SID R7 FOX REBA 4个前叉的使用感受评测

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导读:文章来源: 原文地址:   SID,R7,FOX,REBA4个前叉的使用感受……   SID r7 FOX reba 毫无疑问,这4个叉子是国内自行车爱好者使用较多的叉子,同时也是众多车友在选择买叉的时候犹豫得比较久的选择。而今天,本人有机会一起试了4个叉子。下面把我个人的感觉和大家说说:   注:本人玩车3年,主玩山地车,业余比赛为主。以下关于叉子的感受均为个人感觉,如有与别的车友使用感受不一样,请多多包容。因为每个人对配件的感觉都是不一样的,每个人的感官都不一

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SID,R7,FOX,REBA4个前叉的使用感受……

SID r7 FOX reba 毫无疑问,这4个叉子是国内自行车爱好者使用较多的叉子,同时也是众多车友在选择买叉的时候犹豫得比较久的选择。而今天,本人有机会一起试了4个叉子。下面把我个人的感觉和大家说说:

注:本人玩车3年,主玩山地车,业余比赛为主。以下关于叉子的感受均为个人感觉,如有与别的车友使用感受不一样,请多多包容。因为每个人对配件的感觉都是不一样的,每个人的感官都不一样。

1:SID:

07SID陪伴我比赛以及训练11个月,给我的感觉是非常非常润滑,对小震动非常非常灵敏。当时使用气压是正110,负70。在经过碎石头路面,前叉对小震动的吸收使紧握车头的手没有什么明显感觉。07以前的SID,唯一的缺陷就是刚性太差。 比如在过弯道转弯的时候,明显感觉前叉有扭曲的感觉,在下陡坡,路面复杂的时候,明显感觉到车头晃动,前叉前后晃动比较严重。在下2公里以上的长坡,路感非常不清晰,复杂的路面07 SID 过于摇晃,这是本人在使07SID 的感觉。

在和专业队的聊天中,曾经问过在使用SID的时候会不会觉得车摇晃,他们的教练是这样回答的:SID的确在复杂的路面的稳定性是比不上FOX。但是我们专业队的技术和你们业余的比,你们很多车友达不到我们的技术水平,所以在使用的时候会觉得晃,然后控制不好车子,而我们训练过的专业车手他们能控制好自己。这晃动他们是能控制处理的。

我在后来换了REBA,一直有5个月,没有去使用过SID。直到今天,朋友的车子装上了09的SID TEAM 我才在次去骑上了SID 的车子。朋友的车子的气压是正负100,80行程。

以下几款叉子的测试都是下坡在爬坡。然后在多弯道的林中穿行。下坡和爬坡路面碎石头,还有许多大石头和几条暗沟。

朋友的车驾和我的是一个样的,GIANT XTC TEAM 。在试下坡的感觉让我非常吃惊。1: 前后晃动的感觉完全完全没有了。2: 稳定性非常好3: 非常细腻,路过的每个小石头几乎被吸收完。

让我非常吃惊,因为,这感觉胜过我使用的REBA的感觉。

在爬坡,锁死情况下摇车,09的SID的浮动还是和原来一样,有1厘米左右的浮动。在经过暗沟,80行程的SID很快被吃完,如果连续2个暗沟,行程几乎吃完。如果3个以上连续的起伏暗沟,心里觉得叉会打底……虽然09 SID行程几乎被吃完,但是前叉压缩的时候支撑感很强,连续吸收震动的时候非常润。

事后把乌龟兔子的速度调了一下,在下坡后细腻的感觉消失了。但是效果同样不错。

个人使用09 SID 的感觉: 和07的SID比起来非常的稳!很细腻。对小震动同样很敏感。锁死同样有1厘米的浮动。在爬坡不锁死坐骑情况下前叉有浮动比较大。 2: REBA 我自己使用07 SID,在比了一场赛后的3公里急下坡后,我放弃了07 SID。换上了08 REBA SL。

换了之后同样去下了那3公里的急坡。那惊喜的感觉是这样的:车头摇晃的感觉完全消失不见。在过弯道的转弯,车头没有扭曲的感觉。路感非常清晰,不在有原来07 SID那路感不清晰,摇晃的感觉。


