双人自行车首次骑向珠峰

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导读:文章来源: 原文地址: 早在去年,我就知道小龙要自行车骑行自行车去珠峰,这个计划很吸引我,但我却一直没有表态。今年的行动之前,我以为他会约其他自行车爱好者去,但他却打电话找我,说没有合适的伴儿,问我是否愿意同行。此时我才道出自己的想法:我的腰有问题————————劳损,容易疲劳,所以,我希望能骑双人自行车去。没想到他也正有此打算,我俩一拍即合。   在他刚买到双人车时,我骑过一次,很稳,但要做长途旅行,还需改进、试骑。7月6日,我倆把驮袋等装备绑好試骑。骑了6公里以后,两个人就已配合得相
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文章来源:骑行之家

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双人自行车首次骑向珠峰


早在去年,我就知道小龙要自行车骑行自行车去珠峰,这个计划很吸引我,但我却一直没有表态。今年的行动之前,我以为他会约其他自行车爱好者去,但他却打电话找我,说没有合适的伴儿,问我是否愿意同行。此时我才道出自己的想法:我的腰有问题————————劳损,容易疲劳,所以,我希望能骑双人自行车去。没想到他也正有此打算,我俩一拍即合。

在他刚买到双人车时,我骑过一次,很稳,但要做长途旅行,还需改进、试骑。7月6日,我倆把驮袋等装备绑好試骑。骑了6公里以后,两个人就已配合得相当好了。因为我们都有多年自行车骑行自行车旅行的功底,也有长途、高原自行车骑行自行车的经验,所以相信此行肯定会成功。

7月11日 晴转多云

成都————————贡嗄————————尼木 "丛林大盗"闯民宅

飞机顺利抵达贡嗄机场。我们把自行车运到机场宾馆门前的树荫下,将车装好,调试正常后,就开始上路了。

骑上双人车,一路上很是招摇,当地人没见过,都友好地凑上来看。这一路依山傍水,有的地方景色很美,是露营的绝佳地址,但我们却无暇停下来享受一番。前60公里,太阳火辣辣的。烤得人皮肤发痛,小龙怕晒伤,就把自制的头套戴了起来,好似蒙面大盗。更可笑的是,他去路边小店铺买东西,店家却不让他进,只说:"你要什么我给你拿。"真有点"丛林大盗"闯民宅的架式。

傍晚,我们在一家重庆饭馆吃饭,饭后,小龙趴在桌上,很难受的样子,原来他有些高原反应。待他稍有好转,我们才又出发,可没想到刚骑上几步,他就吐了,我们只好步行向前,好在没有多远了,晚上住在尼木大桥附近的一家藏式招待所。今天自行车骑行81.7公里,尼木海拔392O米。

吃晚饭时,邻座有两位司机聽说我们要去定日方向时,都说不行,他们说,那边的路太差、太陡了,不要说是骑自行车,就是开车上去也很难,真是前途未卜。

7月12日 多云有雨

尼木————————江当 雅江慢镜头

早上起来,小龙说他感觉好多了,可我自己睡得却不太好,不知为什么半夜里醒来好几次。

今天自行车骑行的感觉比昨天好。途中有一处景色很棒,近处是雅鲁藏布江,中景是一片油菜地,远处是山,山腰上有漂亮的寺庙,最后是蓝天白云,后来知道这寺庙是仁布寺。

傍晚遭到大雨袭击,风力太大,车根本骑不动,只好到一座桥下暂避风雨。天色已晚,离日喀则尚有几十公里,无奈只好原地露营。

今日自行车骑行103公里,海拔398O米。

7月13日 晴

江当————————日喀则 晒晒太阳,真好

这一夜梦很多,就像在北京。早晨9:3O出发,骑了一会儿,感觉身上发冷,只好把外套穿上。太阳出来后,我脱下外套,没想到骑起来还是发冷,恐怕是昨夜露水太重的原因。于是,我们停了下来,躺在路边晒太阳,让阳光尽可能多地吸入体内,这是一个很舒服而又行之有效的去寒气办法。

中午到达日喀则,今日自行車骑行4O公里,海拔4O4O米。

下午和小龙逛了古玩市场和扎什伦布寺后边的山,日喀则比我91年来时增添了更多的城市味道,但路上的野狗仍很多,保留着那么一种自然的味道,很像91年时的拉萨。

7月14日 晴

日喀则休整 单调的主食

上午,我和小龙去了扎什伦布寺,这里比以前干净多了,很多的地方用上了电灯。

回来路上,买了20个藏式烤饼,有点像面包,这可是我们以后几天途中的主食。

7月15日 雨、阴转雨

日喀则————————距拉孜30公里的野地 土路改"搓板"

早晨6:30就起来了,外面下着雨,但我们还是风雨无阻地出发了。开始的56公里是土路,但比起我91年来时好走多了,那时的路上净是大坑,现在改"搓板"路了。到定吉县时,享受了约5公里的柏油路之后,便又改"搓板"路了。一路上,碰到上千人在挖光缆沟,他们都很友善地与我们打招呼;路过村庄时,孩子们也围过来,有的还跟着跑。

在骑到1OO公里时,小龙感到累了,我想这与他的岁数大了有关系。更不走运的是,在我们从一个海拔462O米的山口下山时,车胎竟爆了,看来以后下山可不能太猛。今日自行车骑行125公里。

我们在路边的隐蔽处扎了营,小龙刚躺下没几分钟,我就听见他进入梦乡的声音了,让人很是羡慕,这正是我的弱点。这地方的野兔子很多。

7月16日 雨转晴

拉孜————————嘉错拉山野地 屁股受大罪

前半夜睡得很香,后半夜却刮起了大风,接着就是下雨,这给我们往后的行动带来很大不便。

出发后,雨虽停了,可路却变得极其泥泞,公路成了泥沟加"搓板",这回屁股可受了大罪。从营地到拉孜只有27公里,我们却骑了两个半小时才到。拉孜县城一段有柏油路,但离开拉孜不远就开始爬坡了,真是骑不动,只好改成推车前进。所以,今天只骑了54公里,在海拔5060米露营。


7月17日 阴转多云

嘉错拉山————————定日叉路口 老外目瞪口呆

夜里,暴雨阵阵,雷声滚滚,令我們觉得仿佛置身于战场。我一直担心帐篷的抗雷性,但出去更不安全,只好听天由命吧!

