自行车自行车骑行拉萨 让生命不留遗憾

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文章来源:骑行之家

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西宁―茶卡―都兰―香日德―格尔木―昆仑山口―可可西里―雁石坪―唐古拉山口―安多―那曲―当雄―羊八井―拉萨,全程约2000公里。


自行车自行车骑行拉萨 让生命不留遗憾



区域气候

典型的高原气候:夏季多阵雨,局部地区多大風;气温在零度以上的情况居多,但是晚上可能比较冷,尤其是天阴的时候,下雨的话很可能在山口附近变成下雪。

推荐自行车骑行季節

自行车骑行的时间一般选择在夏季,6―9月份为宜。夏天的藏北草原是最美的,空气也较好,含氧量相對高一些。惟一的麻烦就是受印度洋水汽入侵的影响,青藏高原正赶上雨季,一路上经常会下雨:大雨、小雨、阵雨、暴雨……所以需要注意准备防雨措施;在过可可西里的五道梁时,大風也是个很大的问题。

线路特点

海拔虽然高,但是高原表面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓;路况也不错,多为平整的柏油路面;但是线路路程较长,加上是高原自行车骑行,缺氧严重,高原上的气候恶劣,沿途要翻越几个山口,体力消耗很大。所以自行车骑行青藏线还是具有相当难度的,自行车骑行之前一定要做好周全的准备。

自行车骑行天数

方案一:西寧―拉薩:24天

方案二:格尔木―拉萨:13天

自行车骑行级别

难度:★★★★☆

风景:★★★★☆

最佳行程

藏北羌塘草原

推荐人数

2―4人

推荐车辆

以轻便的铝合金山地自行车或長途旅行自行车为好。因为要驮一定的负重,车胎要选择稍宽一些的;后减震是不必要的,安个前减震就可以了;自行车一定要能安装后货架,好放驮袋。

必备装备

自行车自行车码表、头盔、后驮袋、睡袋、冲鋒衣裤、抓绒衣裤、帽子、手套、太阳镜、防晒霜、备用的巧克力、糖果、路餐、炉具、解暑的药物。

提示:另外高原长距离自行车骑行,晚上气温会很低,要带上防寒衣物、备用的食品、睡袋以防路上出现意外状况赶不到住宿的地方,而且小旅馆的卫生条件一般不好,晚上可以把睡袋贴身,再盖公共的被子。

玩家忠告:自行车骑行青藏线,要把自己的装备精简到最少(包括自行车自身的重量),以50克为单位计算,不断精简、精简、再精简,连胶卷盒都要去掉,否则到时候会非常痛苦。

青藏公路:109国道,全长1947公里。西宁→103km→倒淌河→116km→黑马河→80km→荼卡→190km→香日德→150km→诺木洪→144km→格尔木→180km→不冻泉→89km→五道梁→150km→唐古拉山→92km→雁石坪→100km→唐古拉山口→89km→安多→138km→那曲→164km→当雄→75km→羊八井→87km→拉萨。

一、川藏路:最危险的公路

川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。

第一、走川藏线別怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。

第二、走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。

第三、走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。

第四、走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。

第五、走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。

二、滇藏路:风情万种的旅途

滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。

第一、走滇藏线进藏沿途经过的少數民族地区最多,从大理开始,你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。

在大理有藏、苗、纳西等多个民族,还有著名的"洋人街";到丽江后继续北上,就进入了云南藏区,但这一地区经济发达,中甸和德欽已成了旅游城市,每到节假日,人满为患,每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

过了德钦就人烟稀少了,但在进入西藏境内后有一小村內有一座醒目的天主教堂,在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的"文明"。

第二、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好,但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样,经常发生泥石流和塌方。

由于這条公路和经济、军事上的作用不大,没有很强的公路维护力量,所以常常断路,在路上堵半个月是常事,在有些路段我感觉比川藏线还危险一些,如果不是准备充分最好不要走这条路。

三、青藏路:最像样的进藏线

青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是4条进藏线中最繁忙的公路,很多我都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。

第一、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多我到这里会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。

第二、青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。

第三、青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头太短了。

第四、青藏线吃饭,加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。

第五、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峽谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。

四、新藏路:铺在天上的国道

新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。

第一、新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,饭馆和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

第二、新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方,走错了往往会耽误很长时间,最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求人家才会卖给你,价格已经不很重要了,这就是阿里的特色。

第三、新藏线最有挑战性的路段是从獅泉河到叶城。1060公里要經过几百公里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,但由于新藏线根本就没有长途车,走这条路的游客很少。

第四、 叶城是一个纯正的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),美丽的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

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