西行游记 悲喜交加川滇行

文章来源:骑行之家

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西行游记 悲喜交加川滇行





       这是怎样的一座山呢?照片上就能夺人眼目、令人惊叹,倘或驻足在它的脚下,那将会是怎样的崇拜与赞叹呢?这就是四姑娘山。四姑娘山地处成都日隆镇长坪沟,由四座递增的山峰连接而成,因而得名。最矮的那座是"大姑娘",依次排列到海拔最高的那座是"年龄最小"的四姑娘。大姑娘山、二姑娘山、三姑娘山、四姑娘山的海拔高度分别为5355米、5454米、5664米、6250米,冰雪纯情的四位"姑娘"一个接一个地翘首张望,年复一年地屹立在万丈高山上,仿佛正期盼着她们远去的情郎。也正是这四位尊贵美丽的"妙龄少女",撩拨了無数如我般痴迷仰慕者的心弦……连绵的山峰而得名,山峰终年积雪,云缠雾绕,如同头披白纱、姿容俊俏的少女。四姑娘山是横断山脉东部边缘邛崃山系的最高峰,东有岷江,西有大渡河,山顶地势险峻,终年积雪,山腰冰川环绕,山谷溪流清澈。山势陡峭、苍劲粗犷,奇山异峰、冰川飞泉,大小高山湖和广阔的森林、草地,各种奇花异草、珍禽异兽,构成了独具特色的高原山地风光。

       靠近她,你才知道温柔是美,傲气也是美。物化为美的山峰,美的沟壑,美的行云,美的流水。四姑娘山,如婉约的少女,又如豪壮的勇士,伫立在天地之间。春日里银山泛射着金光;夏风中林涛翻滚着绿浪;秋雨中碧水流淌着水花;冬日里万籁无声,山水凝固,共同注视青松的庄重,仰慕雪山的纯洁。这就是蜀中之后,东方的阿爾卑斯山。2009年夏季的某一天,偶决定去挑战它,最初的计划只是穿越四姑娘山,最终决定登顶海拔高度5454米的二峰。

当行程计划和装备逐步完善,偶知道离目标又近了一步。此次出行偶带了两条短裤(用处不大,后邮寄回家)、1条长裤、1条泳裤、2件内裤、2件T恤、1件长衫、5双袜子、1条抓绒睡袋、两双鞋、太阳帽、毛巾、洗漱用品、自行车骑行手套、和一套长袖自行车骑行服。电筒,自行车骑行眼镜,防晒霜、帐篷、防潮垫、打火机、充电电池。后备内胎2条,修车工具和补胎工具各一套。因为计划要穿越稻城--亚丁和登四姑娘山的二峰,偶没有准备自行车自行车驮包,而是带了40升的背包。自行车自行车花鼓、自行车自行车中轴到保养,内外胎的更换,变速器的调校,这一切都准备让偶忙碌了好几天,当一切准备就绪,Let's go now,出发。偶的路线分4个阶段:






第一阶段:

武汉--仙桃--潜江--荆州--枝江--宜昌--野三关--恩施--利川--万州--大竹--重庆(1210公里)


第二階段:

成都--都江堰--卧龙--日隆(原计划的路程,因卧龙道路塌方,省道S303封闭,后改走下面的线路,至少多走300公里)

成都--都江堰--邛崃--雅安--泸定--丹巴--小金--日隆(646公里)


第三阶段:

日隆--小金--丹巴--八美--塔公--新都桥--雅江--119道班--理塘(578公里)


第三阶段:

理塘--桑堆--稻城--亚丁--稻城--乡城--香格里拉--丽江--大理--昆明(1151公里)

  24号艳阳高照,偶29号必须到达重庆和之前约好的朋友会合,平均每天要自行车骑行200+公里的路程,计划今天要到荆州,本来早上6点就应该出发了。结果欲速则不达,在家里整理耽误了太多的时间,下午1点半才出门,刚刚出门发现偶还差一个必备的工具......气筒。居然没有这个工具。赶紧打电话给马哥,准备过去拿一个,马哥下午有事,叫偶晚上去拿,等不到晚上了,就这样出发了。





