山地自行车改了公路自行车飞轮滑链条,踩空,求分析.

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文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-29177-1-1.html


  


山地自行车改了公路自行车飞轮滑链条,踩空,求分析.

今年由于事情耽搁,估计只有时间压马路了,之前使用的970自行车飞轮齿距过大提速比较难受,平时基本懒得挂大盘和小盘,正好链条磨损到了就去换了新的950的公路飞[11-26]和kmc的9900链条(山地变速-微转9速,590自行车牙盘)。调整ok,变速顺畅,除了大带大,小带小两个档位都不会摩链条,不偏不跳,顺畅度也和以前持平。压马路的感觉比以前舒畅多了,大小盘也能用的上了,舍不得换回山地飞。


但是发现在使用过程中,如果突然发里踩踏中盘带略大的齿片时会出现滑链条,链条在自行车飞轮上打滑,踩空,有时会跳到另外齿片有时不会,甚至会把链条拉到自行车牙盘小盘,声音类似于上紧自行车飞轮盖的那种摩擦声,上自行车牙盘挂大盘和小盘不会出現,帝啊,俺刚上的自行车飞轮链条。

一般在如定车倾斜角度大时,0速踩踏起车头时,自行车摇车时发生,还好解锁快,差点没摔惨。听人说要调近自行车后拨自行车导轮距离就释放了自行车后拨张力螺丝,变速精度略有下降,齿感重了一点,定车时滑链情况有所好转,但是突然的大力踩踏和自行车摇车还是会滑链条,只是不像原来一样一滑到底脚踩空90度

。现在都是很柔顺的起步,无问题,但是对于过有多重障碍的台阶时,爬中度坡时,不能大力踩踏就很糟糕了。(新自行车花鼓,塔基是正常的)


请教同志们,怎么解决问题。

是新链条自行车飞轮,旧自行车牙盘变速的磨合问题?

那就先凑合用一阵子先。而且新链条过于油腻,不知道是否打滑起因,准备先洗洗看看改善。


链条偏长?山地链条和公路飞不兼容。

我看师傅是按照调山地的方法调的,小带小,会否由公路飞于大飞偏小,链条张力不够导致打滑.那就截去几目。山地自行车鏈条也没有听说过和公路飞会有问题,之前也见过用kmc链条带950公路飞的小轮,无问题。


山地长腿自行车后拨和公路自行车飞轮兼容不够?

听说由于导链轮切入角度和尺寸的不同会导致掉链条=情况,而且微转的导链轮确实在抓链上比较差一些,考虑换长腿公路自行车后拨,不知道shimano的自行车后拨配kmc链条sram自行车飞轮微转自行车指拨是否会有问题。4400和4500有否区别,或者直接上105自行车后拨。这个是由于没有现成件可以使用,无法立刻测試出来,万一不行就惨了,由于没有使用过公路件,不知道自行车后拨强度是否足够进行低强度的跳跃。


实在是没法了,求有了解或者完成过的朋友帮帮忙,感谢

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