SID R7 FOX REBA 4个前叉的使用感受评测



2.REBA

换上了REBA,我正负气压100。80行程的REBA ~前叉还是比SID高出了2厘米。导致我车子角度改变。

在休闲进山和比赛的使用中,REBA和07 SID完全不同的感念。REBA没有SID 灵敏,虽然牺牲了灵敏性能,但是刚性远远增加。个人觉得:如果气压打少点,比如80和80,那这样REBA的灵敏度还是非常好的。

在使用REBA后的比赛,我过弯道和下楼梯的速度比原来使用SID的时候快了许多。这和叉子的刚性关系很大。在使用REBA后我下山和过弯道自信了许多。REBA还是在线性上是这样的:前段柔,后段硬。

在今天的试骑中,我的REBA在下山使用的感觉没有09 SID 舒服,这是事实。但是有一点。在过暗沟的感觉,是REBA能迅速的应付下一个暗沟的到来,09 SID有些缓慢。使用的感觉是08 REBA的刚性 和09 SID相比下,REBA差一些,因为下坡的时候感觉到没有 09 SID的稳定。

事后对比了一下09的SID ,大家同样是80行程的叉子,08 SID 外管的行程比REBA少了2厘米。 不知道是怎么原因。

个人使用REBA的感觉: 下坡过弯道很稳。对复杂的路面处理比较好,没有SID细腻。上坡摇车锁死同样有1厘米的浮动。坐骑不锁死前叉浮动比09 SID小。 3:R7 R7 ,估计是2手市场里卖得最多的叉子了。以下是我使用的感觉:


SID R7 FOX REBA 4个前叉的使用感受评测





SID R7 FOX REBA 4个前叉的使用感受评测




3.R7

R7,对小震动非常不敏感,比如我们要过一段连续的碎石头路,R7和REBA和SID比起来的感觉是有点颠,因为前叉对一些比较小的震动不会做出什么反映。但是如果是大点的石头路面,R7的前叉在工作伸缩的时候就显得灵敏很多。我的感觉是小震动,R7基本不去考虑了,在大的震动上,才去做反映。

R7在停车的时候下压的感觉,比较硬朗,回弹也比较直接,这个压下去回弹的感觉是不能和SID,FOX,REBA比的。这应该是和R7的气壤设计有关,SID和REBA都是正负气压,R7就正气。

在迅速的下坡上,R7没有细腻的感觉。但是,R7的刚性非常的强。过弯道的扭曲性几乎感觉不到。很稳定很稳定。 这个不知道是不是和R7的后桥式设计有关系。在过弯道的稳定性REBA有点不能和它比。

在爬坡不锁死的时候,R7的叉子的工作几乎是最小的,没有什么浮动。不像SID,REBA那样有较大的浮动。

在摇车锁死情况下,R7做到了别的叉子做不到的锁死能力:锁死后几乎是压不下去的。这个对车手的站骑摇车省了不少力气。

使用的感觉是:R7能保持动力的小损耗,这点是别的叉子做不到的。小灵敏度不能和另外3个叉子比。刚性非常硬,在摇车,过弯几乎没有扭曲的感觉,(是不是和它的后桥式设计有关,郁闷中……)

4:FOX FOX,可以说是车友中的神叉…… 哈哈

本人对FOX不感冒…… 不是因为没有钱……是因为我暂时没有钱而已……

FOX,我的感觉;先不说性能,就说价格,是这几个叉里最高的。我们中国有句话,一分钱一分货,什么样的价格决定着什么样的产品。FOX是公认的好叉。在专业的赛事里。它和SID一样,使用率的较高的。

说真的,不管FOX是不是被很多人神话,还是怎么样的,我觉得大家应该都是去试过才说它是不是好东西……

我在也试过06~09的FOX,每一根FOX~ 给我的感觉都是一个鸟样…… TMD ,太爽了……

今天,和另外3根前叉一起去体会,那感觉是不一样滴

在下坡,FOX的工作非常明显,行程大量的去吃,吃了又吐回来。这个感觉,和09 SID就完全不一样,09SID是吃了后在那继续在嘴里搅拌的感觉。FOX的感觉是吃了又吐,吐了又吃,行程上上下下…… 这个样子和我原来的07SID有点像。