       在湖北大学门口买了个公婆饼当午饭吃了,气温很高,不停的喝水,武汉的路况不错,一直都是30+的速度,骑到新生路,人品爆发,前胎爆了,手上又没有气筒,只好推行,推到粮道街中学发现一个修车的摊子,气温太高,为了节省体力,花2塊钱补胎,修车师傅补胎很快,居然不检查就裝胎打气,偶问他,师傅居然说没有事,偶还是有点担心,一般补胎后要放个10分钟才装胎,不管了直接自行车骑行自行车走人,上了一桥,凉风一阵一阵的吹的爽啊,停下来拍一张照片,拍完照片发现前胎又没有气了,晕死!男人哭吧哭吧不是罪,下车推行,桥上可找不到修车铺子,钟家村也没有找到,直接穿巷子走背街,在汉阳火车站的背街找到修车铺,拆开一看,果然是刚刚補胎的地方漏气,根本没有补好,继续花钱补,从大桥推行过来几乎走了1个小时,累死了,偶看师傅补胎,偶喝水,偶发现推车实在是累,偶还带了一大堆行李。补完胎给钱走人,还没有走800米,居然前胎又没有气了,偶已经欲哭无泪,正好马路对面有个车行,推过去继续补胎,在这里看见了气筒才8块钱。赶紧买一个。一看时间已经4点半了,偶竟然还在市区,今天肯定去不了荆州了。


        汉阳的自行车多,非机动车道又窄,车速一直提不起来,到了东风大道,路面宽了很多,车速才上到30+,沿途一路狂奔,今天水消耗太大,到了侏儒镇,没有水了,停车买了两瓶水补給,这个地方怎么叫这个名字,难道镇上的人全是侏儒,没闲工夫去想,赶路要緊,没有想到刚过侏儒镇2公里,不幸的事再度发生,国道上的碎石、碎玻璃太多,加上车速过快,天也暗下来了,幸好偶有居家旅行的必备良药:气筒,换胎花了10分钟,在离仙桃还有10公里处,路况开始糟糕了,全是搓板路,路面的一半在修,所有的大卡车都挤在路面的另一边,对面的大卡车的灯照得眼睛都花了,根本看不见,经常堵车,加上晚上不敢骑快,一路走走停停,体力已经消耗很大,还没有吃上晚饭,饿到要崩溃了,在G318路口右转,终于在晚上11点看到了仙桃市的路灯。


        当偶看见一个副食店,竟然欣喜若狂,买了一袋饼干充饥。休息了15分钟,自行车骑行自行车去找旅店,找到一家30块一天的旅社,房间很小,也没有空调、虽然里面很热,已经顾不了这么多了,赶紧住下,补完胎、洗完澡。偶的自行车骑行服上全是汗和泥的混合物,洗完自行车骑行服,赶紧出门宵夜。今天只自行车骑行了105公里。只有计划的一半,爆胎4次。今天是令偶失望的一天、让偶崩溃的一天、让偶欲哭无泪的一天。在冥冥之中好像预示着偶这一路多灾多难。

今天计划自行车骑行到荆州,路程130公里,再也不能下午出发了。       早上6点出门,走到三伏潭镇,太阳出来了,气温变高了,停车吃早餐,一笼包子加2碗绿豆汤。继续赶路,到了毛咀镇花3块钱买了2个香瓜补充下体力,途经潜江又买了一个香瓜补充体力,吃瓜的时候,老板告诉偶30分钟之前3个自行车骑行自行车的自行车爱好者刚剛过去,吃完瓜就一路狂追,直到荊州都没有发现自行车爱好者,到是看见2个穿着自行车骑行服往仙桃方向自行车骑行的自行车爱好者,自行车骑行服的背面印着什么老年自行车爱好者会的字样,这时候偶才发现偶的自行车骑行服还丢在昨天的旅店的天台上晾著,这下掉得大了,偶要化悲愤为食欲,停车買个西瓜吃,沿途路况不错,路边有很多卖桃子、瓜、李子之类水果的摊子,补给很方便,下午1点多钟就到达荆州。




