跟随风雨无阻忆黄山车节

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导读:文章来源: 原文地址: 文章来源极限网极限论坛 作者:2008风雨无阻 [b] [/b]      第五届黄山国际山地自行车节于2010年4月24日在画里乡村的黟县宏村举行,共有来自20多个国家和地区的500多名业余山地自行车爱好者参加的比赛,我们钱江源自行车协會也有5名自行车爱好者参与了这次山地自行车节。     我们的队员虽然是第一次参加山地路段的比赛,平时也没骑过山地路段,但他们凭着一股热情和对自行车运动的爱好,以安全第一

文章来源:骑行之家

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文章来源极限网极限论坛 浙衢州自行车部落

第五届中國黄山(黟县)国际山地自行车节

作者:2008风雨无阻



     第五届黄山国际山地自行车节于2010年4月24日在画里乡村的黟县宏村举行,共有来自20多个国家和地区的500多名业余山地自行车爱好者参加的比赛,我们钱江源自行车协會也有5名自行车爱好者参与了这次山地自行车节。

    我们的队员虽然是第一次参加山地路段的比赛,平时也没骑过山地路段,但他们凭着一股热情和对自行车运动的爱好,以安全第一,参与和享受为主,圆满顺利地完成了整个赛段20公里的自行车骑行,在177位男子参赛选手中,我们的队员吾梦开、余崇文、方武军、叶万明分别排在第77、100、105、123位,在48位女子参赛选手中,我们的队员郑云排在第22位,我觉得非常好,重要的是安全地完成了比赛,更值得一提的是,我们的叶万明在比赛过程中,看见有其他选手摔倒,就下车帮扶,体现了我们自行车协会"天下自行车爱好者是一家"的互助友爱精神。

    比赛选手辛苦,拍摄照片的自行车爱好者也不容易。方航、郑峰、吴友富、姚群力四人安排在赛道中段拍摄,他们早上6点起床,从县城赶到宏村,然后租用了四辆自行车,自行车骑行进入赛段,寻找合适的拍摄点,我则安排在起点和终点拍摄,并赶前赶后地拍摄一些最后2公里赛段的自行车骑行照片。

    这次参与的收获很多,享受了画里鄉村的美丽风景和参赛的快乐及回味,体验了比赛的激烈刺激的氛围,还收获友谊和比赛经验。

    感觉要写的东西也很多,可是文笔功夫太差,心有余而力不足,但不写又不行,只好尽力而为了。下面我就分几个片段来写这次经历的感想,希望能够与朋友们一起分享我们的快乐。

一、安徽黟县印象

跟随风雨无阻忆黄山车节


    很多年以前曾经到过黟县的西递,没有经过县城,也没前往宏村等其它风景点,匆匆忙忙地游览了西递就返回了屯溪,印象谈不上深刻。黟县属于黄山市,与开化只相隔一个休宁县,可谓很近。去年,我们就想参加黄山的山地自行车节,但因为工作很忙,挤不出时间,迟迟没有报名参赛,所以未能成行。今年,我们则早早地做了准备,安排了5位队员参赛,所以是志在必行,但我们参赛的目的只是为了参與,为了锻炼队伍和积累经验,因为我们还没骑过山地路段呢。

    我们开化的生态很好,但黟县给我的感觉,比开化更好,是个生态、休闲、旅游的好地方。黟县不仅风景优美如画,而且文化底蕴非常深厚,是徽文化的发祥地,其它文化我不了解,但徽派建筑則印象深刻,毕竟我一直在从事建筑业的工作。黟县境内的旅游资源也很丰富,到处是奇山秀水,尤其是古民居、古村落更闻名海内外,至今仍保存有古民居3600余幢,实属罕见,其中西递、宏村、南屏、关麓、屏山等古村落布局严谨、工藝精湛,蕴藏着极其丰富的文化内涵,西递被人们誉为"明清民居建筑博物馆";宏村被称为"中国画里的乡村"; 南屏是迷宫式村庄,众多古祠堂建筑全国鲜见;关麓连体古民居建筑群形式各异的;屏山以风水文化为特色;卢村"徽州第一木雕楼"精美绝伦的。2000年10月30日,联合国教科文组织授予宏村和西递村"世界文化遗产"称号。

