新手入门-选择或DIY单车之引导

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导读:文章来源: 原文地址:     你对单车有兴趣吗?每每看到一身劲装的自行车骑士,或是广告片中倘佯在大自然的登山车骑士,是否就勾起你的向往?但是,在面对各式各样、琳琅满目的众家车款,你欲又觉得无所适从,不知道该怎样选择组装一台适合自己需求的单车,鉴于入门者经常被"宰",我就专为入门级的DIY消费者,提出购买或组装单车时的选择建议!     单车新人最常遇到的第一个问题是走进车店或俱乐部才发现:怎么这么多车种?事实上自行车在近20年的发展已经迈向分众的专

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-27917-1-1.html


    你对单车有兴趣吗?每每看到一身劲装的自行车骑士,或是广告片中倘佯在大自然的登山车骑士,是否就勾起你的向往?但是,在面对各式各样、琳琅满目的众家车款,你欲又觉得无所适从,不知道该怎样选择组装一台适合自己需求的单车,鉴于入门者经常被"宰",我就专为入门级的DIY消费者,提出购买或组装单车时的选择建议!

   Step 1选择车种

    单车新人最常遇到的第一个问题是走进车店或俱乐部才发现:怎么这么多车种?事实上自行车在近20年的发展已经迈向分众的专精方向,因此,适合各种用途的车种应运而生。加上以人力为主的自行车,在简单的大前提之下,一个车款仅能适合一个族群的需求,才会分门别类的如同生物演化般的衍生出多样的变化。

我们就以常见的车种概分为登山车、公路车、休闲车三大类,消费者可以依照自己的使用取向决定适合的车种。

    [A 登山车]

    Mountain Bike简称为MTB,中文称之为登山车、爬山车、山地车,依地区不同而有不同的称呼,登山车是近十年来风行的车款,舒适的避震、轻松的操控以及易于接受的齿轮比是最大的主因,再加上粗犷的外型与酷炫划上等号,因此成为现今的主流车种。但是登山车从入门至顶级的差异度非常大,同时也因应不同地形及需求而发展出专用车款。除了最常见的单避震车(cross country,简称XC)或全避震车(full suspension,简称FS)之外,还有避震效果加强的下坡专用车(down hill,简称DH)。入门者的选择范围多在单避震车XC或全避震车FS之间,全避震车的舒适度比单避震车来的好,但是单避震车踩踏效率高同时也较为轻量,而价格的因素也让XC及FS车款有了重叠的部份,消费者必须再作需求及价格上的考虑。

    优点:舒适、省力、操控轻松、外型酷、保养容易、适合各种路面

    缺点:骑不快、骑不远、重量重、复杂度高

    [B 公路车]

    Road Bike(公路车、跑车)应该是属于Racing竞赛车种其中的一个车款,但是公路车占了竞赛车种销量的80%以上,因此以公路车作为主要介绍。公路车的历史较久,弯把加上细轮胎是专为竞速逐风的骑士而设计,对于刚入门的人而言,就不是那么容易操控。竞赛车种是以竞赛项目的需求而发展,并非如登山车是因地形变化而衍生。竞赛车种最大的特点是轻量、简单,可以满足骑士对于速度与距离的要求。以竞赛而衍生的车款还有计时赛用车、场地车。计时赛用车用于如公路计时赛及铁人三项用车。场地车无变速及刹车,则是专为选手于特殊场地中竞赛而发展。

    优点:骑得快、骑得远、轻量、简单

    缺点:舒适度低、操控需技巧、磨耗大、需细致保护

    [C 休闲车]

    休闲车算是目前较新的车款,大致可分为折叠车、沙滩车、旅行车、电动车以及强调Comfort的城市车,而其中炙手可热的车款算是Comfort bike与折叠车,本篇以此两种车款作介绍。自行车本来就是休闲用途,只不过休闲车种中的Comfort bike在车架几何的设计与搭配上,让消费者一跨上车就有很Easy的感觉,同时也著重在舒适度的提升,而外型也以整合式的主轴强调现代感,让使用者无需换装,就可以随时随地享受骑单车的那一份悠闲,解放在都市生活的压力。折叠车则是单车物种中的小精灵,以收纳方便为主的折叠车,虽然只适合轻度骑乘,在提升功能性与轻量化之后,成为结合大众运输系统的代步及休闲旅游潮流。

    优点:舒适度高、操控轻松、方便结合四轮(折叠车)、造型后现代

    缺点:骑不快、骑不远、重量重(Comfort bike)、零件标准化发展中

    Step 2 看懂规格

    当你看准了心仪的车种之后,如何去评价一台车的好坏,其价值是否与它的价格相符?这就有很多的细节要注意了。在以往传统的观念之中,选择单车是用二分法,像是:(日本的比台湾的好),(前后避震的比仅有前避震的好),(变速越多段的越好),理论上这样的选车法似乎把品质、效果、功能都考虑进去,但是时代真的不同罗!单车的组成几乎要跟电脑一样规格化了,当你选择购买电脑时你会去比较CPU、RAM、硬盘、显示卡、声卡……当你选择单车时也仔细选购一台好车时所必须研究的基本功夫,我们就将比较常见的登山车、跑车零件组,以及常用避震前叉的型号、等级作一个分类整理。

   [ A SHIMANO]

