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17日骑行去番禺大石

17日上午本打算坐"和谐"号回广,自行车留在深圳的,但后听说下午2点有顺风车(货车)回番禺,所以上午也就呆在深圳的小家睡觉。可是等我中午1點多骑行自行车去世界之窗等他们的时候又说临时有事来不了,晕死了。算了,直接骑回番禺算了。

风好大,一路顶风骑行,速度老是提不上去,虽然今天见到了阳光,感觉上确比昨天冷好多。衣服穿多了对骑行不方便,等骑出汗了又要脱,还影响速度。现在干脆上身T恤加风衣,下身只有一条紧身小内内外加一条迷彩长裤,骑着轻松了(不过一但停车休息会觉得马上又冷得不行了)。

出了南头检查站后骑行在广深大道上,这里是很多大货车;长拖挂车飞驰的路段,自行车在旁边骑行如同玩命一样,很剌激,真可谓生死时速(附道很多长途客车开开停停,同样危险。人行道骑行自行车又不行。只能上主车道上,靠在主道边骑行了)。每次进入这一路段后我的神经基本是高度集中,车速通常在28+——30+以上(今天因顶风骑行,风力很大,车速也只能是23+——25+了),这个路段真是能让你发挥出你的最佳潜能。身旁的大货与拖挂呼啸而过,它们带起的风会有一种吸力,很是恐怖。有时候大车与我的自行车车把相距也就十几公分,心理素质要不过关就一定很容易被大车的后轮所压碎。把定车把;直线骑行;保持一定车速;反应要快,注意观察身后(旁边)车辆状态;前面路况;道路分叉口情况等等。

能在太阳下山之前赶出长安与虎门是必要的,因为这两地是比较复杂的地区,早被我打在广深线的黑名单上(包括深圳关外),除了这里交通复杂外,外来人口多,人员复杂,是治安一直不稳定的地方。今天还好,我在17时30分的时候已经趕到虎门渡口搭渡轮过南沙区。

在南沙,天色完全黑了下来,多亏了我的900流明的电筒自行车灯,够亮。现在除了我还是我在骑行自行车,开始有些累了,又是顶风骑行,一个人孤零零的感觉,只有继续麻木地骑行,我多想现在就躺在自家的大床,想想真舒服。在黄阁开始是沿着地铁线(高架)下骑行,看着高架桥上的地铁列车如黑暗中的一串明珠穿梭在冷烈的寒风中。很快地铁与公路也分道扬镳了,我还是顺着不到头的公路骑行。我只经过东涌镇一个比较有人气的镇了,灯光也多了起来,原来的一絲孤独感也淡了下来。东涌镇也只是个过站而已,终极目标还是大石。

20时09分到达了市桥的番禺广场,21时00分终于到大石了,可以睡大床了。阿弥陀佛!!!行程:137。65公里,时间:7小时44分22秒。