国产公路车铝架HANXUE测评

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导读:文章来源: 原文地址: 这款号称竞赛型的车架是珠海自行车运动协会自主研发的产品,虽然号称竞赛型,但是价格上却做的很平易近人,1680元的售价包括了培林碗组,包碳前叉.车架做的不算很轻,1400克(48CM架高),,前叉重490克(7005铝合金),我自己用50的车架,实测前叉加车架共重1930G当然,价格并不能说明什么问题,是好是坏,先从外观说起.这款车架的主设计是原专业队选手,79年第一届全国公路自行车锦标赛个人冠军杨春光先生,包括涂装前后耗时2年多,为水平架设计,上管设计的非常平,可

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国产公路车铝架HANXUE测评


这款号称竞赛型的车架是珠海自行车运动协会自主研发的产品,虽然号称竞赛型,但是价格上却做的很平易近人,1680元的售价包括了培林碗组,包碳前叉.车架做的不算很轻,1400克(48CM架高),,前叉重490克(7005铝合金),我自己用50的车架,实测前叉加车架共重1930G当然,价格并不能说明什么问题,是好是坏,先从外观说起.这款车架的主设计是原专业队选手,79年第一届全国公路自行车锦标赛个人冠军杨春光先生,包括涂装前后耗时2年多,为水平架设计,上管设计的非常平,可以说是一条直线走过来的.而在后叉的设计上,此车架在后叉设计上类似于梅花车架,后轮贴近坐通管,短后叉.前轮也有异曲同工的感觉,设计很贴下管.这样一来个人感觉在平地巡航和冲刺时还是非常有利于风阻的减小和速度保持的.但是由于是水平车架,且车架重量较重,上坡性能会有一定的牺牲.

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