两用越野自行车让雪地行走更随意

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导读:文章来源: 原文地址:     "我们设计的这款雪地公路两用越野自行车通过运用TRIZ理论中的分离原理,在车轮上加载有弧度的可拆卸滑雪板,克服传统雪地自行车和普通自行车各自缺点,集陆地骑行与雪地越野于一身,实现了雪地、公路两用"。     据介绍,该两用车与普通自行车工作原理相似,都是通过人力利用后轮与地面的摩擦力前行,并通过前轮改变行走方向。与传统雪地自行车一样,该两用自行车依靠滑雪板避免车轮下陷的同时实现雪地行走,但滑雪板大大降低了自行车应有的动力

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-27824-1-1.html


    "我们设计的这款雪地公路两用越野自行车通过运用TRIZ理论中的分离原理,在车轮上加载有弧度的可拆卸滑雪板,克服传统雪地自行车和普通自行车各自缺点,集陆地骑行与雪地越野于一身,实现了雪地、公路两用"。


    据介绍,该两用车与普通自行车工作原理相似,都是通过人力利用后轮与地面的摩擦力前行,并通过前轮改变行走方向。与传统雪地自行车一样,该两用自行车依靠滑雪板避免车轮下陷的同时实现雪地行走,但滑雪板大大降低了自行车应有的动力性,这也是团队成员初次设计时留下的缺陷。


    该团队为攻克这一技术难题,潜心研究。在大量试验后,首创出雪扒加装在滑雪板上,增加自行车摩擦力的同时提高动力。为解决传统滑雪板在前进过程中,因积雪过厚而难以继续前行的又一技术性难题,该团队多次调整滑雪板前部仰角,并实地试验。最终,韩旭等人经大量试验后发现,当仰角为13.5°的时候,滑雪板积雪量最少,可最大程度提高自行车的灵活性。改进后的雪地公路两用自行车较第一代成品更容易在雪地上自如前行。

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