    日本自行车零件大厂,横跨登山车、公路车及一般休闲车款。公路车的搭配完整度较高,在登山车与休闲车种中,零件时有混合的情形,多半会将后变速器升等来提升使用效果。

    等级排行为:

    MTB: XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

    ROAD: DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA

    COMFORT:C900、T400、T300、C201、C101、C050

    [B SRAM]

    零件组的后起之秀,主要生产登山车机休闲车的整组零件,其登山车部分以X.0为最高级,等级排行为:X.0,9.0,7.0,5.0,4.0,3.0。

    [C CAMPAGNOLO]

    意大利专精于公路车及竞速车的老厂,变速器及快拆都是第一代的CAMPAGNOLO所发明的,专精于铝合金材质锻造技术的CAMPAGNOLO其高等级的产品被车迷们如同艺术品般的收藏,但少见于成车搭配。等级排行为:RECORD, CHORUS, CENTAUR, VELOCE, MIRAGE, XENON。

    [D ROCK SHOX]

    从入门越野到到竞赛下坡,ROCK SHOX的全系列产品线相当多样,讲求轻量的ROCK SHOX也是量产第一支避震前叉的专业避震前叉公司。  

    种类 等级

    PSYLO RACE, SL, XC, C

    SID RACE CARBON, RACE TITANIUM, SL

    DUKE RACE, SL, XC, C

    JUDY SL, XC, C, TT

    BOXXER

    Step 3 选择尺寸

    选择尺寸是关系到你与爱车之间能否长久的适应问题,就像我们去买鞋子的时候,会以选择适合的尺码作为优先考虑,很少有人会因为鞋子的外形而向尺寸妥 。建议你选购单车时也要有如同买鞋子一般的精神,不要因为车子外型酷炫而冲昏了头,说服自己勉强接受,这可是冒着浪费大笔银子的风险。一般而言,单避震登山车的尺寸从14寸到19寸之间,这是以车架立管长度作计算(从齿盘中心到车架锁座管的距离),身高从160cm到185cm的人都在比范围之内。特别高或特别矮的身材在找车时候就比较辛苦了。而全避震车由于调整空间大,多半以S、M、L的方式区分,但是要注意有些车款的座管底部露出部份会影响到后避震作动。而传统公路车的分法则是以公分为单位,可以精确到每隔一公分甚至于半公分就有一个尺寸,几乎可以算是量身订作的尺寸。但新潮的公路车特别是上管下斜的车款,也是以S、M、L的方式区分,再搭配如座管、龙头等零件尺寸去适合个人的身材。

    Step 4 价格分类

    自行车的价格差异相当大,从代步级的上千元到竞赛精品级的数万元,虽然其价格差异极大,但是仍然被通称为(脚踏车),前面几个步骤已经将自行车的分类及价格差异大致分析,我们撇开太低与过高的两极,以价格的区分做为针对消费者选车的几个层级。

   [ A 平实主义1700~3800元]

    现代人可以被吸引消费的休闲娱乐实在太多元化,花点钱赶上单车风潮,这一层级的车款一样可以伴你游山玩水,只是你要能够分的清楚,心中要的是视觉眩目的全避震车,还是可以任劳任怨的单避震车。不管你要组装哪一种,一定要到大型车店或俱乐部组装,他们的信誉和售后服务可以为你免除后顾之忧。

    [B 中产阶层3800~7500元 ]

    此段的车款已经进入等级规格化的阶段,全避震车也开始发挥其应有的越野耐操功能,单避震车更是已经进入竞赛入门级的水准,只要你有足够的体力,你的爱车可以提供给你的不仅是可以满足游山玩水,其零件及车辆品质已经达到可以接受比赛的严苛考验,而你的单车因为各部分质感的提升,而显得架势十足。

    [C 高层消费7500~12000元]

    如果你的第一台车就是这个价位,那么你将会得到两项满足,第一是比你还要"菜"或不懂车的朋友一定会报以赞叹的眼光看你,特别是当他们知道你的单车比一台小绵羊还要贵,只会有两极化的反映,一是仔细研究你的车、一是说你是疯子,不过不管哪一种反映,你心中不免都有几分满足感。第二项满足是车辆的品质与性能一定在水准之上,只要你花时间学习正确保养使用的知识,你会发现这是一劳永逸的做法,可以省去很多在晋级过程中换东换西的费用。

    [D 完美主义12000元以上]

    你确定你是第一次买休闲用的单车吗?要么你是如电子新贵般的高收入户,再不然你就是追求完美质感的完美主义者;建议你要慎选骑行路线,循序渐进的提升骑车的技巧,更重要的是要持之以恒,并且定期参考我们的咨询,很快你就会人如其车,进入专家的领域。

   STEP 5 配件搭配

    现在你已经迈向单车一族了,但是除了单车之外,你什么都没有,这样的方式可是有风险性的喔!你一定还需要一些辅助的配件,才能够达到"享受"的单车骑乘,而不是冒险犯难的挑战风险。最基本的你需要安全性的配备如头盔、锁、灯,接着是维修的配备如气筒、备胎、随身简易工具,并且要学会如何使用,以备不时之需。而着重于功能性的配备如水壶、车衣、车裤、手套、车鞋、码表等则是入门者逐步晋级之后不会少的配备。

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