SRAM将10S山地套件

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导读:文章来源: 原文地址:     SRAM 将产10S山地套件     自行车零件制造商sram宣布即将在2009年中的某个时候投产全新的顶级山地车套件。这个套件将命名为XX,凸显出sram精准、高效、轻量化的技术特色。跟公路套件"red"一样,山地套件由sram、avid、rockshox、truvativ这些产品组成。     在此之前,sram一直封锁这个消息,以防止shimano作出反应。而shimano则明确表

文章来源:骑行之家

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SRAM将10S山地套件





    SRAM 将产10S山地套件


    自行车零件制造商sram宣布即将在2009年中的某个时候投产全新的顶级山地车套件。这个套件将命名为XX,凸显出sram精准、高效、轻量化的技术特色。跟公路套件"red"一样,山地套件由sram、avid、rockshox、truvativ这些产品组成。


    在此之前,sram一直封锁这个消息,以防止shimano作出反应。而shimano则明确表示要推出10s山地套件以进行应对。


    传闻显示XX套件将非常轻量化,和shimano2009Duraace相当.


    第一款10s山地系统


    如果把XX的型号看作罗马数字,XX就代表2个10。一方面代表第一款10s系统,而另一方面则表示它是一款2×10的系统,专门针对山地比赛而设计。


    系统的后飞轮会采用red一样的PowerDome设计,但会增加镂空,以适应更加泥泞的环境。11-34齿的飞轮相对普通飞轮有所不同,它的中间齿片上升率会有所改变,以使得变速更加平缓,这样更加适合运动员的口味。


    它的牙盘预计会采用碳纤维曲柄的2片式牙盘,踏板间距比较窄,链条中心线也比较靠内。陶瓷轴承也会在新套件中采用,据悉是来自zipp生产的轮组和中轴。


    然而,truvativ最新开发的HammerSchmidt牙盘系统应该不会应用在这个系统中,因为行星齿轮及其他零件的阻力以及其他一些技术问题无法克服。不过材料和技术的发展,或许会给你一些惊喜。


    碳纤维,到处都是碳纤维


    碳纤维肯定将大量用于XX套件,刹车、牙盘、后拨、指拨、前叉这些位置肯定会有大量的碳纤维部件。


    现在的sram赞助车手已经使用了碳纤维插件和拱桥的sid前叉。而新的零件出来以后,或许会有全碳叉筒的前叉出现。


    对于前叉,很显然,sram会要给它一个XX的名号。而传统意义上,套件是不包括前叉的。sram将从xx起来一个新的开始。


    碳纤维的轮组也有可能出现在套件内。


    关于刹车,我们只能从早先推出的镁合金版本Elixir进行一些推测了。至于碟片,应该会采用不锈钢以外的其他轻量化材料。类似于SK或者Notubes铝合金碟片,再加上一层陶瓷涂层,应该会有很好的性能表现。

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