Magura Louise Carbon油碟测评

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导读:文章来源: 原文地址: Magura作为液压碟刹的领军厂商已经有很多年,回想过去红遍大江南北的HS33油刹就能明白。对于这家德国公司来说,推出任何一款优秀的刹车都在预料之中。我们有幸能够拿到他们的其中一件新品,Louise Carbon碳纤版油碟。 为了简化安装难度,Magura对这款刹车做了很多优化。刹把使用了 式压紧件,仅需一颗5mm内六角螺丝即可锁紧刹把。这意味着拆装刹把的过程将变得极为建议快速。卡钳的安装也很容易,Magura改进了油管喉,让它在很大范围的角度内都可以正常
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文章来源:骑行之家

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Magura Louise Carbon油碟测评




Magura作为液压碟刹的领军厂商已经有很多年,回想过去红遍大江南北的HS33油刹就能明白。对于这家德国公司来说,推出任何一款优秀的刹车都在预料之中。我们有幸能够拿到他们的其中一件新品,Louise Carbon碳纤版油碟。


为了简化安装难度,Magura对这款刹车做了很多优化。刹把使用了

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式压紧件,仅需一颗5mm内六角螺丝即可锁紧刹把。这意味着拆装刹把的过程将变得极为建议快速。卡钳的安装也很容易,Magura改进了油管喉,让它在很大范围的角度内都可以正常安装。这样的好处是减少了由于车架线管特定走线导致某些车架上安装后、以及在软尾车辆上减震大幅度动作时可能给油管喉带来的较大的压力。



Magura Louise Carbon油碟测评




正确安装好刹把后,Magura为此提供了优良的手感调整功能。刹杆距离需要使用内六角扳手进行调整。和很多刹车不同的是,这个调整机构并不在刹杆和把横之间(这种位置操作起来其实有些尴尬,要用组合工具更是几乎不可能),而是将它设计在刹杆的外侧。与之相邻的是Bite Adjustment Technology (BAT)。基本上,BAT调整钮的功能是调整刹杆头段行程(其实也就是制动临界点)和尾段制动力手感软硬。如果BAT旋钮旋到最紧,刹杆无效行程最短,制动尾段非常硬朗。反之,刹杆无效行程达到最长,刹车尾段手感变得非常柔软。


Magura对于这款Louise Carbon进行了不少安装调试方面提高简便性的改进。刹杆设计为可以同时支持在其内侧或是外侧安装指拨。由于Magura的刹杆长度相比其它厂牌的类似产品稍长,我们将Sram指拨固定在刹把外侧。这样的安装位置不但可以轻松地用拇指够到指拨拨杆进行变速,对于单指刹车的手位也恰到好处,姿势非常舒服。



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刹杆的外形,较长较窄,应该具有不错的手感。唯一让我们感到些许不足的是其端部的弯角较小。尤其是在我们测试了Dangerboy刹杆之后,更加感到这款油碟的刹杆对于手指的包容性不够好,而Dangerboy几乎是把手指扣在上面,怎样都不会滑脱。使用Louise刹杆,在某些较为激烈的路段总是让我有对手指滑脱的担心。又由于刹杆的转点距离把横比较远,行程尾段时刹杆几乎碰到把套,滑脱的可能性再次增加。或许你需要为此购买一副指部带防滑硅胶涂层的

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手套。当然,某些人可能不在意这个问题,因为每个人的手型以及握把的姿势都稍有不同,很难说这样的设计是否不好。


总结

Louise Carbon碳纤版油碟的出众性能以及良好的调整功能可以满足对性能非常吹毛求疵的车手。想必Magura为了这款刹车是做足了功课。另外,性感的碳纤维刹杆也让你的刹车增添几分魅力。


出处:中国户外网

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