在高速下坡,FOX的稳定性在REBA,SID之上。唯一能和R7比的只有FOX。可惜R7在下坡没有FOX吃了又吐的感觉,FOX在下坡的时候那行程的上下浮动爽是另外3个叉没有办法比的。

很稳,很爽,在经过每一个大石头,FOX都完美的处理了。

在过弯道的时候,个人感觉FOX同样非常完美。说真的,我很郁闷,如果FOX是SID的价格就好了……哈哈。同样很郁闷…… 为什么FOX有线控的那么贵……

FOX总体的感觉:压下去到叉弹起来,途中没有任何硬的感觉,而且压下去的感觉和上来的感觉几乎是一样的,线性很平顺。刚性非常足。

FOX的缺点…… 在爬坡不锁死,前叉的浮动非常的大,锁死同样有点浮动。而且线控锁死价格贵。如果说,在复杂的赛道,比如20米的上坡在30米的下坡在30米的上坡,在下坡在上坡,这样的路面,不能老是伸手去锁死前叉,如果不锁死,在比赛的时候速度下坡又上坡,这个前叉浮动造成的泄力对车手有一点影响哦。而R7,就算不锁死,没有什么大浮动的变化,能保持车手的小损耗。

当然,这个是对我个人来说,FOX给我的缺点,不代表每个人都一样。其实我们每个人都会觉得FOX有个共同的缺点…… 就是……就是……价格太贵了…… 如果3000有线锁死`就好了…… 你们说是不是…… 嘿嘿……

最后,是一个大概的总结吧,4个锁死叉子的重量都几乎一样,差别都是1500~1699克这样,在从价格,性能,实用性来说:

1: 09 SID 3000以上 针对XC比赛设计的叉子 如果在比赛,本人推荐SID ,刚性比原来的老款强悍许多。

2: R7 2000以上 同样是针对比赛设计的叉子 缺点是对小震动不敏感,优点是价格便宜,锁死能完全锁死。有些车手是希望不要太灵敏,不希望大损耗的,R7是明智的选择。

3: REBA 2500以上 REBA就不是针对比赛的叉子了,它偏向娱乐,如果要玩得猛一点,那REBA是不错的选择。

4: FOX 4000以上 FOX不用夸了,唯一不满意就是价格贵了点。在有在爬坡的行程上下浮动比较大。 个人建议: 我们每个人买叉子,都有一个目的。有人的希望高级点,有人是希望骚点,有人是想性能好点,同样,有的人是想性能好点,去越野爽点,有人的人是专门比赛,希望能发挥好点,所以,在这我要说下:在大家钱不多的情况下购买叉子。第一要考虑的问题是:我买来干什么?第二个问题是:如果我卖来XXX,我使用率高不高?

对吧? 每个人都应该这样去考虑问题。当然,如果您有5000的预算,那不用考虑。用最好的。但是其实我们有很多时候可以这样做:比如,去买个R7前叉2000多块钱,省下的1500块钱去投资在轮组身上或者车架身上,因为很多车友前叉使用了FOX,轮组还是1000多块的……如果您在投资点钱换个高级别的轮组,那效果是太明显了。

对于没有那么多钱的车友,比如学生。我觉得买个R7是不错不错的选择。关于R7漏气的问题可以请教下老李。其实漏气是小问题,对老李来说那不是问题。

如果是常比赛的车友,SID和R7和FOX都是不错的选择。

以上这4个叉子,每一款都有自己的优点和缺点,每一个叉子几乎用的感觉都不一样。每个人要根据自己的钱包问题去考虑前叉问题。在根据自己的使用用途去考虑叉子问题。

以上4个叉~ 是众多车友喜欢的叉子,这4个叉的特点不一,但是有一点是可以肯定的: 它们都是好叉。

  (来源:自行车旅行网)

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