      

         路上爆胎2次,1次是自己补胎的,一次找修车铺补胎,师傅听偶从武汉骑来没有收偶的钱,在荆州找到了旅社也是30块钱,环境比昨天的好,是个地下室,房间很凉快,放下行李,自行车骑行自行车去荆州博物馆转转,荆州的博物馆在全国都比较有名气,一定要去看看,荆州博物馆拥有著名的汉代的不腐男尸和東周、三国时期的很多文物,很可惜的是里面不允许拍照。在荆州转了一圈,回旅社休息了2个多小时,想着落后计划很多了,决定不在荆州过夜,赶紧收拾东西,洗个澡,准备趕夜路离开荊州去宜昌。

荆州到宜昌距离110公里,出了荆州的城门,买了5块钱的桃子,顺着路走,到了三岔路口左转上G318国道,沿途都是农田,路过七星台镇准备吃饭,发现没有什么可以吃饭的餐馆,都是烧烤之类的,买了一瓶水,直接走人,骑了40公里到了江口镇,找了个餐馆点老个青椒肉丝12米,好几天没有吃饭了,沿途都是吃水果,米饭吃起来真是香,停留了30分钟,直奔枝江而去。


    在大概离枝江城区10公里的时候遇到一个骑电动车的嫂子,偶就关闭了车前灯,能省一点电就省一点,跟在小嫂子后面骑,电动车的灯毕竟比偶的自行车的灯强很多,路面的碎石都看得比较清楚,时间跟长了,小嫂子发现偶在******,居然变慢速度,偶也变慢速度。爽啊。晚上的气温也比较适宜自行车骑行,体力上消耗不大,突然小嫂子加速,偶的自行车速已经到40+一直跟着,不久就进入枝江市区。


    路面有了路灯,马上超过小嫂子的电动车,路上偶遇一群放晚自习的中学生都骑着自行车回家,进入城区反而不知道怎么走了,遇到一个治安的岗亭赶紧去问问,原来G318直接从枝江城区穿过,直走就可以了,还没有来得及说个感谢,冲进来一个小嫂子对警察说偶一直跟踪她,对她有什么企图。


    偶那个汗啊,你也不看看你说话的时候脸上的麻子上面的油都在发光,脸上的痣多过天上的星星。暂且叫她"痣多星"吧。看见痣多星已经没有进食的欲望了,偶还能有什么想法,和警察解释了半天又拿出了身份证终于放行了,和痣多星的交缠花了不少的时间赶紧赶路吧,骑不到几百米就出枝江市了,没有了路灯,原来枝江这么小啊,出枝江买了个冰棒吃了,刚才和警察解释痣多星的事情偶的口渴得很,得抓紧时间赶路了。





    到了姚家港镇遇到岔路口,天太黑看不清路牌,赶紧问人去宜昌怎么走,镇上纳凉的人给了偶答案并且赠送了一句"你是一个疯子"过了姚家港就开始上坡,上坡比较长,但不是很陡,狗的吠声在晚上很明显,过了一个小桥后,路上是车也没有,人也没有,房子也没有,一个人自行车骑行自行车骑了很久感觉路面已经不是上坡了,赶紧停车,从车上解包,拿一个桃子,准备一边自行车骑行自行车一边吃桃子,刚咬一口桃子,发现偶居然在一座山的山顶上,现在正在下坡,而且看见下坡的道路不再是直道已经变成了之字形的盘山公路,可以看见山脚下有很多大型的房屋建筑还有很亮的灯光,偶以为到宜昌了,下坡很陡,车速很快,估计超过60公里的速度了,速度太快,加上路面石头很多,不敢低头看自行车自行车码表,偶嘴里还咬着一个桃子,一路下坡,把偶的手都震麻了,全是之字形,大概7公里的距离,一半的路是砂石路。


    下完山就是很宽的柏油路了,下完山发现在山顶看见的很多大型的房屋建筑还有很亮的灯光原来是一个电厂,骑不了多久看见一个牌子写的什么宜化三峡大坝工程的字样,路上很多大学的卡车,偶居然还看见3个轮子的计程车,但偶没有搞清楚宜化和宜昌的区别,再往前自行车骑行就看见猇亭区的字样,以为已经进入宜昌城区,实际上离城区还有很远。