一夜感觉都很不好,就象躺在冰川上,越睡越冷。起身查看,原来是有雨水进了帐篷,连睡袋都湿了,真是糟糕。

早上出发,又遇上大坡,只好先推車走了一段,幸亏没多远就到了山顶,只见一块石碑上面刻着"珠峰自然保护区,嘉错拉山口,海拔522O米",这预示着以后的路将是以下山为主了。

继续向前的路,不是"搓板",就是泥沟,虽然是下山,车速却并不快。一路上遇到乘載游客的汽车,装的全是老外。有一位年轻的老外,看着我們骑双人自行车走在泥里,吃惊得发怔,瞪着大眼,张着大嘴,连招呼也忘了打。

在定日附近的高坡上,本来是可以看到珠峰的,但今天云量太多,没看到,很可惜。今日自行车骑行时间不长,骑了54公里,定日叉口海拔443O米。


7月18日 雨————————阴————————雨

定日叉路口————山口 珠蜂面前石头多

为了轻装,我们把不必要的东西留在了昨夜留宿的小旅店,大约减轻了1O公斤,不过又增加了后几天的口粮,行李的总重量大约在3O公斤左右。

今天还是下雨。仅阻止不了我们正式进军珠峰的路。

刚骑了2OO米,车后带就被刺破了————————石头太锋利,这路比中尼公路还要差,"搓板"少了,泥路卻多了,满地是石头。害得小龙一个侧滑,从车上摔了下来,好在问题不大,地上都是泥,起了缓冲作用。

到了珠峰环保检查站登记后,再往前走,路就更难了,坡度越来越大,两人自行车骑行自行车不灵活,路面也太差,所以推车走路与自行车骑行自行车的路几乎是1:1。路上看到很多越野车载着游客探访珠峰。

今日行程29公里,海拔521O米。

快到山口时,来了场冰雹加雪,此时已近傍晚,再赶路恐怕也是来不及,所以就在山口附近的一片草甸上扎了营。营扎好了,人也冻得够呛,顾不上吃饭,趕紧钻进了睡袋。

7月19日 晴

山口————————扎西宗 双人车提前退休了

早上起来,往南边看景色很美,可就是看不到珠峰的影子,雪线以上云很多,真可惜。因为这里是远眺珠峰的绝好位置。只好抓紧收拾装备,准备上路,天太冷,手都冻僵了,必须一边收拾一边暖手。

刚骑了一小段,小龙就不能控制车了,他的手冻僵了。我们只好步行一段,遇上下坡时滑行一段,大约一个小时,他的手指才恢复自如。路虽然是以下坡为主,但路面不好,我们不敢怠慢,仍然小心谨慎地骑,用了近4个小时,却只骑了不到20公里。

终于到了扎西宗,可以吃上一顿热汤面,这是我们在路上吃到的最可口的正餐。边吃边和老板聊天,老板說:"5月份时有老外骑自行车来看珠峰,那时的路比现在好多了,现在是雨季,路上泥多"。我们是他见到的第一批夏天自行车骑行自行车进山的人,双人车更是没見过。

吃完饭,我们继续向不远的珠峰挺进。夏季是野驴发情的季节,一头黑公驴在路边显示着其强大的生命力,见到我们这条"怪物",立马疲软了。路边的小牦牛见了我们更是惊恐,转身就跑,跑几步回头看看,见我们还跟着,就再跑,再回头看看,吓坏了,猛奔着到了主人的身后,探出小脑袋,睁着大眼盯着我们离开。

大约自行车骑行了7公里,又一次爆胎了,这回可不轻,连外带也破了个口子,即使缝上恐怕也是凶多吉少。我们出发时根本没有准备外胎,只好又返回到扎西宗。

已经到了珠峰自然保护区的核心地带,却不能再向前行,这是此行最大的遗憾。都是因为后胎负重太大,路况差,可怜战车没能与珠峰合个影就提前退休了。如果多带一条备胎,此行就可圆满;如果……

今日騎行25公里,海拨4300米。

7月20日 晴

扎西宗————————绒布寺

"伙计,坐小马車去珠峰吗?"

无奈,我们盯上了一辆马车,乘小马车去珠峰也是难得的体验,一般无特殊情况。游客也是难以体会到的。40公里,小马车居然用了10个小时,怎么样?够滋味吧!中途中巴松小马车也爆了胎,破洞足有一分硬币那么大,修理就用了整整1个小时。

大概是珠峰看见我们很辛苦,所以很照顾我们,当我们再走近它时,尽情地露脸给他们看,这在雨季是件不容易的事。

回来时得知,中尼公路上修的一段一段的柏油路是为了做实验,有三年了,现在已经成功,听说明年就要开工,在中尼公路全线铺柏油路面。到那时,谁要再想自行车骑行自行车走这路也许会舒服多了,但甜酸苦辣的滋味可能会失去不少。?

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