两款低阻胎的使用感受

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文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-28805-1-1.html


两年前购买了正新26×1.5半光胎,当时,主要是看中了它的胎纹,中间有连续的纹,两侧有防滑齿,排水纹比较宽。本月购买了Maxxis26×1.75 K2防刺胎。


两款低阻胎的使用感受



正新26×1.5半光胎 B款,重量670克左右,不可折叠。

两款低阻胎的使用感受



中间胎纹连续,两侧有防滑齿,排水纹比较大。

两款低阻胎的使用感受



Maxxis K2防刺胎26×1.75,重量440克左右,可折叠

这两款胎档次悬殊较大,正新的现在价格在30元左右一条,我当时购买是40元一条;Maxxis防刺胎200多元一条,有的商家售价高达280元一条,没有可比性,我想把自己的骑行感受说说,供骑友们参考。

正新的这款胎确实阻力低。我换上这款胎后,比玛吉斯的齿胎和WTB的低阻胎要轻快许多。玛吉斯的齿胎骑起来噪音比较大,WTB的1.95全地形胎也比较好,只是太宽,与我的钢架不协调,所以,换了正新的1.5的。正新胎换上后的第一感觉就是重,搬动整车,明显比换用它前的份量重。但是在一般柏油路面和乡村硬土路上的感觉很不错,因为这款胎较硬,微小的震动均能准确传达到手和臀部,所以,路感清晰。我个人倒是很喜欢这种感觉。

它的抓地性明显不足,特别是在碎石路面上,前后轮均有侧滑,而以后轮为明显。   优点是阻力小,耐磨(这款胎真是耐磨)。缺点是重量重,抓地力不足。

我在寻找既有抓地力又有低阻效果的比较平衡的胎。从网上看到了一款据说不在大陆销售,主要是面对欧洲市场的玛吉斯的旅行胎。不久,这款胎在大陆也热销了。但是它的600多克的重量,以及混乱的价格,打消了我购买的念头。在我看来,500克到550克的重量比较适中,轻,不耐用,重,骑起来吃力。这款胎的优点是它的胎纹设计和防刺性能。因为没有购买,实际的效果如何不得而知。

两款低阻胎的使用感受



玛吉斯26×1.75防刺旅行胎,不可折叠。

今年在淘宝网上发现了玛吉斯26X1.75顶级K2功夫龙防刺折叠胎,价格高达200多元一条,但是它的K2防刺层、漂亮的双面logo、反光条、可折叠、低阻等特点,我还是从网上购买了两条。

两款低阻胎的使用感受



产地台湾

两款低阻胎的使用感受



logo很漂亮,双面都有。

安装后感到,车子的重量明显减轻。胎纹排水槽有些窄细,想象中没有正新那款排水顺畅。特别是号称1.75,视觉上和正新的1.5胎的宽度几乎是一样的。实际测量后,正新的周长(码表使用数据)为2000,玛吉斯的这款为2025。骑行感觉这款胎的弹性很好,过滤掉正新胎过滤不掉的小震动,更舒适。或许是因为它软的原因,抓地力比正新的那款有了很大的提升,甚至让我感到它"肉",滚阻效果没有偏硬的正新的那款好。我有意识地在碎石路面、柏油路面和硬土路上骑行,和正新的1.5胎相比,感到它的抓地力真好(和齿胎的抓地力相比,当然要小),一方面大概是因为它比正新1.5的偏软,一方面是它和路面接触面积比正新胎稍宽些。其实,抓地力不是它的卖点。它的标称硬度是62A/60A,这个硬度在玛吉斯轮胎家族标志着"低阻力、耐磨和优质的牵引力"三大特点。低阻力和较硬的正新1.5胎比,没有显示出优越性;耐磨,因为刚使用,和正新的1.5半光胎暂时不能比较;牵引力比正新的好。

预算不足的话,正新26×1.5半光胎B款足够用了;经济宽裕,当然玛吉斯K2防刺旅行胎更好。我想,它因为可折叠,轻量,购买一条作为长途的备胎倒是比较理想的




出处:自行车旅行网论坛

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