    从一座收费的公路长江大桥的桥下穿过,沿途经过夷陵大战古战场景点,第一次遇到一条野狗追偶,偶并不害怕,哪知进川后追偶的狗令偶胆战心惊、闻狗丧胆、望狗而逃。


    刚刚进伍家岗区后胎爆了,还好已经进入城区了,看见一个广场,里面有人在睡觉,于是进去,马上被保安赶了出来,被告知自行车不得入内,偶就在广场边上的台阶上补胎,补完胎拆下行李,拿出防潮垫和枕头在台阶上睡觉,睡了3个小时到6点,天亮了,找了一家卖小笼包子的,要了半笼鲜肉半笼牛肉的和一杯豆浆,这家的豆浆很好喝,是手工磨出来的,又叫了一杯豆浆,这里的饮食已经接近四川到口味了,混沌这里叫包面,居然里面给花椒和辣椒。宜昌人說话带有很重的四川话。







    宜昌的地形已经不是平原,而是丘陵,整个城区都是上坡和下坡,长江已经变得很窄了。吃过早餐找旅社住,25米一天,也是一个地下室,但比荆州的小了很多。在找酒店途中又爆胎一次,找师傅补胎花了2米。

一大早找到旅馆后,把车丢到车行去保养一下,直接回旅馆洗澡、睡觉,准备下午离开宜昌,前往野三关,宜昌到野三关全程186公里,12点半起床,整理行李打包,午饭就一个青椒肉丝、米饭吃了好几碗,因为偶知道宜昌到野三关的路不好走,担心路上补给的问题,拼命的吃,到最后实在是吃不下了,午饭花了8块钱,在车行买了2条新的内胎留着备用,哪知从宜昌到重庆再也没有爆过胎了。


下午一点离开宜昌城区,从宜昌去野三关要过宜昌夷陵长江大桥,走到长江大桥才发现没有自行车道而且还有收费站,因此怀疑这个大桥不能走自行车,而另一座桥又比较远,于是就用过武汉长江二桥的方法,直接骑到江边,抬車走楼梯上桥,结果顺利过桥,过桥后是宜昌市的点军区,比江对面要偏一些,公路两边大多数都是农田。路况不错,有缓上坡也有緩下坡,倒是道路两边的风景比较乏味。不到1个小时到了土城镇,自行车自行车码表显示25公里,这里已经明显的是山区。

   

        从土城到高家堰全是盘山公路,都是上坡,而且路况比较差,之前下过雨后,路面上西瓜大小的坑洼随处都是,还有很多泥巴,今天的天气比较凉爽,早上刚刚下过下雨,加上刚刚吃完饭,体力还不错,一口气骑到了高家堰,自行车自行车码表40公里,这一段路车速基本都是在20。在高家堰买了两个香瓜补充了一下,休息了15分钟后出发,高家堰已经是长阳土家族自治县,从这里开始风景很漂亮,清江一直在公路的左边陪伴着偶,不知经过多少年月的靜静的流淌,河床里的鹅卵石饱经浪打水,早已经失去了不规则的棱角,岸边有时后又一大片的竹林,另一边全是山,山上有很薄的雾气,路边偶尔有一些破旧的小房子,房子都有高高的烟囱,好像这里的人做饭都是用柴火烧灶,时常看见一些横跨清江的吊橋,有些是铁索,有一些则是木质,偶遇到几个去清江对面山上采草地农民,他们背后背着一个竹筐,里面不知道是猪吃的草还是采的山上的药,有些人居然是赤脚行走,一切是那么多自然,空气是那么的清新。经过汽车维修站的时候,才感觉到一点现代文明的气息。