    黟县是一个宜居的地方,东晉大诗人陶渊明途经此地,被这里优美的环境深深吸引,写下了传世佳篇《桃花源记》。黟县的县域面积不大,是黄山市最小的一个县,人口大约10万,县城人口也只有2万多人,但黟县的历史非常悠久,秦朝就建县,宋朝时隶属于徽州,成为"徽商"和"徽文化"的主要发祥地之一,黟县境内连绵的群峰与黄山联为一体,在历史上曾阻碍了古黟与外部世界的交往,却造就了黟县"世外桃源"般的生态环境。

    在黟县的这几天,我接触了一些老百姓,他们告诉我,黟县人比较悠闲,这里是养老的好地方,我们在黟县问路的时候,也感觉到这里的老百姓的民风淳朴与好客。黟县的商品房價格也很低,多层建筑的房价在1700————2000元/每平方米,排屋的价格也只有2200-2300元/每平方米,勾起了我在黟县买套小房的欲望。

    我们比赛的地点是在宏村,从县城到宏村開车才10来分钟,一路上有很多的年青人在自行车骑行自行车,包括我们的5名参赛队员也是自行车骑行自行车到宏村的,我则开车做好摄影的角色。

    很快就到达宏村,老远就看见宏村的停车场上空的红色气球和悬挂的条幅,这次比赛的开幕式和起点终点就设在那里。在宏村的村口,看见村里村外的人非常多,村民、游客、学生、运动员、警察和比赛组委会的工作人员,古村落成了大集市。

    我们到了停车场以后,看见工作人员都在为明天的开幕式而忙碌着。5位队员看了比赛的路线图,便迫不及待地去熟悉路况了,可能因为激动和仓促,结果骑错了方向,与明天的比赛路线逆向自行车骑行了。还好赛道上都有警戒线,路线是不会骑错的。

    队员去熟悉赛道,我则在村口轉悠,欣赏着画里乡村的风光。

    率先映入眼帘的就是南湖,我漫步于南湖的堤岸,岸边有很多美校的学生在写生,形成一道独特的风景,可见宏村步步是景、处处入画。宏村毕竟是徽州传统地域文化、建筑技术、景观设计的杰出代表。近处的画桥,湖对岸高高翘起的马头墙,灰白的屋壁,美轮美奂的砖雕、石雕、木雕装饰入眼皆是,门罩、天井、花园、漏窗、房梁、屏风、家具,都在无声地展示着精心的设计与精美的手艺,让我不禁有些恍惚,这一切美得简直不真实。

    据介绍,宏村现存明清古建筑158 幢,其中保存较为完整的有137 幢。宏村村中各户皆有水道相连,别出心裁的科学的村落水系设计,不仅为村民解决了消防用水,而且调节了气温,为居民生产、生活用水提供了方便。

    旅游业的发展,使宏村特有的宁静受到了侵扰。随着宏村的房产迅速增值,有关房产的纷争也象瘟疫一样蔓延开来,兄弟反目,父子成仇的現象也已出现。水圳的流淌依然流过家家户户,但它过去维系的家族观念和血缘亲情正受到严重挑战。世外桃源的生活在新的时期将取决于村民的心态了。

    本以为队员们赛道体验后会自行车骑行返回县城,我在宏村停留半个小时就回到县城,因为还有其他自行车爱好者也快到达黟县县城。可5位队员骑完赛道后,还是打来电话要求我专车服务,我只好又赶到宏村。然后又是开着超载的自行车回到县城,然后等待下午出发过来的协会自行车爱好者。






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二、报名参赛之印象

    去年的黄山山地车节,我们没有时间报名参赛,事后看了赛事报道,心里不免感到遗憾。今年年初,当极限网的管理员发我信息,希望我们衢州单车部落能够参加黄山山地车比赛的时候,我就说:我们今年肯定要参加比赛的。

    协会既然决定组队参赛,当然要先进行动员。方航原计划莫干山比赛之后就到北京,所以黄山比赛就没时间参加了;而今年是梦开的比赛年,只要我们协会要参加的比赛,都不会少了梦开,所以他是第一个报名;方武军喜欢骑山地车,他测算了值班时间,刚好这段时间休息,所以他是第二个报名;郑云虽然没参加过比赛,但有心想尝试,所以我们鼓励一番之后,她也决定报名;开始以为是双休日比赛,余老师觉得也有时间,接到通知后,他就决定参赛;最后确定参赛的是叶万明,他没参加过比赛,也没现场感受过比赛的氛围,所以信心不足,在我们的动员下,同时告诉他不要有任何压力,我们的目的是参与,他在思考之后也决定报名。这样,我们确定了5位参赛队员。

