快速安装自行车

huilang1984 收藏 0 0
导读:文章来源: 原文地址: 一.拆箱:  1.将箱车打开后,取出车架及零件包(含座垫、座垫立管、刹车线、煞车吊板等)  2.将固定于车身上的白色塑胶束带剪断 二.组装:  1.将固定于轮子花鼓心轴上的2个螺母,使用15m/m板手开(不需全部拆下)  2.将轮子装置于前叉上(轮子应置於前叉两脚中间的位置),使用15m/m板手锁紧  3.将手把竖管整组套进前叉与车架结合处,由上往下套进,使用六角板手6m/m锁紧  4.由零件包中将座垫及立管取出后组合,使用14m/m板手锁紧后,再将座垫及

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-28088-1-1.html


一.拆箱:

1.将箱车打开后,取出车架及零件包(含座垫、座垫立管、刹车线、煞车吊板等)

2.将固定于车身上的白色塑胶束带剪断

二.组装:

1.将固定于轮子花鼓心轴上的2个螺母,使用15m/m板手开(不需全部拆下)

2.将轮子装置于前叉上(轮子应置於前叉两脚中间的位置),使用15m/m板手锁紧

3.将手把竖管整组套进前叉与车架结合处,由上往下套进,使用六角板手6m/m锁紧

4.由零件包中将座垫及立管取出后组合,使用14m/m板手锁紧后,再将座垫及立管取出后组合,使用14m/m板手锁紧后,再将座垫装入车架上,装入深度须超过立管长度1/3以上

5.使用15m/m板手装上脚踏

    注意:在脚踏钢制心轴前有"R"与"L"记号,其装入时"R"记号应装在有3片齿盘这边,而"L "则装在另一边;装入时应小心注意,以免造成螺牙损伤情况

6.使用10m/m板手装上刹车(煞车之装法请参照车身后刹车装法来安装)

三.安装

前变速器的安装法:  

1.前变速器的固定方式常见的有两种,一为直付式(braze-on)、公路车较常见另一种为扣环式(clip-on)、公路车和登山车都有。所以车友要先确定型式。

2.前变速器的连杆中,有一支预设的定位棒(SHIMANO称之为PRO-SET ALIGNMENT BLOCK)车友请先不要将它抽出。

3.先稍微固定前变速器,不要锁紧。

4.再将导链板与大齿盘调整为平行。

5.再配合贴在导链板上的齿状贴标(PRO-SET GAUGE,)对准大齿盘上的任何两齿即为标准间距。

6.将扣环螺丝锁紧固定,抽出定位棒,即完成初步安装。

四.调 整

前后变速器的调整方式:  

1.确定变速拨杆的档位归零后,穿线至前后变速器。

2.将微调螺丝调至适当位置(不可极松或极紧),变速线拉至适当紧度后固定于线座

3.转动齿盘驱动链条,链条的位置应该在大齿盘的最小齿以及后飞轮的最重齿(最小片的那一片),如果不是在上述的位置便表示您的线拉的太紧。

4.驱动后变速器拨杆,将链条由后飞轮的最重齿变至最轻齿(最大的那一片)来回一次,如果变不上最轻齿,则调整有"记号的区间定位螺丝", 一般是位于下方的那一颗如果变不下来最重齿则条整有H记号的区间定位螺丝。

5.依序微调后飞轮每片的精准定位,若是链条有变不上去的情形, 则利用微调螺丝将变速线稍微拉紧;若是链条在变下来时有迟滯的现象,可以将变速线略为放松即可。可以用噪音的产主来断定链条是否在正确的档位。

6.将后飞轮的档位放在最重齿,驱动前变速器变至大齿盘,看链条是否能正常变上去,如果变不上去可以将H螺丝永松;若是链条會掉出大齿盘外侧,则必须将H螺丝锁紧,以链条不磨到前变速器外侧的链条导板以及不掉出齿片为原则。

7.将后飞轮的档位放在最轻齿,将前变速器变至最小盘,链条若是磨到内侧导板,则放松「螺丝;链条若是會掉至车架内侧,就必须将「 螺丝锁紧,同样是以链条不磨擦内侧导板以及不掉出齿片为原则。

8.再将链条归位至大齿盘的最小齿以及后飞轮的最重齿.检查变速线的紧度是否适当可以反复测试检查。

  由于目前登山车型式较多,也有多种前变速器配合。而这些前变速器的H及L螺丝的位置并不一定,车友必须注意。

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