SHIMANO新款 Ultegra 6700测评

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-29037-1-1.html


       ULTEGRA分享DURA-ace最优质的工程血统,也具有自己的特质,提供非常的感觉和圆润的设计,达到性能的一个新水平。

       新的符合人体工程学的设计的变速器保持着DURA-ACE的风格和形状。让您感到无比优越的操控性能       新的6700比原来的6600轻了151克,比6600sl轻了107克。

      新的6700提供了丰富的搭配选择,已满足几乎全部地形的需求。



SHIMANO新款 Ultegra 6700测评


新的曲柄和牙盘采用了中空外链轮铝制和第二代中空技术曲柄技术,在轻量和刚性之间取得最佳平衡。曲柄组有三个型号:FC-6700: 53-39T, -52-39T;FC-6703: 52-39-30T;FC-6750: 50-34T  。腿长提供 165; 170; 172.5 和 175 mm四个尺寸。重量:785g (53-39T, 170mm ,包含中轴)。


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手变ST-6700重445g。采用了碳纤维拨杆以及内走线结构,刹车杆行程也可以通过调整以适合小手型的选手。



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拨链器:

前拨提供了两个型号:FD-6700 以及适合三片牙盘的 FD-6703。导板做了改型,以适合流畅的换挡。重量是89g。

后拨RD-6700(重190g) 有两个版本:短壁的SS和中臂的GS。SS可支持16齿间距的牙盘以及提供总共33齿的变速范围 ,可以支持50-34的牙盘+最大28t的后飞。GS版本供3片牙盘时选择。导板全部采用了铝合金。


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刹车夹器(一对重317g):

DURA-ACE 7900 双轴设计和一样的。刹车能力在湿的情况下提高了一倍,在干燥的情况下提高了20%。新夹器提供了更佳的线性相应。减少了线管阻力。并且在压缩车架上提供了更好的走线方向。新夹器可以调节回弹张力以及刹车皮的倾斜角。



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出处:骑行网

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