    梦开、方武军用的是自己的山地车,其他三人没有山地车怎么办?协会是个大家庭,还愁没有单车吗?根据选手的身高,协会统筹确定了单车,然后拉回去进行磨合训练。梦开最为激动,也充满了激情,叶万明和郑云则有些忐忑不安,方武军和余老师参加过莫干山的比赛,显得镇定自若。

    梦开参加完4月11日的莫干山爬坡赛以后,信心倍增,当然,我们的信心是建立在参与和快乐的基础上,是建立在自我调战、自我提高的基础上。

    终于迎来了出征的时刻,余老师和郑云请好了假,22日晚,队员们把单车整理好,就放在了协会,23日早7点装车,7点半出发,因为要求是上午9点————12点选手报到,我们也安排了队员去适应赛道,所以需要一早就出发的。

    6个人加5辆山地车还有不少的行李,我的别克轿车是超载受累了。一路上,除了浙皖交界处有大约50米左右高低不平的差路,其他的公路均较平坦,我们到黟县也只有2个小时的路程,不然,我的别克就更难受了。从安徽休宁的桃林上高速,看见高速公路上居然有不少的行人,有的背着锄头,有的只是在赶路,还看见一位霹雳客,让我们感到惊讶,这说明高速公路管理的漏洞。

    其他车友们下午2点过出发,借这次黄山山地车比赛,来感受比赛的氛围,同时也游览黟县宏村的风光。只是有的车友临时决定跟随,造成原本预订的标准间加铺睡了三个人之后,还要再挤进一个人。

    通过这次活动,我们也发现协会组织上的一些漏洞,我们将进行总结,并在以后的活动中避免。  



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☆  后天   回复:





三、极限部落之印象


跟随风雨无阻忆黄山车节




     我们这次虽然穿着有钱江源标志的骑行服,但代表的却是极限户外网浙衢州单车部落参赛的,因为我们是极限一家人。

    2008第三届黄山国际山地车节之前,极限户外网和组委会经过协商,正式成为黄山国际山地车节特邀合作网络媒体。为此,极限户外网特别制作了"2008第三届黄山国际山地车节"赛事专题,同时特派数名记者前往黟县做现场报道。极限户外网致力于服务户外事业,传播户外文化,为全民健身、和谐社会做贡献。极限网倡导健康、和谐、快乐的户外理念,为户外族人提供一个集学习、共享、交流、传播于一体的户外网络平台。

    2010年的黄山山地车节,极限网是首次组队参加比赛,根据统计,这次有来自徐州、衢州、周口、商丘、台州、宜昌、宣城、景德镇、三门峡、长治、江西单车部落联盟、上海、南京、重庆、太原、广州、安庆、北京等近20个部落(联盟)的车友参赛,共计83人,参赛队员占据总参赛选手的近1/5,分别报名参加了40公里和20公里两个组别的比赛,还有更多的后勤保障和拉拉队员。

    这次黄山山地车节,极限网的沙龙大哥和肉夹馍等几位管理员,早早就开始了准备工作,先在网上发出通知并接受大家的报名,而后安排好住宿,比赛前又提前赶到黟县,在中城山庄迎接参赛队员的报名。记得4月23日下午2点多,我在山庄看见沙龙大哥带着盒饭回来,说肉夹馍还没吃中饭,晚上还组织车友们去屯溪的香茗大剧院看徽剧表演,24日上午的比赛,极限网的工作人员还要组织赛事的网络报道,下午又举办了极限户外的英雄会,然后,晚上聚餐和篝火晚会,总之,这么多极限部落的车友在这里相聚,的确让他们辛苦了。

    就像极限网所报道的那样,这不但是一场国际性山地车比赛,更是极限族人的山地车狂欢节。从四面八方来的极限族人参加比赛,赏黄山美景,看清雅《徽韵》,交极限朋友,在这不到两天的时间里,族人已经在黄山结下情意。我们已经约定,明年一定会再来黄山,再聚黟县。


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四、黄山山地车节之印象



跟随风雨无阻忆黄山车节


    黄山国际山地车节是由中国自行车运动协会、安徽省体育局和黄山市人民政府共同主办的国际大型自行车赛事,也是我国目前唯一一个国际山地车节。自2006年第一次成功举办以来,黄山国际山地车节在国内外的影响日益深远。经过5年的发展,黄山国际山地车节现已成为一项国际性体育盛会。

