进行调整较容易。





鞍座的高度由骑行状况来决定




[color="#000080"]■基本位置


坐在鞍座上面,把曲柄放在鞍座管道的延长线上,把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话,这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。

    伸屈膝盖时,弯曲度越小膝部越轻松,踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳,膝部的旋转也顺畅。但是,不要把鞍座升得太高,因为太高时很难适应路面的一些状况,例如遇到裂缝处,有时也会弄伤膝盖的背面。


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■速降/上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5~10cm,使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面,其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便,山地车的操作性也越好。

右相片:(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。

左相片:下坡时鞍座的高度,应该使臀部很顺利地往後退。


[color="#9933ff"]鞍座的方向/前後位置/安装角度


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■方向:如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。

■前後位置:鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致)

■倾斜:如左图鞍座的上面与地面平行。

以上内容供作参考,因为鞍座的位置,安装角度等个人各异,应该边调整边试一试,调整至自己认为满意为止。

※调整方法:如右相片用六角型板手,扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意,扭紧座位时,鞍座是否呈直线。


[color="#ffffff"]握把

[color="#000080"]根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑,再调整,再乘骑,再调整至自己认为满意之止。


[color="#9933ff"]握把的高度


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[color="#000080"]●基本:握把及鞍座的高度相同。




◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。

◎自行车选手要低些,但是不可以太低。

●调整握把手高度

  

[color="#000080"]把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内,逆时间方向旋转时,其内的螺丝被扭松,车把立可以上下移动,假若生锈粘在管道上而不能动时,稍微扭松螺丝,从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。



[color="#9933ff"]握把杆的安装角度

握把杆的调整,应该骑自行车后,根据自己情况来决定,如弯曲部分与地面平行,或者稍微向上弯等。

※把手杆角度的调整

山地车通常使用3

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