重量级Diamondback Mission 4 装备看点

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导读:文章来源: 原文地址: Diamondback Mission 4     售价:5660美元    重量:32.1磅           Diamondback花了两年的时间重新设计原版的Mission,在这段时间里他们共做了17处修改,而且令车架减掉了半磅以上。你可能会想:"只少了半磅?"的确,这款顶级作品Mission 4(这里评测的)比全地形山地车市场上很多相似配置的竞争者重了2-3磅。

文章来源:骑行之家

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Diamondback Mission 4

    售价:5660美元    重量:32.1磅

     

    Diamondback花了两年的时间重新设计原版的Mission,在这段时间里他们共做了17处修改,而且令车架减掉了半磅以上。你可能会想:"只少了半磅?"的确,这款顶级作品Mission 4(这里评测的)比全地形山地车市场上很多相似配置的竞争者重了2-3磅。不过,体重可不是Mission主要考虑的东西————Diamondback的目的是改进硬度和重量的比率。其实,Mission的重量已经不错,我这样说可不是强调它的优势在此,Mission的优势在于,在下坡时所向披靡!

   

    Mission最显著的特点是没有什么弧线设计。车架的前三角和后三角以三角形的"Knuckle Box"连合,这是一个非常坚固的设计,让车子在转角处十分紧凑,更让人难以置信的是,这辆车的后轮并没有使用桶轴(Through –axle)!

   

    67度的头管角和72度的座管角让下坡更加稳定和自信,而车子的后避震可以轻松应对大小震动,非常不错!

     

    车子的套件配置也很出众。Fox 36 TALAS RC2前叉、Mavic Crossmax ST轮组和SRAM X0传动的配合基本上无懈可击。Truvativ HammerSchmidt AM套件也为车子锦上添花————它集合了快得离谱的变速、导链器和护链器等优点于一身!

   

    Mission的弱点在哪里?答案是爬坡。这并不是说它不好,只不过它的重量确实在较长的爬坡上是一个缺点。而在下坡时轻松应付石头树根的后避震在波浪形的路段上却比较颠簸和摇摆。调节一下后避震的ProPedal操作杆对此会有帮助,不过当你与更轻更高效的车子进行争分夺秒的比赛时,你会很明显发现重量是这辆车的缺点。不过,这辆车可能不可以帮助你第一个冲到山顶,但是如果在下坡时你也落后,那就不是Mission的问题了!

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