2009年绚烂的夏天——川藏南线自行车骑行总结

27426109 收藏 0 0

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-28414-1-1.html




2009年绚烂的夏天——川藏南线自行车骑行总结


    川藏南线的路程中有土路烂路400公里左右。

    康定-折多山垭口,烂路35公里;折多山垭口-新都桥,碎石路+土路43公里;高尔寺山垭口 - 雅江,部分碎石路;金沙江大桥-芒康,碎石路+土路60公里;拉乌山垭口-左贡,土路+碎石路156公里;业拉山垭口-怒江桥,57公里土路; 然乌-波密,灰常出名的32公里搓板路;波密-通麦,同样灰常著名的102塌方區,5公里土路;通麦天堑,20公里土路。


一、途中停宿 ———————— 十天

        新都(休整)、雅江(下大雨)、理塘(某蓝自行车自行车摔车受伤)、巴塘(小双感冒了)、竹卡、左贡(蓝某的货架坏掉)、八宿(嗜睡,不想起床……)、然乌(游览)、波密、八一(大地方~)


二、搭车 ———————— 五次

   1、7月21日,理塘至巴塘(搭车里程约100公里,40公里下坡)

         在理塘时候感冒了,出发当天勉强骑了30多公里,浑身酸软,如果继续以缓慢的速度自行车骑行不仅当天赶不到目的地,还会加重病情,遂决定搭车。等了两个多小时,一位反方向的司机帮我们拦下一辆大货車,免费把我们带到海子山垭口。我們下车观赏,之后继续骑下坡40多公里到达错拉乡,感觉住宿不方便,只得又搭车到达巴塘。没想到剩下的路都是下坡……从此拉开了我们搭车下坡的序幕……


   2、7月29日,东达山(搭车里程24公里)

         早上从登巴村出发遭遇了极度泥泞路,推车都困难得很,以龟速前进了15公里,时间已经过去了3个多小时,以己之力到达左贡要深夜了,不得已在小卖部汇集九人同搭车。搭上了车才发现,泥路都已经走过去了……


   3、8月9日,鲁郎(搭车里程15公里)

        还有十五公里到鲁郎的时候已经是夜里八点多,马上天黑,鉴于我们不想骑夜路,而且剩下的路都是緩上,一两小时只怕难以到達,决定搭车。结果搭上车才发现,缓上已经基本骑过去了,剩下的路近乎平路……


   4、8月10日,八一(搭车里程48公里,下坡)

         好容易爬上了色季拉山,没想到已经晚上八點多了,天开始渐渐下雨,也渐渐黑沉,检查下自行车、穿好雨衣准备溜下坡。没想到夏天的山顶依然寒气逼人,两层手套也抵抗不住手指冰冷,捏闸都困难,浑身发抖加上某蓝的自行车自行车自行车自行车刹车有不明状况,决定搭车下山。


    5、8月14日,松多(搭车里程97公里)

          本来以为在骑拉萨的路上可以避开生理期,然而由于我们停留地方过多,时间拖延过长,在工布江达县又来事了。于是抛开杂念,直接搭车到达松多。





三、爆胎 ———————— 0次……  

        但不幸的是,到达拉萨的第二天就失去了好运气,前胎开始慢撒气……


四、掉链子 ———————— 约4次

        7月10号出发的第一天,刚从国际青旅推出自行车来,还没上车就掉链子了…… 当时心里一片荒芜…… 汗流不止……


五、被狗追 ———————— 0次

        一路上大大小小的土狗洋狗对我们视而不见,充耳不闻,极不感兴趣,有时候连眼皮都不抬。

        直到过境到了尼泊尔的地盘,一现身立刻被狗追…… 吓得我一溜烟拼命骑,后来才发现,尼泊尔的狗又小又暴躁,但只是狂吠,不追车的。


六、自行车自行车摔车 ———————— 4次

      1、折多山的下坡,路上布满了大颗石块,路面凹凸不平,自行车和人上下颠簸,比坐过山车还坎坷,自行车完全不受控制,一股脑地往下冲,直接导致了车倒人摔…… 好在手指虽然僵硬也拼命死死的捏住车闸,速度减下来之后才自行車自行车摔车,除了留下几片淤青,并无大碍。只是当时坐在地上的时候心里很是惆怅,偶滴第一次自行车自行车摔車哦……

  