    今年的黄山国际山地车节不仅有4月24日上午在宏村举行的40公里和20公里的山地路段比赛,早在4月22日就举行了西递、宏村杯2010年全国公路自行车冠军赛,比赛项目是女子20公里个人计时赛和男子40公里个人计时赛,有来自北京、天津、河北、浙江、安徽、香港、解放军等16支代表队的众多公路自行车好手参加了该项目的比赛。

    经过激烈角逐,北京队的王翠以29′32″179夺得女子20公里个人计时赛冠军,亚、季军分别由山东队的梁敬和上海队的李瑶获得。在下午举行的男子40公里个人计时赛中,天津队的李维以53′34″463获得冠军,黑龙江队的薛明星和云南红塔山队的陈武分别获得亚、季军。

    4月23日上午,也就是我们到达黟县县城的时候,当时我们感到纳闷,怎么明天的比赛,今天就开始了封道?原来2010年西递、宏村杯环黄山全国公路自行车冠军赛城市绕圈赛正在举行,我们很庆幸地感受到了这次比赛的气氛。城市绕圈赛的车手要在这个总长4.5公里的圈子里绕行18圈(女子为14圈)。上午8时进行了女子60公里城市绕圈赛,男子 80公里城市绕圈赛在上午10点发枪。城市绕圈赛对运动员体力和速度都是一种考验,在一圈圈绕骑过程中,运动员你争我夺,场面非常激烈。

    经过激烈角逐,河北队的高敏以1小时42分06秒的成绩获得女子城市绕圈赛冠军,男子城市绕圈赛冠军则由山东队的王美银分别以1小时53分18秒 的成绩摘取。

    我们的山地车比赛是在4月24日上午举行的,共吸引了26年国家、40几个单车俱乐部的600多名山地车选手参赛,其中外籍选手达到110人。共有300多名运动员参加男女40公里山地车马拉松赛,276名运动员参加了男女20公里山地越野赛的比赛。

    经过激烈角逐,来自北京合力兄弟队的封宽杰和来自广东品路队的李雪梅,分获男、女组40公里马拉松赛冠军;而来自中国南京无限车队的戚云以50分57秒的成绩率先冲过终点,夺得男子20公里个人山地车越野赛冠军,来自温州自行车迷队的胡理洁以1小时4分47秒的成绩获得女子20公里个人越野比赛的冠军。

    4月24号下午则进行的2010年西递、宏村杯环黄山全国公路自行车冠军赛个人赛女子102.2公里项目的比赛,经过激烈的较量,黑龙江选手刘馨以2小时53分23秒的成绩夺得冠军,亚军被山东姑娘刘晓英获得,城市绕圈赛冠军获得者高敏再次获得了该项比赛的第三名。

    4月25日上午,"西递•宏村杯"环黄山全国公路自行车冠军赛男子172公里个人赛在县汽车站鸣枪。来自全国各地的69名选手参加了比赛。经过四个多小时的鏖战,经历意志、耐力、技术的比拼,来自甘肃代表队的选手王永太以4小时28分41秒的成绩获得冠军,上海队的薛赛飞、山东队的王美银分获亚军和季军。

    4天的时间,这么多的比赛在黟县举行,真的是好过瘾呀。一年一度的中国黄山(黟县)国际山地车节,已成为黄山和黟县发展的重要品牌和重要名片。相信这样的赛事,一定能够对黄山市(特别是黟县)的生态环境保护盒社会、经济、文化的发展,起到积极的作用。




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五、山地比赛之印象



跟随风雨无阻忆黄山车节


    对于公路赛,虽然我们觉得刺激和兴奋,但仅仅只是观众,可这次山地赛就不一样了,因为有我们的5位队员参赛,使我们有了更多的介入。

    这次黄山山地车赛的比赛路段,地处画里乡村的宏村,从宏村停车场出发,经过黄村、塔川、木坑、竹海和协里,然后返回宏村的停车场,一圈下来共20公里,参加40公里山地赛的选手则骑行两圈。