高家堰属于半高山和低山丘陵河谷地带,四周環山,平均海拔400米,过了高家堰后,路况越来越好,车速也提起来了,可惜好路况只有大概10公里的距离,骑了20分钟后到了兰草谷风景区,这里是著名的漂流的景区,里面植被很多,可惜没时间流连,这里的路况很糟,比土城到高家堰的盘山公路的弯大,而且距离更长,坡也更陡峭。从漂流区到桃子垭不到5公里的路比较变态,有4个180度的大弯,骑到叫一碗水的地方后休息5分钟,又是3个100度以上的弯,没有之前的弯急,就是路很烂,到处都是坑,有很多汽车轮胎大小的坑,象地雷一样的密集,自行车骑行都要绕着走。翻过山有10公里的下坡,下完坡就到了贺家坪,偶车上的自行车自行车自行车自行车刹车皮发烫得厉害,自行车自行车码表显示骑了80多公里。兰草谷风景区到贺家坪30多公里的路程消耗了很多體力,离开武汉后,第一次感觉到自行车骑行比较吃力,在贺家坪买了1个大西瓜吃了,休息了30分钟后出发。


贺家坪到榔坪全是直路,基本没有什么弯,但全是烂路,碎石、泥土公路、大坑、小坑,颠簸比较厉害,因为沪蓉西高速公路以及宜万铁路在建的缘故,部分路段已经被蹂躏的面目全非,我不时的要抬起屁屁,还要注意路上的大货车。一出贺家坪又是一个10公里的上坡,这段山路特别的长。路上我总在想过了这个山顶就该下山了,但转过一个山峰才知道前面还是山,而且是比刚才的山还要高的山。山的海拔都在1800米以上,这段路也让偶身心疲惫,行驶速度基本在12公里以下。骑了10公里后翻过垭口有16公里的下坡,下坡的路比较陡,到了榔坪已经6点,开始找地方吃晚饭,为了应付越来越糟的自行车骑行,點了2个菜,一荤一素,吃得好饱,吃完后把水壶里的水全灌滿,直接走人。在榔坪镇口偶看见通向高速公路的通道,高速公路的确是高,榔坪这里的海拔1800米,已经算高的了,但高速公路却修筑在离榔坪地面近六、七十米高的山上。有N个桥梁组成,桥面到桥底的距离近百米,估计在上面开车的望下面会吓得腿肚子发软。


    过了榔坪前面就是今天的终点野山关了,其间一直在上坡,下坡间交替,路都是沿着山的一侧开凿的,内侧要防落石,外侧还好有护栏,野三关的路也是有名的"山路十八弯",这里是G318国道,也是全国公路著名的鬼门关。


        盘山公路在崇山峻岭中沿着山体蜿蜒,有时候明明眼前几百米的地方,却要绕着几座山拐无数个弯才到。在峭壁的路上自行车骑行。早知道它的难走,没想这么难走。越往里走,路越烂,到后来已经不叫路了。柏油路面已经被来来往往的大货车压的都是脸盆大小的坑坑洼洼了,路面的破坏之严重,已经不是一般的坏路可以形容的,坑、灰尘、泥和大大小小的石块就组成了偶眼前所谓的路。


       所有的警示牌都赫然写着20KM的限速,所有的自行车在山路上艰难的爬行,心里只有默默祈祷前面的路面能好起来,至少别这么多坑和泥。坑里全是积水,道路被封闭了一半修路,所有大大小小的自行车挤在另一半,路上还有不少的野狗,这一切让偶的精神高度紧张,盼望早点结束这段自行车骑行,可是面前的烂路却是弯啊弯啊,翻过了一山又一山,仿佛没有尽头,让人紧绷着神经片刻不敢放松。天色渐渐的暗起来,偶打开了车前灯,孤独的自行车骑行,汽车排放的尾气令偶的嗓子很不舒服,戴着魔術头巾也无济于事,又不能停留,汽車的轮子都是冒烟的,是水浇在发烫钢圈上的蒸汽,还可以闻到一股橡胶的焦味,离野三关的还有最后10公里,全是上坡路,路的一边是峭壁,另一边是悬崖。天色越来越黑,上坡骑不动了,就下来推车,夜晚的气温很低,感觉冷飕颼。终于在11点之前到达。今天体力透支厉害,衣服上全是泥水。

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