       2、业拉山快到垭口的时候,我们停下休息,不想讲讲话开开玩笑之余,某蓝ms被逗乐了,走过来莫名其妙推我一把,由于小双人没下车,站立不稳,就应势而倒……


       3、某蓝停车距我太近,没有留出安全距离,他个人站立不稳车倒,顺道把我也砸地上了……


       4、波密到通麦的路上,有长约三米的涉水石路,石块较大、坑洼不平,某蓝骑过去之后教唆我也骑过去拍照,结果他没摔,我摔到水里了…… 湿透半边身。


七、被自助游、大巴旅客等的相机明拍、偷拍n+1次,不计其数,只希望大家能把照片传给我……


八、被藏区小朋友们手拉手拦路一次,大叫着冲过去了~


九、被藏区小朋友拦路未遂丢石子一次,米粒大的石子砸到头盔上。


十、被路过的轿车丢来的桃子和饼干袭击各一次,相信他们都是好心要给吃的,但差点都变成凶器……


十一、获赠藏民小朋友的礼物n次:包括苹果、桃子、棒棒糖、高原豌豆;还有一次,远远屋顶上的小朋友要给我一块钱……


十二、住藏民家 ———————— 两次


十三、途中遇到山东的自行车约5次,没有一辆车和我打招呼…… 都是擦身而过,我就眼巴巴的望着他们的自行车屁股扬尘而去……


十四、途中被认识的、不认识的人们帮助无数次

    1、一路上,小猪骑得快,比我们早到目的地,每次都帮我们找好住宿地点、定好房间后发短信通知我们,虽然每次短信的宾馆名称都有出入…… 早期我们和小猪一起自行车骑行的时候从来没有为住在哪里操心过。直到我们从理塘分开,才发现骑了一天的路程,好容易到了目的地再去找住宿的地方真的好麻烦,又要干净,又要能洗澡,还要便宜实惠,實在不是件容易事,很费心力。


    2、在觉巴山垭口处,有几辆ms是领导视察的自行车上看到我们就停下搭话,问候几句就返回车里拿一袋子药送给我们~ 叮嘱我们注意身体、注意安全~

  

    3、第一次从左贡出发,刚上路的几公里,我的自行车自行车自行车自行车刹车有些磨,停下修理,遇到了前一天见过的自行车自行车摔车男和从拉萨骑回的摩友都停下帮忙修理。


    4、在左贡出发的同一天,我的自行车自行车自行车自行车刹车刚修好不久,骑过了一个小型下坡,发现蓝某的货架被压弯,路过的盛牛人和小红帽都停下帮忙修理、想办法解决。发现已经回货架乏力的时候,拖鞋男一行人路过,告诉我们可以返回左贡,找师傅用钢焊一个货架。


    5、距离然乌还有二十多公里的时候,有辆空的货車主动停下来要求免费搭我们到然乌,语气好真誠,我们很感动~


    6、在米堆冰川之家住宿的时候,老板知道小陈的钱丢了,主动提出让他们两人免费住宿,连我们的食宿费用也沾光降低了一半多~


    7、色季拉山下坡时搭到的自行车是中国移动的员工,免费把我们带过去,连烟都不肯要,热情的很~


    8、在拉萨,戴哥领我们游览布达拉宫,参观雪监狱,为了等我们在门口站了近一个小时。


    9、我们搭车时候,到鲁朗和工布江达到松多也都没收钱~ 搭车时候经常听到司机说,一般遇到当地人拦车的话,他们都不會停的,因为货车是不可以带人的,但看到我们自行车骑行自行车很辛苦,所以载我们一段路。


十五、开销(包括在尼泊尔的全部花费四舍五入到小数点之前的个位)

          7月3日离开家门到9月20日睡到我的床上,有帐可查的日期是79天,花费总计8618元。其中,吃饭及各种食品花费2094元,水果花费122元,住宿花费1184元,生活用品(衣服、卫生纸等)花费544元,路上新置的装备花费837元,车费花费1029元,购置的纪念品及礼物花费1689元,游览花费的门票等296元,其他费用(包括保险、电话费等)823元。




2009年7月10号,我们一行三人 ———————— 我、蓝鲨、小猪 ———————— 于从成都自行车骑行出发,沿国道G318线走川藏南线。7月22日从理塘开始和小猪、张哥分开旅行,7月30日重逢小陈和张老师,8月16号四人到达拉萨。截至拉萨全程2142公里,共计38天。其中搭车里程约280公里,肉身自行车骑行约1862公里;路上停宿10天,自行车骑行28天。


        我们途径:成都 - 邛崃 - 名山 - 雅安 - 天全 - 新沟 - 二郎山隧道 - 泸定 - 瓦斯沟 - 康定 - 折多山 - 新都桥 - 高尔寺山 - 雅江 - 剪子弯山 - 119道班 - 卡子拉山 - 理塘 - 巴塘 - 温泉 - 海通兵站 - 芒康 - 拉乌山 - 竹卡 – 脚巴山 - 登巴村 - 东达山 - 左贡 - 邦达 - 业拉山 - 怒江大桥 - 八宿 - 安久拉山 - 然乌 - 米堆冰川 - 松宗 - 波密 - 通麦 - 鲁郎 - 色季拉山 - 八一 - 宾格村 - 工布江达县 - 松多乡 - 米拉山 - 墨竹工卡县 - 达孜县 - 拉萨市


        我们翻越了十四座大山:二郎山(过隧道) - 折多山(海拔4298米) - 高尔寺山(4412米) - 剪子湾山(4659米) - 卡子拉山(4440米) - 海子山(4685米) - 宗巴拉山(4170米) - 拉乌山(4360米) - 觉巴山(3920米) - 东达山(5008米) - 业拉山(4658米) - 安久拉山 (4475米)- 色季拉山(4620米) - 米拉山(5013米)。除了海子山和东达山,其他都是肉身翻山~

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下