    整个赛段,沿途有石板路、田埂小路、乡间土路、砂石路,经过一小段的公路和隧道则是沥青路面,有些路段需要爬山越岭,最长的上坡路段有4公里左右,下坡的路段则是小路,有不少选手在下坡时摔车,快速爬起来继续上路,有位选手摔到路边的河沟里,造成前轮组变形,感到非常沮丧,有些选手体力消耗大,上坡时不能全程坚持,只好下车推行,还有不少选手不太习惯这种难度较大的山地路,遇见下坡也下车推行,因为路况差,中途爆胎的情况也有出现。据了解,这次比赛的受伤选手中,最严重的是缝了三针。

    在此特别要写下一位来自三门峡的女选手张艳霞,20公里的赛段,她就摔了三次,但凭着毅力和信心,最后坚持完赛,尤其是在终点处的一个急转弯,应该摔得蛮重,但她还是站起来,坚持骑完全程,观众们送给她热烈的掌声。当然,这里更要推出我们的队员叶万明,在张艳霞摔倒的时候,叶万明立即下车询问情况,确定没事,然后才继续自己的赛程。天下车友是一家,何况又都是极限部落的车友,就在今晚,张艳霞还加入了我们的QQ群,参加比赛,固然要赛出自己的成绩,但在比赛中,收获了友谊,收获了快乐,我觉得这才是更大的收获。

    我们5位队员在这次比赛中的成绩处于中等位置,这是实力的差距,也跟我们缺少山地路段的训练有关。与公路上骑行相比,山地路段上的操纵能力和稳定性要求就更高,当然还有体力上的要求。以后我们会加强这方面的训练,因为明年,我们还会再次征战黄山山地车比赛。


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☆  BEN   回复:





六、拍摄照片之印象



    这次去黄山,我们共带了四架单反相机,还有一台摄像机,外加郑云的一只卡片机,目的就是要好好地拍些照片,让没能到黄山直接感受比赛气氛的车友,也能从照片和视频中,与我们一起分享现场的氛围和快乐。

    谈摄影,我也只是门外汉,说不上什么艺术效果和拍摄技巧,有的只是纪实性的抓拍,但摄影还是快乐的,我们从事单车运动,宣传健康环保的低碳生活,就需要把我们的单车生活通过摄影的形式展现给大家,让更多的人分享到我们的快乐和理念。拿起相机的那刻,清脆的快门声不时传达着我透过取景框裁剪单车运动的快意,镜头前的那些变幻光影,镜头后则是一颗快乐的心。

    摄影其实很简单,按一下快门就是了。我们几位的摄影设备不算好,技术更不精良,但我的观点是,不要太痴迷于技术,技术是有限度的,摄影说到底是在于对生活体验的一种反应,感觉更重要,快乐也重要。但摄影还是要求有一种态度的,照片是有思想和情感在里面的,技术好当然好,但技术背后的观察和思考,应该是摄影真正的乐趣所在。

    我们几位在比赛的前一天晚上就进行了分工,我负责起点和终点的拍摄,方航拿着梦开的相机和郑峰、吴友富在赛道的中段拍摄,姚群力则负责拍摄视频,24日早上6点钟起床,要赶在封道前到达拍摄地点。结果,他们到达宏村以后,没能把车开得更远,因为5点半的时候,警察就已经陆续到位并开始封道了。

    于是,他们就去租了四辆山地车,机动车开不了,非机动车还是可以通行的,因为离比赛还早着呢。他们骑着单车,寻找着各个拍摄点,然后就蹲点在那里,守株待兔。

    其他人也在6点半就起床,因为7点20分集合出发,8点半将举行开幕式。我到达目的地以后,就拿着相机寻找着各种拍摄的镜头。

    拍摄是快乐的,也是辛苦的。在拍摄的过程中,几乎没有停留空闲的时候,也就更谈不上坐下来休息了。整个上午,也不知道走过了多少路程,虽然也感觉累,但却一直在乐此不疲。

    我们拍摄,我们拍美景,拍运动员,拍比赛,拍休闲,也少不了抓拍美女,只要是美的都拍,怎么可能少了美女呢?在黟县的时候拍不够,回来的路上在高速收费站看见美女还继续拍。

    拍的时候当然不嫌多,回来汇总删除以后竟然有近2400张照片,然后存档、压缩和处理,费了我好几天时间。接下来,就是上传照片了,如此多的照片,我只能进行分类,然后选择一些有代表性的,拍摄效果好一些的照片,再逐一上传。

    摄影的感觉是给人想象的,愉悦的,至于效果如何,则取决于大家对画面的理解了。



黄山山地车节照片之美女篇

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