自行车刹车调整超详细图解

文章来源:骑行之家

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直接开始了……

一.初期伸展

若你买车时没做过,先来一下吧。用双手用力拉,若刹车不够紧,会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线,而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

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二.游隙调整

1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离,太大反应慢,太小也不好,不舒服,调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损,游隙会变大。

2.调整把手上的调整钮

(1)逆时针往外旋出,调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底

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(2)但不可转到几乎快脱出程度,以免脱落发生危险。

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3.若刹车调整钮已经调到极限,就要将刹车线重新拉紧了

(1)拉之前先将调整钮归回原位

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(2)松开螺丝

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(3)将线拉紧,再锁紧螺丝

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三.刹车吃单边的调整

1.从下方往上看,右侧太近,左侧太远了。

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2.调整v夹上的螺丝,太远那侧旋出,若出现有调但刹车皮却没动的情况,则要配合将另一侧同时反向旋转。

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3.这个动作有时也要调整刹车皮(换刹车皮步骤相同,我用换刹车皮来介绍)

(1)松开螺丝,拿掉旧刹车皮,要记住垫圈的顺序,若忘记,瞄一下其他轮的。

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(2)装上新刹车皮,尽量往外靠近外胎,但小心不要磨到

注:标准型的刹车器,皮磨损后,刹车皮和轮缘的接触点会往下移,所以一段时间后需微调。题外话,大家顺便看看vd7原厂刹车片所造成的刹车痕迹。

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(3)可以将刹车拉紧,再锁紧螺丝,比较不会跑掉。

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(4)若刹车时会发出声音,可以调成八字型,即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下,拉紧刹车,再

锁紧。

a.正常是平行的

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b.有声音可以调成八字型

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四.刹车杆的角度调整

1.松开把手上的螺丝,不过本车把手为快拆可调式,就不用动到这个螺丝了

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2.正确→要维持在手臂的延长线

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3.错误→装水平,手腕会不舒服

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五.刹车杆的宽度调整(不太需要)

1.原车多半是贴合

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2.若要让刹车轻一点,可以往内移,这样握刹车时就会抓到尾端

六.刹车杆的握距调整

1.握距是指刹车杆到把手的距离

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2.手较小的人,或女性朋友、小孩,可将握距调小,不过有的车没有这个装置

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3.图中央的螺丝是调整螺丝,但没有螺丝头?

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原来是内六角螺丝。它的原理是旋入把刹车杆顶出

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七.刹车线上油

1.拉紧刹车杆,露出刹车线,用191喷一下,会变很滑顺

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2.另一端也来一下

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